最可靠中型B級(jí)車

The most reliable mid-size car

2020最可靠中型B級(jí)車榜單出爐，

德系全軍覆沒，豐田成為大贏家。

眾所周知，很多中型B級(jí)車的價(jià)格越來(lái)越親民，憑借大空間，低油耗的優(yōu)勢(shì)，讓很多人放棄了SUV。然而，在眾多中型車中，誰(shuí)才是最靠譜的呢？

前不久，美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》通過對(duì)每一款B級(jí)車的車主滿意度、可靠性、以及消費(fèi)者報(bào)告主觀的評(píng)測(cè)，評(píng)出了8款最可靠的中型車。今天范兒就帶大家看看，都有哪些最可靠的車，國(guó)內(nèi)能買到幾款。

1*

2020本田Clarity 

本田Clarity是新能源車型，這款車有三個(gè)版本，分別為純電版車型，插電式混合動(dòng)力版和氫動(dòng)力版車型。

在車主滿意度一項(xiàng)中，很多車主認(rèn)為本田Clarity的噪音和乘坐舒適度并不理想，成為了駕控、舒適度、價(jià)格、造型四項(xiàng)中拉分的重要因素。最終本田Clarity的車主滿意度只拿到了4分。

而根據(jù)《美消》對(duì)本田Clarity的故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，Clarity并未出現(xiàn)過嚴(yán)重的故障問題，最終在可靠性這項(xiàng)評(píng)測(cè)中拿到了5分滿分的優(yōu)異成績(jī)。

《美消》認(rèn)為，這款車的插電式混合動(dòng)力汽車是最實(shí)用的版本，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前具有77Km的續(xù)航里程。不過，在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常大。而前排座椅的底部坐墊短且缺乏腿部支撐，因此舒適度大打折扣，最終綜合得分為78分，排在第八名。

2*

2020馬自達(dá)6

海外版的馬自達(dá)6，正是國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)阿特茲。這款車無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，一直都是呼聲大銷量少，僅憑優(yōu)異的操控和馬自達(dá)的信仰，撈了個(gè)不錯(cuò)的口碑，此次能夠進(jìn)榜最靠譜中型車算是比較驚喜了，有74%的車主表示會(huì)再次購(gòu)買。

馬自達(dá)6（阿特茲）在車主滿意度一項(xiàng)中拿到了4分，其中在駕控和造型設(shè)計(jì)這兩項(xiàng)中，車主們給出了一致的好評(píng)。然而在舒適度和價(jià)格上，只拿到了一般的成績(jī)。

可靠性方面，馬自達(dá)6（阿特茲）由于此前在剎車上出現(xiàn)過一些問題，以及車載電子設(shè)備也存在一些小毛病，最終并未拿到5分滿分，只拿到了4分。

《美消》認(rèn)為，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的馬自達(dá)6（阿特茲），雖然2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)只是自然吸氣，但輸出平順穩(wěn)定，底盤操控非常出色。但也正因如此，導(dǎo)致了這款車底盤較低，而且乘用空間的表現(xiàn)也一般。最終綜合得分為80分，排在第七名。

3*

2020日產(chǎn)天籟Altima

素有移動(dòng)沙發(fā)的日產(chǎn)天籟Altima，絕對(duì)是中型B級(jí)車中不可不提的經(jīng)典車型。自第七代開始，大刀闊斧的改變，讓它從油膩中年的大叔變成了朝氣蓬勃的小鮮肉。

不過盡管如此，天籟Altima的車主滿意度得分并不高。無(wú)論是駕控、舒適度、還是價(jià)格、造型，都只得到了車主一般的評(píng)分。在這其中，駕控的表現(xiàn)最糟糕，拉低了整體的綜合得分。最終只拿到了3分的及格分，僅有70%的車主表示愿意再次購(gòu)買。

不過，好在天籟Altima在可靠性上的表現(xiàn)非常出色。憑借近幾年優(yōu)異的低故障率表現(xiàn)，讓它在這一項(xiàng)的測(cè)評(píng)得分拿到了5分滿分。也算是挽回了一些面子。

總的來(lái)看，《美消》認(rèn)為雖然天籟Altima的駕控太過乏味平淡，而且避震由于無(wú)法很好的慮震而導(dǎo)致顛簸影響了舒適性，但出色的可靠性依舊讓它是一款值得信賴的中型車。此次憑借84分的綜合得分，排在第六名。

4*

2020豐田凱美瑞

天籟都進(jìn)榜了，怎么可能少的了豐田凱美瑞呢？無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是車輛的安全性，凱美瑞都得到了國(guó)內(nèi)國(guó)外消費(fèi)者的認(rèn)可。此次凱美瑞的進(jìn)榜，也屬于意料之中的事情。

在車主滿意度的調(diào)查評(píng)測(cè)中，凱美瑞并沒有拿到5分的滿分。在駕控、舒適、價(jià)格和造型設(shè)計(jì)四項(xiàng)分項(xiàng)中，車主認(rèn)為凱美瑞的價(jià)格有些偏高。而且動(dòng)力和噪音也拉低了滿意度的整體分?jǐn)?shù)，最終得到了4分。

在可靠性上，本該憑借此前全優(yōu)表現(xiàn)拿滿分的凱美瑞，卻因?yàn)榍安痪玫臋C(jī)油增多而大批次召回，拉低了可靠性得分。此次凱美瑞只拿到了4分。

即便沒有拿到可靠性的滿分，但舒適的乘坐、安靜的環(huán)境、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及出色的安全性和此前優(yōu)異的可靠性，讓《美消》還是給出了中型轎車中最好的車型之一的高評(píng)價(jià)。最終凱美瑞以84分的綜合得分，排在第五名。

5*

2020雷克薩斯GS

在中型豪華轎車級(jí)別中，雷克薩斯GS出色的品質(zhì)和可靠性，讓它在全球都有著極高的影響力。此次進(jìn)榜其實(shí)就是板上釘釘?shù)氖隆?/span>

對(duì)于雷克薩斯GS的駕控和舒適度，車主們給出了一致的好評(píng)。不過，大多數(shù)車主認(rèn)為雷克薩斯GS的價(jià)格有些偏高，所以在這一項(xiàng)中只拿到了一般的評(píng)價(jià)。最終雷克薩斯GS的車主滿意度得分為4分。

在可靠性上，雷克薩斯GS不出意外的拿到了5分滿分?？v觀《美消》這幾年對(duì)GS的故障率調(diào)查，除了車載電子設(shè)備存在極少的個(gè)別故障記錄，幾乎很難找到故障。不得不承認(rèn)，在可靠性上這塊，雷克薩斯捏的真是死死的。

對(duì)于雷克薩斯GS，《美消》給出了極高的評(píng)價(jià)。無(wú)論是乘坐，操控，安靜和空間方面，雷克薩斯GS都達(dá)到了平衡水平。與同級(jí)競(jìng)品相比，表現(xiàn)尤為出色。最終以87分的成績(jī)排在第四名。

6*

2020雷克薩斯ES

與GS一樣，雷克薩斯ES此次以同樣的87分進(jìn)榜2020最可靠中型B級(jí)車的榜單。必須承認(rèn)，雷克薩斯能夠得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可不是沒有原因的，誰(shuí)讓人家在可靠性和細(xì)節(jié)品控上下了功夫呢。

在車主滿意度上，雷克薩斯ES在駕控、舒適度，以及外形設(shè)計(jì)上都得到了車主們的一致好評(píng)。但與雷克薩斯GS一樣，車主們認(rèn)為價(jià)格偏高，只給出了一半的評(píng)價(jià)，車主滿意度綜合得分為4分。

在可靠性上，雷克薩斯ES不出任何意外的拿到了全優(yōu)的成績(jī)。正如《美消》對(duì)它的評(píng)價(jià)那樣，ES最大的優(yōu)勢(shì)就是它的可靠性。

其實(shí)有些人一直都說，雷克薩斯ES動(dòng)力弱、毫無(wú)駕駛樂趣。但你必須知道，作為一款豪華中型車，動(dòng)力大小并不重要，舒適、平衡、可靠才是這個(gè)級(jí)別車最重要的。

7*

2020林肯MKZ

作為此榜單中唯一一個(gè)美系車，林肯MKZ以89分的優(yōu)異成績(jī)，將一眾常年霸榜的日系車甩在了后邊。此次林肯MKZ的表現(xiàn)，絕對(duì)是一鳴驚人。

在車主滿意度的駕控、舒適度、價(jià)格以及顏值四個(gè)分項(xiàng)中，林肯MKZ的表現(xiàn)可謂是非常出色，得到了車主非常高的好評(píng)。不過，由于車主們認(rèn)為價(jià)格偏高，導(dǎo)致了林肯MKZ的綜合得分只拿到了4分。

可靠性上，林肯MKZ的表現(xiàn)只能說一般，并沒有想象中的那么好。車載電子配件、車身完整性、以及一些車上的電力設(shè)備都存在諸多故障率?？煽啃缘木C合得分為4分。

范兒覺得，之所以林肯MKZ能夠斬獲第二，更多的是因?yàn)槠涫孢m度和豪華品控得到了車主的認(rèn)可。相比MKZ帶來(lái)的舒適感和豪華感，表現(xiàn)一般的可靠性車主們還是能夠接受的。

8*

2020現(xiàn)代捷尼賽思G80

在國(guó)內(nèi)幾乎涼涼的韓系車，在美國(guó)絕對(duì)是風(fēng)生水起。在各大美國(guó)汽車榜單中，韓系的現(xiàn)代起亞幾乎就沒落過榜。此次現(xiàn)在捷尼賽思G80以89分的成績(jī)排在榜單首位。

在車主滿意度的四個(gè)分項(xiàng)中，捷尼賽思G80拿到了全優(yōu)的成績(jī)，整體車主滿意度得分也拿到了5分滿分。不難看出，車主們對(duì)這款車非常的滿意、認(rèn)可。

其實(shí)在可靠性上，捷尼賽思G80近幾年的故障率非常低，但由于捷尼賽思G80上市僅3、4年，《美消》并不能統(tǒng)計(jì)在此之前上一代車型的故障率，所以僅憑近三年的統(tǒng)計(jì)給出了4分的可靠性得分。

總的來(lái)看，此次依舊是日系上榜的車型最多，豐田憑借凱美瑞、雷克薩斯GS、雷克薩斯ES三款車的上榜，成為了最大的贏家。而在此榜單中，德系無(wú)一上榜，美系林肯MKZ的表現(xiàn)一鳴驚人。而這8款最可靠的中型車，除了本田新能源的Clarity和捷尼賽思G80在國(guó)內(nèi)買不到，其余6款車在國(guó)內(nèi)都可以買到。

對(duì)于《美消》的這個(gè)2020最可靠中型B級(jí)車的榜單，各位范友你們?cè)趺纯茨兀窟@里面是否有你心中的那輛車呢？

車有范兒原創(chuàng)，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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