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最可靠中型B級(jí)車
The most reliable mid-size car
2020最可靠中型B級(jí)車榜單出爐,
德系全軍覆沒,豐田成為大贏家。
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眾所周知,很多中型B級(jí)車的價(jià)格越來(lái)越親民,憑借大空間,低油耗的優(yōu)勢(shì),讓很多人放棄了SUV。然而,在眾多中型車中,誰(shuí)才是最靠譜的呢?
前不久,美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》通過對(duì)每一款B級(jí)車的車主滿意度、可靠性、以及消費(fèi)者報(bào)告主觀的評(píng)測(cè),評(píng)出了8款最可靠的中型車。今天范兒就帶大家看看,都有哪些最可靠的車,國(guó)內(nèi)能買到幾款。本田Clarity是新能源車型,這款車有三個(gè)版本,分別為純電版車型,插電式混合動(dòng)力版和氫動(dòng)力版車型。![]()
在車主滿意度一項(xiàng)中,很多車主認(rèn)為本田Clarity的噪音和乘坐舒適度并不理想,成為了駕控、舒適度、價(jià)格、造型四項(xiàng)中拉分的重要因素。最終本田Clarity的車主滿意度只拿到了4分。![]()
而根據(jù)《美消》對(duì)本田Clarity的故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),Clarity并未出現(xiàn)過嚴(yán)重的故障問題,最終在可靠性這項(xiàng)評(píng)測(cè)中拿到了5分滿分的優(yōu)異成績(jī)。![]()
《美消》認(rèn)為,這款車的插電式混合動(dòng)力汽車是最實(shí)用的版本,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前具有77Km的續(xù)航里程。不過,在混合動(dòng)力模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常大。而前排座椅的底部坐墊短且缺乏腿部支撐,因此舒適度大打折扣,最終綜合得分為78分,排在第八名。
海外版的馬自達(dá)6,正是國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)阿特茲。這款車無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,一直都是呼聲大銷量少,僅憑優(yōu)異的操控和馬自達(dá)的信仰,撈了個(gè)不錯(cuò)的口碑,此次能夠進(jìn)榜最靠譜中型車算是比較驚喜了,有74%的車主表示會(huì)再次購(gòu)買。
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馬自達(dá)6(阿特茲)在車主滿意度一項(xiàng)中拿到了4分,其中在駕控和造型設(shè)計(jì)這兩項(xiàng)中,車主們給出了一致的好評(píng)。然而在舒適度和價(jià)格上,只拿到了一般的成績(jī)。![]()
可靠性方面,馬自達(dá)6(阿特茲)由于此前在剎車上出現(xiàn)過一些問題,以及車載電子設(shè)備也存在一些小毛病,最終并未拿到5分滿分,只拿到了4分。![]()
《美消》認(rèn)為,運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的馬自達(dá)6(阿特茲),雖然2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)只是自然吸氣,但輸出平順穩(wěn)定,底盤操控非常出色。但也正因如此,導(dǎo)致了這款車底盤較低,而且乘用空間的表現(xiàn)也一般。最終綜合得分為80分,排在第七名。素有移動(dòng)沙發(fā)的日產(chǎn)天籟Altima,絕對(duì)是中型B級(jí)車中不可不提的經(jīng)典車型。自第七代開始,大刀闊斧的改變,讓它從油膩中年的大叔變成了朝氣蓬勃的小鮮肉。![]()
不過盡管如此,天籟Altima的車主滿意度得分并不高。無(wú)論是駕控、舒適度、還是價(jià)格、造型,都只得到了車主一般的評(píng)分。在這其中,駕控的表現(xiàn)最糟糕,拉低了整體的綜合得分。最終只拿到了3分的及格分,僅有70%的車主表示愿意再次購(gòu)買。
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不過,好在天籟Altima在可靠性上的表現(xiàn)非常出色。憑借近幾年優(yōu)異的低故障率表現(xiàn),讓它在這一項(xiàng)的測(cè)評(píng)得分拿到了5分滿分。也算是挽回了一些面子。![]()
總的來(lái)看,《美消》認(rèn)為雖然天籟Altima的駕控太過乏味平淡,而且避震由于無(wú)法很好的慮震而導(dǎo)致顛簸影響了舒適性,但出色的可靠性依舊讓它是一款值得信賴的中型車。此次憑借84分的綜合得分,排在第六名。
天籟都進(jìn)榜了,怎么可能少的了豐田凱美瑞呢?無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是車輛的安全性,凱美瑞都得到了國(guó)內(nèi)國(guó)外消費(fèi)者的認(rèn)可。此次凱美瑞的進(jìn)榜,也屬于意料之中的事情。![]()
在車主滿意度的調(diào)查評(píng)測(cè)中,凱美瑞并沒有拿到5分的滿分。在駕控、舒適、價(jià)格和造型設(shè)計(jì)四項(xiàng)分項(xiàng)中,車主認(rèn)為凱美瑞的價(jià)格有些偏高。而且動(dòng)力和噪音也拉低了滿意度的整體分?jǐn)?shù),最終得到了4分。![]()
在可靠性上,本該憑借此前全優(yōu)表現(xiàn)拿滿分的凱美瑞,卻因?yàn)榍安痪玫臋C(jī)油增多而大批次召回,拉低了可靠性得分。此次凱美瑞只拿到了4分。![]()
即便沒有拿到可靠性的滿分,但舒適的乘坐、安靜的環(huán)境、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,以及出色的安全性和此前優(yōu)異的可靠性,讓《美消》還是給出了中型轎車中最好的車型之一的高評(píng)價(jià)。最終凱美瑞以84分的綜合得分,排在第五名。在中型豪華轎車級(jí)別中,雷克薩斯GS出色的品質(zhì)和可靠性,讓它在全球都有著極高的影響力。此次進(jìn)榜其實(shí)就是板上釘釘?shù)氖隆?/span>![]()
對(duì)于雷克薩斯GS的駕控和舒適度,車主們給出了一致的好評(píng)。不過,大多數(shù)車主認(rèn)為雷克薩斯GS的價(jià)格有些偏高,所以在這一項(xiàng)中只拿到了一般的評(píng)價(jià)。最終雷克薩斯GS的車主滿意度得分為4分。![]()
在可靠性上,雷克薩斯GS不出意外的拿到了5分滿分??v觀《美消》這幾年對(duì)GS的故障率調(diào)查,除了車載電子設(shè)備存在極少的個(gè)別故障記錄,幾乎很難找到故障。不得不承認(rèn),在可靠性上這塊,雷克薩斯捏的真是死死的。![]()
對(duì)于雷克薩斯GS,《美消》給出了極高的評(píng)價(jià)。無(wú)論是乘坐,操控,安靜和空間方面,雷克薩斯GS都達(dá)到了平衡水平。與同級(jí)競(jìng)品相比,表現(xiàn)尤為出色。最終以87分的成績(jī)排在第四名。
與GS一樣,雷克薩斯ES此次以同樣的87分進(jìn)榜2020最可靠中型B級(jí)車的榜單。必須承認(rèn),雷克薩斯能夠得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可不是沒有原因的,誰(shuí)讓人家在可靠性和細(xì)節(jié)品控上下了功夫呢。![]()
在車主滿意度上,雷克薩斯ES在駕控、舒適度,以及外形設(shè)計(jì)上都得到了車主們的一致好評(píng)。但與雷克薩斯GS一樣,車主們認(rèn)為價(jià)格偏高,只給出了一半的評(píng)價(jià),車主滿意度綜合得分為4分。![]()
在可靠性上,雷克薩斯ES不出任何意外的拿到了全優(yōu)的成績(jī)。正如《美消》對(duì)它的評(píng)價(jià)那樣,ES最大的優(yōu)勢(shì)就是它的可靠性。![]()
其實(shí)有些人一直都說,雷克薩斯ES動(dòng)力弱、毫無(wú)駕駛樂趣。但你必須知道,作為一款豪華中型車,動(dòng)力大小并不重要,舒適、平衡、可靠才是這個(gè)級(jí)別車最重要的。
作為此榜單中唯一一個(gè)美系車,林肯MKZ以89分的優(yōu)異成績(jī),將一眾常年霸榜的日系車甩在了后邊。此次林肯MKZ的表現(xiàn),絕對(duì)是一鳴驚人。
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在車主滿意度的駕控、舒適度、價(jià)格以及顏值四個(gè)分項(xiàng)中,林肯MKZ的表現(xiàn)可謂是非常出色,得到了車主非常高的好評(píng)。不過,由于車主們認(rèn)為價(jià)格偏高,導(dǎo)致了林肯MKZ的綜合得分只拿到了4分。![]()
可靠性上,林肯MKZ的表現(xiàn)只能說一般,并沒有想象中的那么好。車載電子配件、車身完整性、以及一些車上的電力設(shè)備都存在諸多故障率??煽啃缘木C合得分為4分。
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范兒覺得,之所以林肯MKZ能夠斬獲第二,更多的是因?yàn)槠涫孢m度和豪華品控得到了車主的認(rèn)可。相比MKZ帶來(lái)的舒適感和豪華感,表現(xiàn)一般的可靠性車主們還是能夠接受的。
在國(guó)內(nèi)幾乎涼涼的韓系車,在美國(guó)絕對(duì)是風(fēng)生水起。在各大美國(guó)汽車榜單中,韓系的現(xiàn)代起亞幾乎就沒落過榜。此次現(xiàn)在捷尼賽思G80以89分的成績(jī)排在榜單首位。![]()
在車主滿意度的四個(gè)分項(xiàng)中,捷尼賽思G80拿到了全優(yōu)的成績(jī),整體車主滿意度得分也拿到了5分滿分。不難看出,車主們對(duì)這款車非常的滿意、認(rèn)可。![]()
其實(shí)在可靠性上,捷尼賽思G80近幾年的故障率非常低,但由于捷尼賽思G80上市僅3、4年,《美消》并不能統(tǒng)計(jì)在此之前上一代車型的故障率,所以僅憑近三年的統(tǒng)計(jì)給出了4分的可靠性得分。
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總的來(lái)看,此次依舊是日系上榜的車型最多,豐田憑借凱美瑞、雷克薩斯GS、雷克薩斯ES三款車的上榜,成為了最大的贏家。而在此榜單中,德系無(wú)一上榜,美系林肯MKZ的表現(xiàn)一鳴驚人。而這8款最可靠的中型車,除了本田新能源的Clarity和捷尼賽思G80在國(guó)內(nèi)買不到,其余6款車在國(guó)內(nèi)都可以買到。![]()
對(duì)于《美消》的這個(gè)2020最可靠中型B級(jí)車的榜單,各位范友你們?cè)趺纯茨兀窟@里面是否有你心中的那輛車呢?
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