今天說的這款車就是標(biāo)致508L。標(biāo)致508L是去年3月份上市的新車，外觀、內(nèi)飾配置和動力方面都沒有明顯的硬傷，但是銷量卻慘不忍睹。2019年10月份賣出了523臺，11月份賣出了358臺，12月份賣出了323臺；2020年1月份賣出了332臺，2月份賣出了73臺！標(biāo)致508L：生不逢時，我太難了！

在車身尺寸方面，標(biāo)致508L車身軸距在歐洲版標(biāo)致508的基礎(chǔ)上加長了60毫米，達(dá)到了2848毫米，完勝大眾邁騰和本田雅閣，車身長度達(dá)到了4870毫米、車身寬度達(dá)到了1855毫米、車身高度達(dá)到了1455毫米。在車身側(cè)面，國產(chǎn)版508L雖然車身線條依舊大氣流暢，但是取消了性感的大掀背+無框車門，讓很多潛在消費(fèi)者感到十分失望，也丟掉了本應(yīng)凸顯的年輕化運(yùn)動中級車元素。

標(biāo)致508L第二大亮點(diǎn)就是內(nèi)飾設(shè)計，不僅高端大氣，而且極具科技質(zhì)感?！拔ㄎ摇睉?zhàn)斗機(jī)座艙，營造出科幻電影中宇宙飛船一樣的車內(nèi)氛圍，標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表+10英寸懸浮式液晶屏，不僅功能清晰，操作便捷，而且非常符合90后年輕人的審美和用車需求。

在動力方面，全新標(biāo)致508L搭載滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)，其中1.6T車型最大功率達(dá)到了170馬力，匹配6AT變速箱；1.8T車型最大功率達(dá)到了211馬力，匹配8AT變速箱。說實(shí)話，在標(biāo)配模式下，這個1.8T發(fā)動機(jī)，還是挺有勁的，超車輕松自如，給你足夠的信心。

有一說一，底盤調(diào)教是法系的拿手好戲，全新標(biāo)致508L這車的轉(zhuǎn)向相當(dāng)親民友好，雖然是一輛車長度接近4米9，車身軸距達(dá)到了2848的中級車，但是開起來輕松自如，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不拖沓。

標(biāo)致508L絕對是一款不該被埋沒的好車，雙層隔音玻璃+唯我戰(zhàn)斗座艙，舒適堪比奧迪A6L，還有后鋁合金懸架，高速上開200都不飄。如今最低配車型2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國VI，不足15w，卻無人問津！

小結(jié)：標(biāo)致508L作為一款法系車，除了“浪漫”似乎在國內(nèi)車市基本沒有一點(diǎn)存在感，成為一款不該被埋沒的B級好車，舒適堪比A6，高速上開200都不發(fā)飄，性價比完勝本田雅閣，安全性能超過大眾帕薩特、邁騰，如今標(biāo)致508L最低配車型不足15w，卻無人識貨！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！