由于疫情的影響，不只是國內(nèi)，全球汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)了大幅的下滑?；谠摫尘爸?，今日（4月9日），國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就穩(wěn)定和擴大汽車消費工作情況舉行發(fā)布會。關(guān)于目前汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)和市場銷售情況，官方也給出了權(quán)威的回答！

1-2月產(chǎn)銷下滑明顯，現(xiàn)階段已經(jīng)逐步回升

據(jù)《車壹圈》了解到，疫情期間的1—2月份，中國汽車的產(chǎn)量和銷量同比都下降了40%多，如果單把2月份數(shù)據(jù)拿出來看，2月份產(chǎn)銷量同比下降幅度已經(jīng)達到80%，這在中國的汽車工業(yè)發(fā)展史上實屬罕見。

不過隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好，再加上各方都積極采取措施，汽車產(chǎn)銷正在逐步回升。據(jù)《車壹圈》了解，目前主要的汽車企業(yè)已經(jīng)全面復(fù)工，日產(chǎn)量也逐步恢復(fù)到去年同期水平的75%以上，單從這個數(shù)據(jù)來看，其實恢復(fù)得還算比較快的。

另外從經(jīng)銷商層面來看，經(jīng)銷商訂單恢復(fù)到正常水平的65%以上。雖然相比生產(chǎn)環(huán)節(jié)稍差一些，但是總體還算恢復(fù)得不錯。就拿幾家國內(nèi)主流車企來說，今年3月份，吉利的總銷量達到了73021輛，環(huán)比2月上漲了245%；長城汽車3月共銷售新車60048輛，其中國內(nèi)銷量達54106輛，環(huán)比增長671%，海外銷量達5942輛，環(huán)比增長98%，實現(xiàn)國內(nèi)、海外雙增長......

種種跡象表明，目前國內(nèi)汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)全面展開了，市場銷售也正在恢復(fù)，這是一個積極的信號。

進口零部件庫存相對充裕，整車企業(yè)未受影響

當然，除了目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況以外，關(guān)于零部件的供應(yīng)問題官方也做出了解答。據(jù)《車壹圈》了解，雖然這段特殊時期時間海外一些零部件的供應(yīng)商受到疫情影響暫時停工了，但是目前國內(nèi)企業(yè)進口零部件庫存相對比較充裕。

再加上此前已經(jīng)增加了一部分訂單，而這些訂單目前也正在運輸途中，所以目前整車企業(yè)的生產(chǎn)還沒有因為零部件受到影響。可見，全球停工潮對于中國車企的影響還是十分有限的。

不可否認，在如此特殊時期，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)卻能恢復(fù)得如此之快，這是圈哥沒有想到的。相信，未來隨著穩(wěn)定和促進汽車消費政策效果的不斷顯現(xiàn)，由于疫情抑制的購車需求將得到逐步釋放，產(chǎn)業(yè)也將很快恢復(fù)到正常軌道。