剛剛在3月完成國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)（10160輛）壯舉的特斯拉，或可能繼續(xù)將攻勢(shì)持續(xù)下去了。

據(jù)特斯拉銷(xiāo)售人員爆料，即將發(fā)布的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為33.905萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格是我們?cè)?jīng)預(yù)測(cè)的最低限，僅比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版貴了4萬(wàn)元，相當(dāng)于了選了一個(gè)FSD的價(jià)格而已，續(xù)航上卻多了224km，達(dá)到668km。

這對(duì)一臺(tái)顛覆了我們對(duì)出行產(chǎn)品認(rèn)知、智能化程度極高、使用體驗(yàn)完全革新的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)太香了。

首先最重要的續(xù)航能力上，國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版為 445km，而國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版為 668km，相當(dāng)于續(xù)航就增加了 224km。與之相比，蔚來(lái)在將70kWh電池包升級(jí)至84kWh時(shí)，續(xù)航提升不足100km，需要花費(fèi)5萬(wàn)元，而前者僅需4萬(wàn)元。

其次是加速能力上，國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版是 5.6 秒，此前進(jìn)口的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版為 5.3 秒，盡管只有 0.3 秒的差距，但心里很舒服。

另外還有音響系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)準(zhǔn)續(xù)航版是 12 個(gè)揚(yáng)聲器，而長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版是 15 個(gè)（包含低音炮）。

最后還有全車(chē)的座椅加熱，此前進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航版是 5 個(gè)座椅都有的。

所以這 4 萬(wàn)元升級(jí)很值得。

根據(jù)產(chǎn)品申報(bào)信息，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的NEDC續(xù)航里程為668km，搭載一臺(tái)202kW的永磁同步電機(jī)。按照目前的進(jìn)度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型先期大概率將繼續(xù)使用南京LG化學(xué)的2170三元電池。

如果這個(gè)價(jià)格屬實(shí)，那么對(duì)于已經(jīng)下單國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的用戶(hù)，我們建議您還是盡快修改訂單，僅僅花費(fèi)相當(dāng)于選裝一套FSD的價(jià)格，就可以獲得多出的224km續(xù)航和多項(xiàng)升級(jí)配置，很劃算。

今年特斯拉的攻勢(shì)相當(dāng)猛烈，Model 3為2020年銷(xiāo)售計(jì)劃開(kāi)了個(gè)好頭，路上能見(jiàn)度越來(lái)越高，訂單和交車(chē)數(shù)量讓他人甚是眼紅。

可怕的是，這股令人眼紅的勁頭可能還要持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，據(jù)相關(guān)人士爆料，未來(lái)特斯拉Model 3還將在上海工廠(chǎng)引入長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版和Performance性能版車(chē)型，售價(jià)分別在37萬(wàn)元和43萬(wàn)元左右。此外還有Model Y車(chē)型的投產(chǎn)，這款小號(hào)的Model X可能會(huì)更受歡迎。如此看來(lái)，即便在疫情的影響下，特斯拉今年50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)還是很有希望的。