縱觀國內(nèi)汽車市場，轎車仍舊是份額最大的品類。在過去的4月份中，乘用車市場同比上升12.2%，全年累計銷量同比上升5.6%。國內(nèi)轎車銷量930,360輛，同比上升11.2%，轎車在乘用車市場份額占比高達49.7%。

從細分市場上來看，A級轎車4月銷量同比增長8.1%，仍占據(jù)細分市場最大份額，占比為60.6%。其中自主品牌銷量同比增長相對較多，究其原因：一是自主品牌加快布局，加速新產(chǎn)品的研發(fā)力度；二是自身實力的提升，市場認可度得到提升。

可盡管如此，在今年上市的新車中仍以SUV為主，自主品牌推出自己的轎車產(chǎn)品還是比較少見。但在5月27日，全新一代海馬福美來F5正式上市，在這樣的大環(huán)境下推出福來美的換代車型，并且明確其家用轎車屬性，有何底氣？

福美來F5的外觀變化可以說是讓人耳目一新，前臉整個進行了大“整容”，進氣格柵由原先的橫向鍍鉻造型換為繁星式，顯得更加時尚精致、活力十足。此外輪轂也采用了全新的造型，頗具運動氣息，符合年輕消費者的審美。新車的車身尺寸為4698*1806*1477mm，軸距為2685mm，相比老款車并沒有變化。

在內(nèi)飾方面，整體布局較為簡潔，中控臺仍舊大面積使用了硬塑料，用料還有提升的空間。不過在細節(jié)上的處理非常用心，門把手以及檔把兩側(cè)主副駕駛座位這些經(jīng)常接觸到的位置仍舊用了軟質(zhì)材料包裹，比較貼心。

在配置方面，除最低配車型外，其它配置車型均配備有8英寸液晶顯示屏、手機互聯(lián)、電動天窗、倒車影像、電子手剎及ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，表現(xiàn)得非常厚道。

比起外觀內(nèi)飾的升級，福美來F5的最大亮點在于動力和油耗的表現(xiàn)。在動力方面，福美來F5搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配6AT手自一體變速箱，換擋平順，符合家用車的定位。底盤方面，福美來F5采用前麥弗遜獨立懸掛，優(yōu)化高速行駛時的車身穩(wěn)定性。

為了讓大眾更加直觀的感受福美來F5的節(jié)油特性，本次福美來F5上市發(fā)布會海馬汽車邀請了專業(yè)媒體車評人、網(wǎng)紅、福美來老車主參加節(jié)油挑戰(zhàn)賽。最終油耗表現(xiàn)優(yōu)異，福美來老車主開出了4.7L/100km的好成績。

總體而言，福美來F5的外觀集中在前臉部分，內(nèi)飾的變化則是比較徹底，不過在用料方面仍舊有提升空間。全車的配置相當厚道，而1.6L＋6AT的動力組合雖說沒有多少亮點，但是勝在平順沉穩(wěn)，符合家用車的定位。

5月27日，在重慶保利花園皇冠假日酒店，全新一代海馬福美來F5正式上市。先期共推出5款車型，官方指導價為5.98萬-9.28萬元。從價格以及熱度來看，福美來F5的主要競爭對手是以吉利帝豪GL、長安逸動以及啟辰D60為代表的自主品牌緊湊型轎車。它們的共同特點都在于非常適合家用，同時性價比表現(xiàn)優(yōu)異。

比起這幾款車型而言，福美來的表現(xiàn)并不算出眾，不過它親民的價格讓它的競爭力有了一定的提升。且作為較早推出的自主品牌轎車，福美來的口碑傳承也是不錯的，為其積累了一定的用戶基礎，這些都將為福美來F5上市后的銷量的提供支持。

總結(jié)：縱觀目前的家轎市場，A級轎車仍然是份額最大的品類，隨著韓系市場份額大幅下滑,韓系A級家轎崩盤，給自主品牌帶了一定的機會。福美來F5的上市極具市場前景，將進一步改善自主品牌在家轎市場的競爭格局。