記者｜黃云杰

最近有個(gè)游戲很火，全球性火。一款《絕地求生》在一夜之間成了維系全球玩家的紐帶，除了刺激的畫面、緊張的戰(zhàn)斗等等，吸引這些玩家更多的是靠其“活到最后才能贏”的游戲機(jī)制。

當(dāng)一百個(gè)玩家被隨機(jī)投放到一塊大陸上，他們要做的是不停地獲取資源、強(qiáng)大自己、消滅對(duì)手，隨著適合生存的安全區(qū)不斷縮小，每一個(gè)幸存者還需要不斷奔跑不斷前進(jìn)直到消滅所有人。

這樣的生存法則或許與中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)并無(wú)二致，上百個(gè)品牌從誕生之日起就開(kāi)始了一場(chǎng)關(guān)于生存還是死亡的角逐，有的“落地成盒”，有的偏安一隅“茍且偷生”，有的憑借著機(jī)遇與汗水占據(jù)了有利位置，固守在安全區(qū)內(nèi)伺機(jī)消滅后來(lái)的敵人。還有一部分是進(jìn)退維谷，徘徊在安全區(qū)外等待著命運(yùn)的安排……

馬爾喬內(nèi)與菲亞特的“斷舍離”

日前，一則消息讓本就不平靜的汽車圈再起波瀾?！癋CA或?qū)⒃谥袊?guó)和北美市場(chǎng)全面停售旗下菲亞特品牌車型?！?/p>

1999年到2018年，菲亞特兩進(jìn)兩出，在中國(guó)整整待上了20年，如果說(shuō)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)正綻放著一朵繁榮之花，那么菲亞特僅僅只是途徑了她的盛夏。沒(méi)有浴火重生的故事，有的只是再次的消亡。從此，中國(guó)再無(wú)亞菲特。

對(duì)于這次的離開(kāi)，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)顯得不是那么傷感，他清楚的知道有舍才有得。要奮斗就會(huì)有犧牲，站在全球市場(chǎng)來(lái)考量菲亞特的撤離，或許這一次犧牲更有一種化作春泥更護(hù)花的意味。

在這個(gè)兒童節(jié)之后，F(xiàn)CA將在全球把重心放在SUV身上?！皼](méi)有什么告訴我，JEEP不可以占到全球SUV銷量的20%，如果這是真的，那么JEEP為FCA帶來(lái)的利潤(rùn)才剛剛開(kāi)始浮出水面。到那天，F(xiàn)CA的盈利能力將是現(xiàn)在的數(shù)倍，有可能在2020年便實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)翻番?！?/p>

不得不說(shuō)，馬爾喬內(nèi)是自信的。但又不得不承認(rèn)，至少菲亞特在中國(guó)是失敗的。從成立至今，廣汽菲亞特僅推出了菲翔和致悅兩款車型。車型嚴(yán)重短缺，產(chǎn)品投放節(jié)奏過(guò)慢，使得消費(fèi)者對(duì)于其品牌關(guān)注度下降，銷量持續(xù)走低。

哪怕是在2013年最輝煌的時(shí)候，菲亞特在華月銷量才9,000輛，2014年創(chuàng)下6.8萬(wàn)輛的年度最高銷量，從2017年年中開(kāi)始，產(chǎn)銷完全跌到兩位數(shù)以下，甚至為零。

“FCA本來(lái)是要來(lái)我們這里合作的?！标P(guān)于菲亞特的退出，一位來(lái)自華泰的高管可能有更多的感觸，“去年他們那邊已經(jīng)有人在我們廠里考察過(guò)了，還不止我們一家，主要是要做新能源?，F(xiàn)在看來(lái)是基本不可能了。”

對(duì)于意大利式的浪漫，本土品牌的接受程度或許本就不高。爾后再無(wú)華泰FCA的風(fēng)言風(fēng)語(yǔ)，隨著菲亞特脫離中國(guó)，這一場(chǎng)的依靠新能源在中國(guó)完成“咸魚翻身”的計(jì)劃也宣告流產(chǎn)。

外來(lái)的和尚也不是都那么會(huì)念經(jīng)。于是乎，這家?jiàn)^戰(zhàn)了117年的品牌在中國(guó)磨礪了20年后，終究還是被攔在了安全區(qū)外折戟沉沙。菲亞特結(jié)束了這場(chǎng)關(guān)于生存的游戲，而作為戰(zhàn)友的JEEP穿走了裝備、帶走了補(bǔ)給，帶著FCA的信念還要繼續(xù)玩下去。

斯巴魯?shù)褂?jì)時(shí)

有人倒下，有人卻還依舊在苦苦掙扎。戰(zhàn)場(chǎng)的另一邊是一位日系玩家，同樣深耕中國(guó)市場(chǎng)多時(shí)，卻也在2018這個(gè)像是分水嶺的年份里不再安寧。一紙“致中國(guó)斯巴魯經(jīng)銷商全體同仁書”，寫出了他們的困境。

“……在中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境不斷擴(kuò)大向好的今天，SUBARU品牌的銷售量和客戶滿意度卻呈雙雙下滑趨勢(shì)，2017年更遭受了有史以來(lái)的嚴(yán)重衰退，只達(dá)成了3萬(wàn)臺(tái)銷量。經(jīng)銷商因此遭受了重大的打擊，大多數(shù)經(jīng)銷商出現(xiàn)了虧損……”

2013年以前，斯巴魯在中國(guó)的銷售主要依靠三家代理商：龐大集團(tuán)、上海安吉和東莞意美。其中龐大集團(tuán)的銷售規(guī)模最大，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占總數(shù)量的60％以上。

從起初的年銷量幾百輛到后來(lái)巔峰的5萬(wàn)多輛，中方經(jīng)銷商在此的確煞費(fèi)苦心。但也正是由于隨時(shí)擔(dān)心代理權(quán)被收回的經(jīng)銷商更多重視眼前利益，而忽視了對(duì)于品牌的長(zhǎng)期打造，渠道建設(shè)等軟性內(nèi)容。

全國(guó)4S店布局少，價(jià)格高居不下，售后備件貴，廠家產(chǎn)品營(yíng)銷投入少等等因素。都讓斯巴魯在中國(guó)十四年的存在都顯得較為邊緣。

或許單單一封訴苦信顯得有些偏聽(tīng)則暗，但斯巴魯在中國(guó)的問(wèn)題的確不小。一位北京的斯巴魯車主反映剛剛買了不久的VX發(fā)動(dòng)機(jī)便出現(xiàn)了嚴(yán)重故障，費(fèi)盡周折才完成更換。“我去變更發(fā)動(dòng)機(jī)，他們目前4S沒(méi)人干活。剛才問(wèn)了（售后），我問(wèn)他是不是會(huì)停止服務(wù)，他們售后的員工都在自己想辦法撈外快。你去他們4S感受，幾乎沒(méi)人看車，去看也沒(méi)有人主動(dòng)接待?！?/p>

而一位遠(yuǎn)在廈門的年輕經(jīng)銷商更是虧損的厲害，目前已經(jīng)倒閉。本來(lái)就是負(fù)債投資的4S店如此一來(lái)，其本人也被列入了法院的失信名單。

全球市場(chǎng)上近百萬(wàn)銷量的斯巴魯，卻在中國(guó)水土不服了14年。無(wú)論是大型經(jīng)銷商對(duì)斯巴魯?shù)睦?，還是斯巴魯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的輕視，二者都是制約該品牌在華發(fā)展的重要因素。

如今再去討論雞生蛋還是蛋生雞的問(wèn)題恐怕已經(jīng)沒(méi)有了意義。斯巴魯呈現(xiàn)在外界眼中儼然就是一位數(shù)著倒計(jì)時(shí)等待毒圈淹沒(méi)的無(wú)力玩家。

“實(shí)力吃雞”

除了菲亞特、斯巴魯，在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)全面潰敗的品牌還有很多很多，紅極一時(shí)轉(zhuǎn)眼便悄無(wú)聲息的大發(fā)、一直以來(lái)就未曾進(jìn)入消費(fèi)者心中的DS、逐漸看不到未來(lái)的鈴木甚至福特。

又或者說(shuō)曾經(jīng)標(biāo)致以1法郎的價(jià)格，把自己在廣州標(biāo)致的所有股份和債務(wù)，出讓給廣州本田。如今與牽手東風(fēng)重回戰(zhàn)場(chǎng)已然不見(jiàn)起色。幸福的家庭總是相似，不幸的家庭卻各個(gè)不同。

如同游戲一樣，每一次的選擇每一步的決定都是生死存亡，這些外國(guó)品牌的凋敝消亡猶如一曲曲末世悲歌，唱響了這場(chǎng)求生之旅的終章。站定安全區(qū)的玩家們?nèi)找鎵汛?，徘徊邊緣的玩家們?nèi)巳俗晕?，人之道從?lái)都是損不足以奉有余。

今年4月，銷量前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量106萬(wàn)輛，已經(jīng)占到了整個(gè)中國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)的60%，而中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)一共達(dá)到了72家。不少品牌在今年累計(jì)銷量的同比降幅已經(jīng)超過(guò)50%，江鈴汽車更是同比下降82.1%。

即使是本土作戰(zhàn)，類似江鈴、海馬、寶沃這些品牌銷量之之低經(jīng)營(yíng)狀況之差卻更甚斯巴魯幾近菲亞特，或許他們已無(wú)力逆襲闖入決賽圈支撐到最后。

當(dāng)寶能們推門而入，股比限制一開(kāi)再開(kāi)，安全區(qū)外的幸存者們或許還可以抱團(tuán)取暖，一個(gè)個(gè)猜想也呼之欲出，而他們面對(duì)的又是巨頭們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，長(zhǎng)城寶馬、吉利北汽、一汽東風(fēng)……這是屬于強(qiáng)者的世界。

游戲可以重來(lái)，但每一個(gè)品牌的機(jī)會(huì)只有一次。就像大部分的續(xù)集都是狗尾一樣，任何以復(fù)活之名的存在都將重蹈覆轍。在這場(chǎng)生與死的較量里，想要“吃雞”唯有不停地奔跑，winner winner chicken dinner……