“作為一個豪華生活方式品牌，LEXUS雷克薩斯關(guān)注人、體驗(yàn)、情感，更注重和消費(fèi)者建立情感連接。在研發(fā)全新ES的過程中，我們充分聆聽了中國消費(fèi)者的聲音，讓這款全球車型更貼合中國消費(fèi)者需求?！?/p>

2018年6月2日，深圳，LEXUS雷克薩斯帶來了中大型豪華行政級轎車全新ES，本屆深港澳國際車展是全新ES首次進(jìn)亮相華南區(qū)，充分表明了LEXUS雷克薩斯對以深圳為代表的華南市場的重視與信心。作為該系列的第七代車型，新車進(jìn)行了全方位升級，采用TNGA架構(gòu)GA-K平臺打造，外觀更加激進(jìn)夸張，隨著進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)，全新ES面對奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系時將更有競爭力，為雷克薩斯贏得更多市場份額。

誰說豪華、潮流、操控和舒適不能同行

作為LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一，自1989年面世以來就成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞，如今經(jīng)歷30年六代演進(jìn)的全新ES，采用了旗艦級豪華轎車全新LS的設(shè)計理念，追求的“清晰而深邃（Clear and Deep）”的駕駛質(zhì)感，在傳承前幾代ES豪華優(yōu)雅氣質(zhì)的基礎(chǔ)上，被賦予更加前瞻、動感的元素，呈現(xiàn)滿足多方需求的全新風(fēng)范。

全新ES顏值驚艷，前臉設(shè)計讓人耳目一新，酷似變形金剛，延續(xù)了家族式紡錘形格柵造型，但進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步擴(kuò)大增加了犀利感；大燈組設(shè)計層次感鮮明，對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強(qiáng)的精致感；車身線條更加鋒利，腰線的肌肉感更強(qiáng)，并采用尺寸更大的拋光多輻輪圈，使整個車看起來更年輕、科幻、動感。

全新ES在內(nèi)飾上與全新LC一脈相承，采用“一座掌握”（Seat in Control）內(nèi)室設(shè)計理念，并首次使用全新Viscotecs?技術(shù)，開啟LEXUS雷克薩斯內(nèi)室設(shè)計的未來篇章。內(nèi)室設(shè)計更有層次感，源自傳統(tǒng)金屬鍛造工藝的金屬裝飾、Shimamoku至臻木紋內(nèi)飾、竹內(nèi)飾紋理，則帶來自然的靈動；縫線裝飾覆蓋了全新ES的方向盤、擋把、車門飾板、座椅和中控臺面板，帶來細(xì)膩而立體的視覺效果，讓車內(nèi)空間充滿藝術(shù)氣息。

而在豪華感上，新車全面加大了車身尺寸和軸距，降低重心，優(yōu)化內(nèi)部線條，搭載的ANC主動降噪靜音系統(tǒng)、Hybrid Acoustics技術(shù)、等一系列被動降噪技術(shù)，讓消費(fèi)者有到更舒適靜謐的駕駛體驗(yàn)。此外，得益于全新LEXUS雷克薩斯GA-K平臺，全新ES擁有卓越的操控表現(xiàn)和迅捷的動力響應(yīng)，讓駕駛者有強(qiáng)勁又穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

Yet兼融，雷克薩斯進(jìn)取之道

在面對錯綜復(fù)雜情況時，將眾多看似毫無聯(lián)系甚至是矛盾的理念連貫起來，全面考量，大膽想象，從而獲得最優(yōu)解決方案——LEXUS雷克薩斯“Yet兼得哲學(xué)”，YET兼融之道貫穿于LEXUS雷克薩斯全價值鏈的各個環(huán)節(jié)，代表了一種不妥協(xié)的追求極致的精神。

2017年的底特律車展上，LEXUS雷克薩斯發(fā)布最新的全球品牌口號“Experience Amazing”，標(biāo)志著雷克薩斯進(jìn)化為豪華生活方式品牌，隨后的上海國際車展上又罕見的公布了專屬中國市場的口號“領(lǐng)未見·探非凡”，開啟了LEXUS雷克薩斯全球化競爭新紀(jì)元。

全新LEXUS雷克薩斯ES完美展現(xiàn)了Yet兼得哲學(xué)，面對車身降低與空間擴(kuò)大的矛盾；豪華旗艦與潮流時尚的矛盾；操控質(zhì)感和舒適悠閑的矛盾，LEXUS雷克薩斯用兼容之道滿足消費(fèi)者的全方位需求。YET兼融之道是LEXUS雷克薩斯所有產(chǎn)品開發(fā)的核心理念，更是LEXUS雷克薩斯品牌的魅力源泉，相比于還在為中庸穩(wěn)重和年輕活力之間獲得最大平衡而努力的上一代車型來說，全新ES全情投入最為激進(jìn)和潮流的設(shè)計思路中。

正如LEXUS雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱所言：“外在的披荊斬棘，睿智鋒芒，兼得內(nèi)在的山水丘壑，包藏剛?cè)崛f千。我們所期待的是，帶給廣大新中產(chǎn)階級LEXUS雷克薩斯所獨(dú)有的細(xì)膩感受和內(nèi)心關(guān)懷，更期待與我們的用戶分享心有靈犀的精神共鳴。希望全新ES能陪伴大家，享受與家人的盡情歡笑，定格獨(dú)處時的盡興真我和奮斗之路的堅定果敢。以盡情盡興的優(yōu)雅從容，出世入世，自成新境。”

黑馬潛力，期待縮短與BBA差距

目前雷克薩斯發(fā)展道路上最大的敵人應(yīng)該就是德系三強(qiáng)BBA的中大型行政車，但受制于品牌認(rèn)知、市場布局、純進(jìn)口等原因銷量差距也是一時難以企及的差距，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2017年雷克薩斯在中國市場總共售出13.29萬輛新車，同比增幅高達(dá)21.73%，同年三巨頭最后一名的奔馳銷量則有58萬輛之多。

全新一代雷克薩斯ES推出之時在眾人口中被稱為足以擊敗BBA的產(chǎn)品，可這并不符合雷克薩斯如今的目標(biāo)，2017年ES系列銷售58532輛，占比達(dá)到44%，是雷克薩斯銷售市場的半壁江山。所以對于雷克薩斯來說合理的目標(biāo)應(yīng)該是利用當(dāng)下基礎(chǔ)整合資源，在利潤與銷量間謀求平衡，依靠ES系列的能力不斷縮短同BBA之間的差距，打破德系豪華品牌獨(dú)占第一集團(tuán)的局面，而不是好高騖遠(yuǎn)的挑戰(zhàn)BBA。

雖然豐田2.0L發(fā)動機(jī)在動力上與同級別2.0T發(fā)動機(jī)的巨大差別，但全新ES勝在平穩(wěn)；內(nèi)飾和設(shè)計上可能不如BBA檔次高，但全新ES在顏值的精致和內(nèi)飾細(xì)節(jié)考究上表現(xiàn)得淋漓盡致。全新LEXUS雷克薩斯ES擁有“小LS”般的外觀內(nèi)飾設(shè)計，以及28萬元左右的起售價，再加上如今關(guān)稅下調(diào)讓其面對直系對手奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L時成為30萬級豪華市場的最大黑馬，借由自身性價比的優(yōu)勢，像小米一般另辟蹊徑一步步贏下市場份額。

鐘述

“YET兼得之道”是近兩年以來雷克薩斯最為推崇的概念，進(jìn)過不斷完善終于在全新ES身上得以體現(xiàn)，西式激情的外觀配以東方古典氛圍的車廂非常符合中國高端消費(fèi)者的口味需求，運(yùn)動性能亦抓住了年輕消費(fèi)群體的心，在這款車身上能夠看到雷克薩斯希望全新ES能成為ES和GS的“兼容”，成為B級豪華車和C級豪華車的“兼容”的愿望，市場前景是非常美好的。