10萬(wàn)元幾乎是絕大多數(shù)朋友購(gòu)車時(shí)的預(yù)算。目前在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),自主與合資品牌都有著非常優(yōu)秀的車型產(chǎn)品布局。
但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的日益嚴(yán)峻,各家車企紛紛攜新車型上市欲大殺特殺,這其中,除了有年度改款的車型外,甚至曾經(jīng)退市的車型也重新殺了回來(lái),競(jìng)爭(zhēng)可謂異常激烈。
不過(guò)作為家用車,皮實(shí),省油,省心一定是萬(wàn)年不變的王道,只有滿足這幾點(diǎn)才能讓消費(fèi)者為之買單。因此,葫蘆俠決定為大家?guī)?lái)幾款售價(jià)在10萬(wàn)元左右,既帥又省油,開起來(lái)還特別有面子的車型,它們中既有合資也有自主,整體口碑都非常不錯(cuò)。
廣汽本田 飛度
指導(dǎo)價(jià):7.38萬(wàn)-10.28萬(wàn)元
官方優(yōu)惠:6000元
其實(shí)說(shuō)到10萬(wàn)元買車,如果你不介意兩廂車,那一定繞不開飛度。這臺(tái)號(hào)稱超跑的神車上市至今關(guān)注度極高。
目前GK5也迎來(lái)了小改款,而其中的“潮跑版”可謂吸引力十足?!俺迸馨妗痹谛驴罨A(chǔ)上增加了一組運(yùn)動(dòng)套件,前后包圍均經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),尾部還加入了擴(kuò)散器。四個(gè)車輪采用熏黑處理,整體看上去非常具有攻擊性。
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內(nèi)飾上,小改款的飛度基本沒做太大的變化,兩側(cè)的三角窗帶來(lái)不錯(cuò)的視野。中控臺(tái)功能區(qū)劃分清晰,操作起來(lái)一目了然,只是在當(dāng)下這個(gè)眾人皆大屏的時(shí)代,飛度全系都不帶觸屏,有點(diǎn)兒說(shuō)不過(guò)去啊。
動(dòng)力上,飛度依舊是原來(lái)的配方,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用缸內(nèi)直噴技術(shù),最大馬力131Ps,最大扭矩155N·m,匹配5速手動(dòng)或CVT變速器。
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點(diǎn)評(píng):飛度的個(gè)性非常鮮明,動(dòng)力、空間、省油是它的優(yōu)勢(shì),配置簡(jiǎn)陋、隔音差也不可忽略。新增的“潮跑版”可謂進(jìn)一步滿足了大部分車主關(guān)于外觀的幻想,還省的自己掏錢改裝,總的來(lái)說(shuō)非常值。
吉利 帝豪GL
指導(dǎo)價(jià):7.88萬(wàn)-11.58萬(wàn)元
官方優(yōu)惠:4000元
最近幾年,吉利汽車的進(jìn)步可謂有目共睹,旗下的車型都擁有很高的原創(chuàng)度,這臺(tái)帝豪GL在外觀上很有自己的風(fēng)格,在中網(wǎng)、前包圍等位置上還能看出一些吉利家族的特點(diǎn)。
整車給人以飽滿、厚重的感覺,短車尾配合雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感十足,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮。
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內(nèi)飾上,帝豪GL與博瑞有極高的相似度,配置豐富也非常實(shí)用。此外,GL還內(nèi)置了行車記錄儀,省去了后期加裝走線的煩惱,可以說(shuō)非常人性化。
動(dòng)力方面,吉利GL有1.8L、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大功率均為133Ps,峰值扭矩分別為170N·m、215N·m。搭配6速雙離合或者6MT。
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點(diǎn)評(píng):毫不夸張說(shuō),帝豪GL從做工到用料完爆同價(jià)位合資車,配置也足夠豐富,綜合表現(xiàn)非常出色。唯一的問(wèn)題是,這臺(tái)6速雙離合變速器反應(yīng)稍慢,如果在未來(lái)的升級(jí)車型中能夠有所改進(jìn),那絕對(duì)是極好的事。
上汽通用別克 凱越
猜測(cè)價(jià)格:8萬(wàn)-11萬(wàn)元
老凱越絕對(duì)是10年前名副其實(shí)的家轎之王,盡管最終沒能逃離停產(chǎn)的命運(yùn),但是其名聲早已在外。
全新凱越在外觀上可謂與新款君越神似,采用別克家族式飛翼前臉設(shè)計(jì),外觀看上去圓潤(rùn)了不少,配合短小的車身,整體造型非??蓯勰涂?。
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內(nèi)飾上延續(xù)家族式風(fēng)格,中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì),實(shí)用性頗高。新車搭載1.3L、1.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力85kW(116PS),傳動(dòng)匹配6MT變速箱,綜合工況油耗為4.6L/100km;1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76kW(103PS),傳動(dòng)匹配5MT或者CVT變速箱,綜合工況油耗分別為4.6L/100km和4.9L/100km。
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點(diǎn)評(píng):推薦這款車給大家絕對(duì)會(huì)引來(lái)罵聲一片,畢竟新凱越還沒有上市。不過(guò)既然要復(fù)活這個(gè)經(jīng)典車型,廠商想必也是做足了準(zhǔn)備,以目前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,這款全新凱越綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。如果你不著急換車,那倒是可以等一等這款全新家轎之王。