中國人喜歡大車，所以大眾推出了途昂，尺寸比途銳還大，但起步價格還不到30萬。其實從這一細分市場來說，途昂幾乎沒有真正的對手，超過5米的車長力壓漢蘭達，與之定位相當?shù)膭e克昂科旗也幾乎沒有引起什么波瀾。

而現(xiàn)在一個真正的對手出現(xiàn)了，就是即將國產(chǎn)的長安福特全新探險者。作為一款中大型SUV，探險者基于全新的CD6縱置后驅平臺打造，搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機和10AT變速箱，預計將在今年6月份上市。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5075/2004（2020）/1778mm，軸距為3025mm，比現(xiàn)款進口探險者長了很多。而且跟大眾途昂相比，長寬高尺寸也都勝出不少。

在造型方面，全新探險者基本延續(xù)了海外版車型的設計，但車頭中網(wǎng)進行了調(diào)整。下圖是某家媒體針對兩種車頭造型進行的網(wǎng)絡調(diào)查，統(tǒng)計數(shù)據(jù)基本持平。但個人更喜歡海外版，相對國產(chǎn)版的壯碩風格，海外版會更運動年輕一些。

探險者的側面造型一直很經(jīng)典，A柱、B柱、D柱采用隱藏設計，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，而向前傾斜的寬大C柱就像鯊魚鰭一樣充滿了力量感。新車將提供多種樣式和尺寸的輪轂，標配輪轂預計是18寸，頂配車型則裝配21寸輪轂。

尾燈的造型基本延續(xù)了現(xiàn)款的風格，只是內(nèi)部燈組結構更加精致。車尾線條平直硬朗，因此可以想象，第三排的空間應該會比較寬敞。據(jù)介紹該車座椅布局分為2+2+2或2+3+2兩種，并且第三排座椅可支持電動折疊。

內(nèi)飾方面，全新探險者相比現(xiàn)款車型科技感更足，采用旋鈕式換擋，配備12.3英寸全液晶儀表，只是12.8英寸的懸浮式中控豎屏實在太突兀。該車內(nèi)置最新版本的SYNC 3車載系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯(lián)。手機可無線充電，同時提供四個USB接口或type-C接口。還有車載4G LTE Wi-Fi，最多可供10臺移動設備上網(wǎng)。

安全配置也很豐富，搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)集成了自動緊急剎車、行人監(jiān)測、前方碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、后視攝像頭、自動大燈等功能。Active Park Assist 2.0自動泊車系統(tǒng)可以實現(xiàn)平行或垂直位置的自動停車。

動力方面，全新探險者首次搭載國產(chǎn)2.3T發(fā)動機，滿足國六排放標準，最大功率與目前進口版車型搭載的2.3T發(fā)動機保持一致，最大功率203kW，最大扭矩410Nm，傳動系統(tǒng)則由6AT升級為10AT變速箱，并提供四驅系統(tǒng)。

價格方面，現(xiàn)款進口銷售的探險者起售價為41.28萬元，但參考途昂和昂科旗同為29.99萬的起步價，未來國產(chǎn)全新探險者的起步價格也會在30萬以內(nèi)。那么如果真的是這樣，這幾款車型，加上即將換代的TNGA漢蘭達，你會選誰呢？