一直以來，葫蘆俠都從來不掩飾對(duì)于保時(shí)捷這個(gè)汽車品牌的熱愛。

其實(shí)理由很簡單，因?yàn)檫@是一個(gè)可以“日常使用的終極跑車”品牌。它擁有堪比阿斯頓·馬丁、蘭博基尼等超級(jí)跑車的強(qiáng)悍性能，但卻絲毫不影響其日常代步使用。這樣奇妙的組合讓保時(shí)捷擁有了難以被復(fù)制的獨(dú)特魅力。

正如同新款保時(shí)捷911的廣告語一般：“在一個(gè)充滿多余和膚淺的時(shí)代，在一個(gè)充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時(shí)捷911是真正的必需品，無可替代。”

保時(shí)捷在進(jìn)入中國市場以來一直維持著極高的增速。在2017年，保時(shí)捷在中國一共賣出了多達(dá)71000輛車，占到其全球市場銷量的三成以上。

今年1季度，保時(shí)捷已經(jīng)交付出18672輛車贏得開門紅，目前還有無數(shù)正在等待保時(shí)捷Cayenne的消費(fèi)者。按照這樣的勢頭發(fā)展，年銷量突破十萬對(duì)于保時(shí)捷只是時(shí)間問題。

也許正因?yàn)榇耍r(shí)捷下決心進(jìn)一步深耕中國這個(gè)潛力巨大的市場。于是，繼萊比錫、銀石、亞特蘭大、勒芒和洛杉磯之后，保時(shí)捷在上海建立了其全球第六家體驗(yàn)中心。

4月26日這家體驗(yàn)中心才剛剛落成，目前來體驗(yàn)保時(shí)捷文化的消費(fèi)者就絡(luò)繹不絕，據(jù)悉更有保時(shí)捷愛好者專程搭飛機(jī)前來體驗(yàn)。

上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心位于F1賽道旁，占地10萬平方米，據(jù)了解其投資高達(dá)六個(gè)億。整個(gè)場地分成了五個(gè)模塊，每一模塊都足以挑戰(zhàn)車手和車輛的極限。

操控區(qū)、中國首個(gè)模擬冰道、濕滑低摩擦環(huán)形道、帶有直線啟動(dòng)加速道的多功能裝備區(qū)，以及越野賽道。除此之外體驗(yàn)中心還是一個(gè)完美的休閑俱樂部，私人可以在辦公室舉辦活動(dòng)、在游戲區(qū)體驗(yàn)賽車駕駛方法，在品牌區(qū)了解保時(shí)捷歷史。

有了這座體驗(yàn)中心，保時(shí)捷終于可以淋漓盡致的展現(xiàn)其911、718、Panamera與全新Cayenne的實(shí)力了。尤其是保時(shí)捷炙手可熱的SUV——全新Cayenne。無論在賽道上，還是在高難度的越野體驗(yàn)場上，保時(shí)捷全新Cayenne向葫蘆俠展現(xiàn)了其全方位的性能。

作為一輛SUV，全新Cayenne基本沒有受到高重心的影響，依然有著媲美跑車的運(yùn)動(dòng)性能。

由于車輛過于緊俏，當(dāng)天活動(dòng)的三輛全新CayenneS還是從保時(shí)捷德國總部直接運(yùn)過來的。全新Cayenne裝備了保時(shí)捷全新設(shè)計(jì)的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，有著最快4.1秒的0到百公里驚人提速時(shí)間。

而在越野場地里，全新Cayenne的表現(xiàn)同樣令人難忘。它能提供5種不同的越野駕駛模式和6種離地間隙，可調(diào)整的越野模式令駕駛者能夠更輕松地選擇恰當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置。

在越野駕駛時(shí)，車身周圍的高清攝像頭可以將環(huán)境實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在車內(nèi)大屏幕上，讓駕駛者能夠輕松通過復(fù)雜的路面。

而全新Cayenne居然還有中間后后部兩把差速鎖，而且差速鎖的狀態(tài)可以在中控大屏幕上實(shí)時(shí)看到。

在挑戰(zhàn)一個(gè)接近45度的極限斜坡時(shí)，工作人員在半道上甚至還停了下來，依然Auto Hold功能在如此斜度的坡面上沒有半點(diǎn)溜坡。

保時(shí)捷體驗(yàn)中心的越野環(huán)節(jié)難度非常之大，可以說是超過了路虎體驗(yàn)中心，但對(duì)于全新Cayenne而言完成并不困難。

除了典型的跑車特色以及越野性能之外，三腔室空氣懸架和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制（PDCC）電子防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)一步提高了其公路行駛性能。

值得一提的是，重新設(shè)計(jì)的保時(shí)捷4D輕質(zhì)底盤系統(tǒng)，能夠通過一體化策略使底盤系統(tǒng)主動(dòng)對(duì)當(dāng)前的行駛條件做出響應(yīng)，在提高舒適性的同時(shí)，進(jìn)一步釋放出全新Cayenne強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性能。

盡管標(biāo)準(zhǔn)配置明顯增多，但Cayenne的車重卻比前代車型減輕了最多約65 kg，操控的舒適性得以大幅度提升。

全新Cayenne的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用極具未來感的保時(shí)捷先進(jìn)駕駛艙理念。采用12.3英寸全高清觸控屏的全新保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），整齊排列在玻璃觸控表面提供聲音和觸覺反饋的按鈕，實(shí)際接觸感覺類似于IPhone系列手機(jī)上的3D Touch的感覺。只是鏡面的玻璃很容易留下指紋，有媒體笑著說這里是否以后也需要貼膜的服務(wù)。

值得一提的是，比較起上一代全新Cayenne的配置更加豐富，如具有14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的舒適型座椅、空氣凈化器離子發(fā)生器等，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。比前代車型增加100升的行李廂容積提高了實(shí)用性。

此外，一系列先進(jìn)的輔助系統(tǒng)如自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)和夜視輔助系統(tǒng)，讓駕乘的安全性和舒適性得到進(jìn)一步保證。

在擁有強(qiáng)大產(chǎn)品力的同時(shí)，保時(shí)捷全新Cayenne 上市推出了“享?你所想”全新保時(shí)捷服務(wù)套餐。

該套餐擁有 4 種可供選擇的方案，覆蓋不同車齡，從常規(guī)保養(yǎng)、磨損零部件更換到保時(shí)捷認(rèn)可維修等范圍的服務(wù)項(xiàng)目；此外，新車車主還可通過保時(shí)捷金融服務(wù)，將服務(wù)套餐與新車貸款相結(jié)合。

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