作者：Calvin；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

人生在世有許多證，每個(gè)人都有的必然是身份證，而駕駛證也幾乎快成了一個(gè)硬性標(biāo)配了。不論是在生活還是工作中，缺少了駕駛證是相當(dāng)不方便的事情，逐漸的成為了人手一本的剛需。而盡管駕校從科目三增添到科目四，強(qiáng)制學(xué)員打卡等方式來要求學(xué)員按時(shí)上課，但依舊有人手握駕駛證直到換證了都沒摸過車的大有人在。這樣也是為何馬路殺手還都是持證上崗，尤其是女性車主本身對(duì)于汽車類的既能不感興趣同時(shí)還有恐懼感，在上路時(shí)難免要比男性車主需要適應(yīng)的時(shí)間要更久。

這時(shí)候就不得不說一些男車主了，給女性新手買一些手動(dòng)檔低配置的代步車來練習(xí)，不僅不能把車技練好只能把車練壞。所以還不快給自己的老婆換部車？外觀性能就不需要做強(qiáng)制要求了，畢竟安全才是第一位，按照下面這個(gè)配置單買車，就可以切掉安全隱患的源頭。

行車中變道是很常見的，但是在行車時(shí)我們經(jīng)常會(huì)遇到一些極端天氣，不僅視野不好連窗外的情況都很難看起。另外有些車輛喜歡貼一些顏色較深的膜，在晚上想看后視鏡就只能搖下車窗，在這兩種情況下變道是很危險(xiǎn)的。而后視鏡的盲區(qū)檢測(cè)就很有意義了，通過燈光或者聲音來提醒駕駛員，在駕駛員需要變道時(shí)來提醒駕駛員兩側(cè)道路情況。

主動(dòng)防碰撞也是近幾年來各大汽車品牌十分青睞的功能，但很可惜許多測(cè)試顯示有些車輛并不能達(dá)到預(yù)期的效果。小編曾駕駛過沃爾沃的V90在高速上行駛，由于前方大貨車急剎而我個(gè)人又沒有急剎的習(xí)慣，眼看最后要?jiǎng)x不住的時(shí)候V90自動(dòng)剎停。不得不說沃爾沃的安全性再一次在我心里得到了肯定，有些新手司機(jī)剎車和油門分不清的時(shí)候如果車輛適時(shí)介入就不會(huì)有那些慘痛的結(jié)果了。

有理論分析車道偏離預(yù)警是可以減少24%的車禍風(fēng)險(xiǎn)，功能開關(guān)方便，可以通過發(fā)出聲音或者座椅震動(dòng)來提醒駕駛員。這個(gè)功能還是非常有必要的，尤其是在長(zhǎng)途行駛中，駕駛員走神是十分正常的，長(zhǎng)時(shí)間的專注于行駛難免會(huì)開小差。而車道保持則會(huì)幫助駕駛員保持在固定的車道，在鑒別到非駕駛員個(gè)人意圖偏離車道，車輛會(huì)嘗試把方向拽回繼續(xù)保持當(dāng)前車道。

出門在外難免遇到車輛故障或者爆胎等情況，像是有備胎的車輛不用說，女司機(jī)也幾乎沒有力氣和換胎經(jīng)驗(yàn)，那沒有備胎的車輛那就只能原地等救援。這時(shí)候如果車輛上面有緊急救援的話就會(huì)方便許多。另外像是現(xiàn)在許多車輛自帶的智能交互系統(tǒng)一般都會(huì)與其綁定，以安吉星為例，在車輛行駛中需要導(dǎo)航又無法使用手機(jī)的話，只要一個(gè)電話打過去告知話務(wù)員你需要導(dǎo)航去哪，這時(shí)導(dǎo)航就會(huì)自動(dòng)發(fā)送到你的車輛上去。

5. 全景影像

雖說現(xiàn)在車輛都有前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，但是許多剮蹭事件還是頻頻發(fā)生，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于自己車輛的轉(zhuǎn)彎半徑預(yù)測(cè)存在一定的誤判，即便擁有普通的倒車影像也無濟(jì)于事。而全景影像則大大減少了在停車時(shí)可能因?yàn)槊^(qū)造成的事故，其中尤其是一些高檔車型中的全景影像更是做到無縫銜接，可以任意角度切換攝像頭，同時(shí)你所看到的障礙物全部是立體圖形而不是平面，這樣也讓駕駛員對(duì)于路況信息更加清晰。

寫在最后：雖然現(xiàn)在的車輛會(huì)配有各種高科技來幫助駕駛員更安全的進(jìn)行駕駛，但是這并不是長(zhǎng)久之計(jì)，最安全的駕駛方式就是練好自己的駕駛技術(shù)，在開車的時(shí)候打起12分精神，遵守交通規(guī)則和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。