買(mǎi)車(chē)，可跟買(mǎi)衣服、日常用品不太一樣，畢竟動(dòng)輒十幾萬(wàn)或者是幾十萬(wàn)，相當(dāng)于一個(gè)家庭大部分積蓄，所以選車(chē)時(shí)，自然需要慎重。但對(duì)于不懂車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該怎么選車(chē)？最簡(jiǎn)單的選車(chē)方法無(wú)疑是跟著大家買(mǎi)，銷(xiāo)量好的車(chē)型往往通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的車(chē)型，買(mǎi)這樣的車(chē)型，不會(huì)太差。而今天咱們也是給大家?guī)?lái)6大車(chē)系中，銷(xiāo)量最好的SUV車(chē)型。

國(guó)產(chǎn)：哈弗H6 2018年銷(xiāo)量：45.26萬(wàn)輛

哈弗H6的大名相信不用我多廢話了，2018年賣(mài)出了452552輛，不僅是國(guó)產(chǎn)SUV的銷(xiāo)量冠軍，也是整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)上，SUV的銷(xiāo)量冠軍。那么消費(fèi)者為何如此喜歡這輛車(chē)？顏值高這是無(wú)可厚非的，這一代哈弗H6與當(dāng)時(shí)的WEY VV7都出自寶馬設(shè)計(jì)師之手，所以在目前的緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)，哈弗H6的顏值絕對(duì)算是翹楚。此外，就是性價(jià)比是真出色，目前哈弗H6，拋開(kāi)2018款車(chē)型，起售價(jià)格為10.2萬(wàn)，目前基本還有幾千元的優(yōu)惠，也就是說(shuō)裸車(chē)9萬(wàn)多就能買(mǎi)到，而這9萬(wàn)多，買(mǎi)到的是一輛匹配7速雙離合版本的自動(dòng)擋車(chē)型，且不說(shuō)其他配置，就沖著顏值和自動(dòng)擋，9萬(wàn)多性價(jià)比真的很出色了。最后，那就是哈弗H6近幾年連續(xù)蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍，不僅聲名大噪，市場(chǎng)保有量也是很高，很多消費(fèi)者其實(shí)也像咱們文章開(kāi)頭所說(shuō)的，即便不懂車(chē)，跟著大家買(mǎi)，總沒(méi)錯(cuò)。

德系：途觀L 2018年銷(xiāo)量：22.40萬(wàn)輛

對(duì)于途觀L的銷(xiāo)量，我先聲明下，目前市場(chǎng)上普遍喜歡將途觀和途觀L的銷(xiāo)量并在一起統(tǒng)計(jì)，所以2018年途觀整體銷(xiāo)量為30萬(wàn)輛，但我認(rèn)為途觀L與現(xiàn)在的途觀完全就是兩款車(chē)，所以單獨(dú)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，途觀L2018年的銷(xiāo)量為22.4萬(wàn)輛。對(duì)于途觀L，你就可以將其看作為換代途觀的軸距加長(zhǎng)版，所以其也繼承了當(dāng)年途觀的爆款特質(zhì)，平均月銷(xiāo)量基本能夠維持在接近2萬(wàn)輛。實(shí)際來(lái)看途觀L，車(chē)身尺寸以及空間表現(xiàn)比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手昂科威大，配置又比漢蘭達(dá)或者是冠道更豐富，更關(guān)鍵的是途觀L在同級(jí)別的價(jià)格真算不上貴，再加上德系車(chē)的光環(huán)，所以途觀L無(wú)論如何也有理由成為最暢銷(xiāo)的合資中型車(chē)。如果預(yù)算在20-30萬(wàn)，想買(mǎi)一輛五座中型SUV，途觀L必是最佳選擇。

美系：昂科威 2018年銷(xiāo)量：20.18萬(wàn)輛

上文才有提到昂科威，20-30萬(wàn)級(jí)別中型SUV，途觀L與昂科威算是兩個(gè)難纏的對(duì)手，而在2018年，昂科威賣(mài)出了20.18萬(wàn)輛，銷(xiāo)量稍微比途觀L少一些。不過(guò)要說(shuō)昂科威為何能有如此出色的銷(xiāo)量，這還得從這輛車(chē)的價(jià)格說(shuō)起，昂科威指導(dǎo)售價(jià)21.99-31.99萬(wàn)，但實(shí)際上，終端普遍擁有5萬(wàn)左右的優(yōu)惠，這樣一算下來(lái)，昂科威的性價(jià)比就確實(shí)足夠出色了。再有，昂科威也是一款老牌車(chē)型，多年的歷史積淀也讓這輛車(chē)在消費(fèi)者心中擁有一席地位。此外，為何昂科威能奪得美系車(chē)的SUV銷(xiāo)量冠軍？目前的美系，也就福特和通用兩家獨(dú)大，而2018年福特在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量實(shí)在不怎么樣，所以昂科威也就順理成章的坐上了美系SUV的銷(xiāo)量冠軍寶座。

日系：奇駿 2018年銷(xiāo)量：20.80萬(wàn)輛

說(shuō)實(shí)話，途觀L和昂科威能夠奪得自己車(chē)系的銷(xiāo)量冠軍，有很大一個(gè)成分是同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太少。但奪得日系SUV銷(xiāo)量冠軍的奇駿就完全不一樣了，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有本田CR-V、豐田榮放兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)呢，CR-V在2018年的機(jī)油門(mén)事件確實(shí)有很大程度影響到其銷(xiāo)量，而榮放目前處于換代末期，消費(fèi)者往往也不太愿意去買(mǎi)一輛即將停產(chǎn)的車(chē)型，所以綜合因素下，奇駿奪得了2018年的日系SUV銷(xiāo)量冠軍。當(dāng)然了，其實(shí)奇駿自身實(shí)力也不弱，新款上市以后，其不僅顏值變得更時(shí)尚好看，配置、車(chē)身尺寸方面在同級(jí)別也有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，更關(guān)鍵的是，這車(chē)目前同樣有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，如此情況下，想不火好像也挺難。

韓系：現(xiàn)代ix35 2018年銷(xiāo)量：13.96萬(wàn)輛

2017年遭遇韓系危機(jī)之后，整體韓系車(chē)銷(xiāo)量大潰敗，不過(guò)ix35通過(guò)換代以及價(jià)格調(diào)整成為第一款銷(xiāo)量回暖的韓系車(chē)型。不過(guò)真的沒(méi)有想到，在2018年12月份，ix35銷(xiāo)量達(dá)到了18320輛，銷(xiāo)量成績(jī)名列SUV銷(xiāo)量榜單中第7名，成功超越逍客、博越等同級(jí)別實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)然，2018年整體還是有被曾經(jīng)的韓系危機(jī)影響到，所以2018年ix35的銷(xiāo)量為13.96萬(wàn)輛，相較于前面幾位選手，銷(xiāo)量都要低了一些。不過(guò)，ix35之所以能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可，真的和其價(jià)格的下調(diào)有不可分割的關(guān)系，畢竟其11.99萬(wàn)的起步售價(jià)已經(jīng)和不少國(guó)產(chǎn)SUV價(jià)格相似，性價(jià)比真的已經(jīng)可以和國(guó)產(chǎn)SUV相媲美。

法系：科雷傲 2018年銷(xiāo)量：3.25萬(wàn)輛

近2年，法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量是真的奇差無(wú)比，標(biāo)致、雪鐵龍兩個(gè)品牌的車(chē)型銷(xiāo)量基本都拿不出臺(tái)面，所以法系SUV的銷(xiāo)量冠軍就只能頒給與日產(chǎn)有些關(guān)系的雷諾科雷傲了。其實(shí)現(xiàn)在科雷傲的銷(xiāo)量也不好，但在2018年中的時(shí)候，科雷傲銷(xiāo)量爆發(fā)了一段時(shí)間，以致于全年擁有3.25萬(wàn)輛的成績(jī)，這成績(jī)相比前面幾位選手，真的是天差地別。就連與ix35的差距也非常明顯，如果單純說(shuō)法系車(chē)不行也就算了，但其實(shí)大家都明白，科雷傲與奇駿屬于同平臺(tái)的車(chē)型，并且科雷傲在外觀、內(nèi)飾的顏值方面好像還要比奇駿更好看一些，難道是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者不懂法系車(chē)的浪漫嗎？

綜合看完，6大車(chē)系，每一個(gè)車(chē)系銷(xiāo)量最高的車(chē)型都在這了，這其中任何一輛，都代表了該車(chē)系最被消費(fèi)者認(rèn)可的車(chē)型。所以還是那句話，如果真不知道怎么選車(chē)，跟著大家買(mǎi)，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。