以往說到微型車，很多人會(huì)聯(lián)想到老年代步車，這類車大多數(shù)都是一些無資質(zhì)的車型，還有一些是山寨版的四輪電動(dòng)車，它們穿梭在城市道路中，給道路交通和人身安全帶來不小的隱患。

這類劣質(zhì)“老頭樂”車型一般在四五線城市和農(nóng)村地區(qū)比較常見，也有不少家庭選擇它作為接送孩子上下學(xué)的交通工具，由于交通管制對(duì)這些車管理的不如一線城市那樣嚴(yán)格，也讓許多沒有資質(zhì)的生廠產(chǎn)家有機(jī)可乘，山寨車也有了銷路。

一般一輛老年代步車的價(jià)格從幾千到幾萬元不等，雖然這些車型的價(jià)格比市面上推出的純電車型低出不少，但是安全性方面令人擔(dān)憂。

這些老年代步車所配備的電池自然不能與大品牌車型中的電池相提并論，電池的品質(zhì)和穩(wěn)定性都是個(gè)未知數(shù)，存在很大風(fēng)險(xiǎn)。正常情況下老年代步車使用的電動(dòng)機(jī)可能也出于一些沒有資質(zhì)的工廠，這些電機(jī)在工作原理和性能上也與我們熟知的大品牌電動(dòng)車上所使用的電機(jī)相差甚遠(yuǎn)。

另外在安全配置方面就更不用說了，有些車型連最基本的安全氣囊、氣簾都沒有，安全性確實(shí)令人擔(dān)憂。

不過好在目前各個(gè)車企開始關(guān)注微型車領(lǐng)域，不少微型車又開始重新回到大家的視野，并且開始呈現(xiàn)全球化和電動(dòng)化的趨勢(shì)。想當(dāng)年，無論是夏利還是奧拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊貓等都算得上小型車市場的熱銷車型，如今像本田e、雪鐵龍ami以及寶馬i3等的推出也同樣會(huì)對(duì)該領(lǐng)域帶來不小的影響。

不過我們今天要聊的不是以上這些車型，因?yàn)榻┠曜灾髌放埔餐瞥霾簧僦鞔虼酵ㄇ诘募冸娦⌒秃臀⑿蛙嚕@些車有著優(yōu)秀的代步屬性，而且外觀設(shè)計(jì)也很個(gè)性呆萌。更重要的是，價(jià)格也很友車好并且用車成本低，安全性方面也有所保障，對(duì)于剛需購買代步車的朋友來說，值得推薦。

五菱宏光MINI EV：四座大空間

宏光MINI EV是五菱推出的首款純電車型，提供四座配置，目前暫未上市。不過從目前曝光的實(shí)車圖來看，該車的外形和車身尺寸都酷似風(fēng)靡日本的K-Car，即人們常說的小"方盒子"，造型方方正正也很簡潔。

新車造型整體輪廓方正，前臉保留了五菱汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身腰線十分平直，靈動(dòng)設(shè)計(jì)，完全具備了日本K-Car的好開好停，便捷出行的特征。

新車采用四座布局，空間實(shí)用，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約時(shí)尚，后排座椅支持整體翻折，純平放倒后車尾部空間超0.74立方米可輕松放下2個(gè)寬270mm的26寸行李箱、 還可以放下嬰兒車等大件物品，空間利用率頗為出色。

此外車內(nèi)部還有非常多的貼心設(shè)計(jì)，如奶茶杯托等，儲(chǔ)物空間多達(dá)12處。

根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車將有兩套動(dòng)力組合，動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓均為96V，動(dòng)力電池系統(tǒng)額定容量分別為144Ah、96Ah。另外，新車將搭載最大功率20kW的電動(dòng)機(jī)，比它同門兄弟寶駿E系列的電動(dòng)機(jī)功率（29千瓦）要小。

續(xù)航方面官方尚未公布信息，不過該車預(yù)計(jì)將以短途通勤代步為主，作為日常通勤來使用也是很不錯(cuò)的選擇，畢竟有神車稱號(hào)的五菱品牌也是經(jīng)得起考驗(yàn)的。

長安E-Star：外形更精致，內(nèi)飾雙聯(lián)屏是亮點(diǎn)

長安E-Star并不是長安新能源E系列首款車型，但是與長安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的內(nèi)外飾造型更加新穎，不錯(cuò)的顏值和多種配色可選也讓這款車在城市中賺足了眼球。

目前這款車公布了LEVEL 1車型的的嘗鮮價(jià)，嘗鮮價(jià)為7.28萬元，4月13日正式上市。

定位微型車的E-Star采用最新設(shè)計(jì)語言，整體更加小巧精致，前機(jī)蓋上隆起的筋線、封閉式前臉且配有菱形紋路的裝飾，均讓長安新能源奔奔E-Star與此前的長安奔奔燃油和EV版圓潤的造型形成了明顯的對(duì)比。

在車身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新車長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm，參數(shù)上的表現(xiàn)要比長城歐拉R1在車長和車高上更占優(yōu)勢(shì)。

E-Star內(nèi)飾最亮眼的當(dāng)屬中控臺(tái)上懸浮式的10.25英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，新車擋桿為旋鈕式造型，同時(shí)后方配有電子手剎。此外，這款車采用黑/白雙色搭配，中控臺(tái)、門板處均加入彰顯新能源身份的綠色裝飾條。

該車的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容積空間，對(duì)于一款A(yù)0級(jí)車來說，這樣的承載能力還是不錯(cuò)的。

再來看續(xù)航，長安E-Star搭載了一臺(tái)最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步電機(jī)，NEDC工況下可為車輛提供301km的續(xù)航里程。

總體來說，這款車在外觀和內(nèi)飾以及操控方面表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)，另外在安全和娛樂配置上，E-Star擁有四輪獨(dú)立胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像/雷達(dá)和EPB電子駐車等功能，也是很實(shí)用的配置，日常代步還不錯(cuò)。

上汽科萊威CLEVER：造型呆萌，后備廂空間驚人

科萊威CLEVER是純電動(dòng)微型車市場的新秀，在3月31日正式上市，補(bǔ)貼后的售價(jià)為5.99萬元，據(jù)悉其將在上汽榮威和上汽名爵兩家品牌共同銷售。

該車采用全新外觀設(shè)計(jì)，封閉式的前進(jìn)氣格柵突顯了新能源身份，圓眼大燈給人留下深刻印象。車身側(cè)面同樣短小精干，一條鋒利的腰線從車頭貫穿至車尾，進(jìn)一步拉伸了整車的肌肉感，車尾部分較為簡潔，尾燈內(nèi)部采用了“十”字型光源結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

科萊威CLEVER定位于微型車，在車上尺寸方面分別為3140/1648/1521 mm，軸距為2000mm。值得一提的是，在微型車有限的尺寸限制內(nèi)，科萊威CLEVER的后備箱容積達(dá)到了439L，可以滿足日常出行使用。

新車內(nèi)飾主要采用圓潤設(shè)計(jì)為主，增加多色搭配以強(qiáng)調(diào)年輕化定位，看上去充滿了活力。與此同時(shí)其座椅坐墊和靠背采用了反弧面設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的包裹性。

動(dòng)力方面，新車采用了寧德時(shí)代的三元鋰電池，其電池組成容量為26kWh，NEDC航里程達(dá)260km，慢充5小時(shí)即可充滿。此外，上汽官方表示科萊威CLEVER所搭載的三電系統(tǒng)將提供8年/15萬公里的質(zhì)保。

小巧的設(shè)計(jì)貼合了大部分年輕人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的價(jià)格成為了科萊威CLEVER的主要競爭優(yōu)勢(shì)。

奇瑞小螞蟻女王版：外觀小巧，安全配置豐富

奇瑞新能源旗下的小螞蟻?zhàn)?017年初上市至今，已經(jīng)斬獲近10萬用戶的信賴，并且持續(xù)占據(jù)細(xì)分市場靠前位置，不得不說這款車已經(jīng)成為日常代步的神器。

近日推出的小螞蟻女王版車型也備受大家關(guān)注，補(bǔ)貼后售價(jià)為7.88萬元，小螞蟻女王版采用流櫻粉車身，搭配粉米色內(nèi)飾。除此之外，新車還配備了女王專屬Easy-Entry電動(dòng)座椅，以及多項(xiàng)新配置。

小螞蟻女王版還是我們熟悉的造型設(shè)計(jì)，“X”造型的前臉，加上豎置的LED日間行車燈，辨識(shí)度極強(qiáng)，再配合改進(jìn)為更時(shí)尚的熏黑設(shè)計(jì)大燈，顯得質(zhì)感十足。這種設(shè)計(jì)也成功的吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。尾部設(shè)計(jì)非常簡約，營造出厚重的感覺，尤其是鍍鉻下飾板和尾燈LED光帶頗具吸引力。

該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，在同級(jí)競品中也有一定的競爭力。中控臺(tái)采用了鋼琴烤漆搭配銀色飾條的設(shè)計(jì)方式，并且加入仿皮材質(zhì)，這也在一定程度上提升了車內(nèi)的質(zhì)感。10英寸懸浮式中控顯示屏將包括了大部分車輛功能，操作順暢，支持手機(jī)互聯(lián)。

奇瑞小螞蟻女王版還加入了倒車影像，在倒車時(shí)更加安全，而且新款車型還加入了自動(dòng)泊車功能。胎壓監(jiān)測(cè)和疲勞駕駛已經(jīng)功能也增加了行車安全性。

小螞蟻同樣采用了4座設(shè)計(jì)，由于是代步車，滿載的情況很少，所以后排空間略顯局促，前排空間還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間也很豐富。

這款車的續(xù)航為301km，完全可以滿足日常使用，對(duì)于短途自駕出行也沒有太大問題，再加上萌萌的外觀設(shè)計(jì)，也會(huì)贏得不少女性朋友的喜愛，并且配置方面也很貼心，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寫在最后

對(duì)于微型車來說，相信消費(fèi)者買它不是沖著空間表現(xiàn)去的，更多的是代步需求。上面推薦的這4款小車都是目前剛剛上市和即將上市的車型，小巧玲瓏的身材和不錯(cuò)的配置，也讓它們成為城市代步通勤的最佳伴侶，所以我們大可不必只盯著老年代步車，這些小車也是非常值得購買的。