2020年4月10日，特斯拉官方正式公布了國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版的售價(jià)，補(bǔ)貼后售33.905萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2020年6月起開(kāi)始交付。新車(chē)是Model 3國(guó)產(chǎn)的第二個(gè)版本，相比于此前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版相比，續(xù)航增加了224km，達(dá)到668km，是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能夠訂購(gòu)到的續(xù)航里程最長(zhǎng)的Model 3。在售價(jià)方面，相比于國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，只增加了4萬(wàn)元，這樣的售價(jià)讓Model 3更加有競(jìng)爭(zhēng)力。

除了推出國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版本車(chē)型之外，Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版也即將國(guó)產(chǎn)并同步開(kāi)啟預(yù)定，補(bǔ)貼前售價(jià)419,800元，預(yù)計(jì)2021年第一季度開(kāi)始交付。目前特斯拉中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)對(duì)車(chē)型進(jìn)行更新，可以對(duì)以上兩款車(chē)型訂購(gòu)。

從售價(jià)上看，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的補(bǔ)貼后售價(jià)與進(jìn)口版本車(chē)型相比，售價(jià)降低了10.085萬(wàn)元。Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版與進(jìn)口版本售價(jià)相差9.01萬(wàn)元。這以售價(jià)差距僅是補(bǔ)貼前售價(jià)，未來(lái)能夠拿取補(bǔ)貼，國(guó)產(chǎn)版本售價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低，性價(jià)比也會(huì)更高。

這樣的售價(jià)對(duì)于還沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)Model 3的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，真的是個(gè)好消息。相信過(guò)完今天后，特斯拉門(mén)店的訂單會(huì)多到爆。但是對(duì)于此前購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口版本的車(chē)主來(lái)說(shuō)，尤其是最早期購(gòu)買(mǎi)頂配Model 3的車(chē)主來(lái)說(shuō)，巨大的差價(jià)心里難免有些不適，一定要用早買(mǎi)早享受來(lái)安慰自己。

接下來(lái)我們來(lái)看一下兩款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，首先是長(zhǎng)續(xù)航版本，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示。新車(chē)搭載了一臺(tái)最大功率202kW，最大扭矩404N·m的永磁同步電機(jī)，百公里加速5.3秒。動(dòng)力電池為三元鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度為161Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了668公里，而工況條件下百公里電耗低至12.8kWh。

關(guān)于高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的動(dòng)力信息目前官方并沒(méi)有公布具體信息，只預(yù)估了3.4秒的百公里加速和WLTP測(cè)試條件下530公里的續(xù)航表現(xiàn)。我們推斷，主要原因是因?yàn)楦咝阅苋嗱?qū)動(dòng)版還在計(jì)劃之中，并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)版的量產(chǎn)車(chē)型下線，還無(wú)法進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。但是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)判斷，在國(guó)產(chǎn)版電池容量不變的情況下，NEDC綜合工況續(xù)航里程一定會(huì)大于530公里。加速方面，在與海外版保持相同電機(jī)的情況下，相信與官方預(yù)估也不會(huì)有太大差距。