![]()
4月8日,凱迪拉克CT4正式上市銷售,新車定位入門級(jí)豪華轎車(對(duì)標(biāo)寶馬1系、奧迪A3和奔馳A級(jí)),搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成,售價(jià)23.97-25.97萬元。
外觀方面,凱迪拉克CT4沿用了家族最新的設(shè)計(jì)語言,鉆石切割設(shè)計(jì)讓它看起來棱角十足。前臉部分,凱迪拉克CT4采用了黑色運(yùn)動(dòng)中網(wǎng),配合造型獨(dú)特的LED大燈,凸顯出十足的動(dòng)感。
![]()
側(cè)面部分,凱迪拉克CT4車側(cè)線條簡(jiǎn)潔明快,視覺效果十分流暢。另外,新車配備18寸馬牌的防爆胎,灰色的多輻式輪轂看上去質(zhì)感十足。
![]()
車身尺寸方面,凱迪拉克CT4的長(zhǎng)寬高分別為4760/1815/1421mm,軸距為2775mm,已經(jīng)非常接近中級(jí)車的水準(zhǔn)。與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,CT4的軸距比奧迪A3(軸距為2629mm)、寶馬1系(軸距為2670mm)都長(zhǎng);與奔馳A級(jí)(軸距為2789mm)的軸距接近。
![]()
車尾部分,凱迪拉克CT4采用半熏黑LED后尾燈,視覺效果非常立體。另外小尾翼、雙邊單出排氣管以及嵌入后保險(xiǎn)杠,讓新車看起來非常運(yùn)動(dòng)。
![]()
內(nèi)飾方面,凱迪拉克CT4整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格以家族化語言為主,中控臺(tái)造型對(duì)稱,表面使用皮質(zhì)材料,配備8英寸懸浮式液晶屏,提升了豪華科技氛圍;三輻多功能方向盤造型粗壯,物理按鍵與飛機(jī)按鍵類似,戰(zhàn)斗感很強(qiáng)。
其中8英寸中控屏內(nèi)置最新一代CUE系統(tǒng),并支持觸控/語音兩種操作方式、Carplay功能,并且支持OTA升級(jí)。
![]()
凱迪拉克CT4采用Moli真皮座椅,并運(yùn)用了打孔工藝,貼合人體曲面。主駕駛具有座椅記憶功能、前排座椅提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié);后排座椅提供中央扶手,并支持4/6比例折疊。
同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力+同級(jí)唯一縱置后驅(qū)。
動(dòng)力方面,凱迪拉克CT4全系搭載LSY系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率239馬力,峰值扭矩350?!っ?。值得一提的是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有Tripower可變氣門管理技術(shù),可在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)模和兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式之間進(jìn)行切換。動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,你要的它都有。
![]()
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是通用自主研發(fā)的8AT變速箱。在這套動(dòng)力總成的加持下,凱迪拉克百公里加速時(shí)間僅需6.9秒,這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)車型中目前還找不到對(duì)手。
凱迪拉克CT4基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造,縱置后驅(qū)布局是同級(jí)獨(dú)有(奧迪A3/奔馳A級(jí)/寶馬1系都是前驅(qū));另外,CT4的車身前后重量比達(dá)到50:50,并采用了短前懸和長(zhǎng)后懸的布局方式,能有效提升車輛的操控性。
最后再說說配置,凱迪拉克CT4標(biāo)配LED大燈/日間行車燈、主動(dòng)剎車、胎壓顯示、駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、換擋撥片、主動(dòng)降噪、分區(qū)空調(diào)等;高配車型提供座椅記憶、自動(dòng)雨刮、氛圍燈、BOSE音響、倒車?yán)走_(dá)等,基本上該有的配置都有了。
![]()
結(jié)語:在入門級(jí)豪華轎車這一細(xì)分市場(chǎng),BBA有個(gè)最大的特點(diǎn),就是能簡(jiǎn)配盡量簡(jiǎn)配。就拿寶馬1系來說,連寶馬的靈魂(后驅(qū))都丟了,甚至還用上了三缸機(jī),這樣雖然降低了價(jià)格門檻,但屬實(shí)拉低了自己的檔次。
而反觀凱迪拉克CT4,同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力+同級(jí)獨(dú)有縱置后驅(qū)布局、50:50前后重量比、頗為豐富的配置,無不表現(xiàn)出凱迪拉克的誠(chéng)意。就23.97-25.97萬元的價(jià)格來看,CT4是目前入門級(jí)豪華轎車中極具性價(jià)比的選擇。