一款車型能否俘獲廣大消費(fèi)者的心，外觀設(shè)計(jì)很重要。當(dāng)然，一些車型為了博得眼球，索性就找高顏值的車型來(lái)做參照，逆向開(kāi)發(fā)。換來(lái)的結(jié)果就是“山寨”、“抄襲”，名聲上并不太好。

　　

　　其實(shí)一款車想要一個(gè)好看的外觀設(shè)計(jì)，途徑有很多，可以自己重新設(shè)計(jì)，也可以外包給專業(yè)的設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)。就拿當(dāng)下比較火的一款小型SUV――一汽森雅R7（下文簡(jiǎn)稱R7）來(lái)說(shuō)，它的外觀設(shè)計(jì)就是外包給專業(yè)的設(shè)計(jì)公司進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

　　

　　R7是一汽森雅在全新平臺(tái)上打造的第一輛SUV車型，這是個(gè)小型車平臺(tái)，不是什么越級(jí)“出身”。與一些同級(jí)車型所不同的是，R7并不是用面包車生拉硬拽湊合而來(lái)的SUV。最關(guān)鍵的一點(diǎn)，R7的外觀設(shè)計(jì)并非是由一汽自主設(shè)計(jì)，而是由德國(guó)大眾控股汽車設(shè)計(jì)公司IDG擔(dān)當(dāng)外觀設(shè)計(jì)。

　　

　　可能有很多人，當(dāng)然也包括啊車君，都沒(méi)聽(tīng)過(guò)IDG這家公司。IDG是一家成立于1968年的私人控股公司，同時(shí)也是意大利最大的汽車設(shè)計(jì)公司Italdesign Giugiaro（簡(jiǎn)稱IDG），曾經(jīng)為多家車企設(shè)計(jì)過(guò)多款車型，包括法拉利GT250、法拉利GG50、雷克薩斯GS300、阿爾法羅密歐159、菲亞特Grande Punto和鈴木SX4等車型。

　　

　　IDG曾經(jīng)也為德國(guó)大眾汽車擔(dān)當(dāng)外觀設(shè)計(jì)。但是2010年，大眾就收購(gòu)了IDG公司90.1%的股份，包括品牌名稱和專利，剩余的IDG股份仍由Giugiaro家族擁有。

　　

　　說(shuō)到這里，你是不是也跟啊車君一樣，覺(jué)得R7的外觀設(shè)計(jì)總能看到途觀或者是Q3的影子？其實(shí)第一眼看到R7，并不會(huì)讓人覺(jué)得套的是由S80等一些老車?yán)ざ鴣?lái)的車身，整體設(shè)計(jì)感協(xié)調(diào)很多。

　　

　　整個(gè)車頭填滿了橫向元素，長(zhǎng)長(zhǎng)的格柵飾條拉伸效果明顯，前臉各部件比例感控制的不錯(cuò)，實(shí)質(zhì)上它并也沒(méi)那么寬大。

　　前鷹眼/后鷹喙LED組合燈光，標(biāo)配LED日間行車燈手動(dòng)頂配車型還配備了自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向輔助燈（啊車君剛開(kāi)始誤以為是霧燈）?

　　

　　▲轉(zhuǎn)向輔助燈絕對(duì)是同級(jí)車型中的亮點(diǎn)配置

　　電動(dòng)折疊加熱后視鏡?

　　

　　手動(dòng)頂配獨(dú)享的無(wú)匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)?

　　

　　全系標(biāo)配17寸鋁合金輪圈采用215/55R17的玲瓏牌CrossWind HP系列輪胎?

　　

　　四輪碟剎紅色剎車卡鉗?

　　

　　手動(dòng)頂配車型還配備倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能?

　　

　　提供中國(guó)紅、飛雪白、琥珀棕、玄鐵灰、青花藍(lán)、錦繡銀和水墨黑共7種車身顏色?

　　

　　在車身尺寸方面，R7的長(zhǎng)/寬/高分別為4305×1780×1655mm，軸距為2600mm，相比于同級(jí)別競(jìng)品車型，在軸距方面要占有一些優(yōu)勢(shì)。

　　

　　鋁合金行李架?

　　

　　鯊魚(yú)鰭天線?

　　

　　

　　R7來(lái)自于一汽A平臺(tái)，是這一平臺(tái)上的首款SUV車型，據(jù)說(shuō)未來(lái)這個(gè)平臺(tái)會(huì)運(yùn)用在一汽的轎車、MPV和SUV車型中。R7外觀設(shè)計(jì)上完全沒(méi)有“借鑒”任何車型，用當(dāng)下較為流行的話術(shù)來(lái)說(shuō)就是顏值較高。上市僅一個(gè)月之久，就已經(jīng)獲得了過(guò)萬(wàn)的訂單，我覺(jué)得這足以說(shuō)明國(guó)人對(duì)R7是充滿愛(ài)意的。

　　配置處于同級(jí)車型中上水準(zhǔn)

　　今天接著聊上回沒(méi)聊完的一汽森雅R7。坐進(jìn)駕駛位，柔軟的皮質(zhì)座椅和高級(jí)內(nèi)飾材質(zhì)觸感相當(dāng)完美。中控臺(tái)采用了名為IMD的表面裝飾技術(shù)，實(shí)質(zhì)上就是中控臺(tái)面板上覆蓋了大面積的金屬拉絲飾板，相比于鋼琴烤漆面板的好處在于，既可以凸顯檔次感，又不會(huì)在日常使用中留下指紋。中控臺(tái)大量硬朗的特征線和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，突出了整體新銳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　

　　

　　其實(shí)R7的魅力不僅體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，更體現(xiàn)在多項(xiàng)比肩高端車型的配置上，比如：

　　皮質(zhì)包裹方向盤大小適中，握感細(xì)膩多媒體控制按鍵和定速巡航功能集成其中可惜方向盤只能上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)?

　　

　　

　　

　　

　　手動(dòng)頂配車型還配備大自動(dòng)大燈和燈光高度調(diào)節(jié)功能?

　　

　　9英寸懸浮式顯示屏集成倒車影像、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等主流功能?

　　

　　自動(dòng)空調(diào)這一配置在10萬(wàn)以內(nèi)的車型上絕對(duì)是亮點(diǎn)配置?

　　

　　頂配車型獨(dú)享一鍵啟動(dòng)功能?

　　

　　R7全系標(biāo)配自動(dòng)啟停系統(tǒng)除入門級(jí)之外均配備ESP功能?

　　

　　天窗?

　　

　　除入門級(jí)車型為織物座椅外其余車型均為皮質(zhì)座椅?

　　

　　除了在配置上表現(xiàn)出眾之外，R7寬敞舒適的大空間也給我們留下了深刻的印象。長(zhǎng)達(dá)2600mm大軸距，領(lǐng)先于同級(jí)別車輛。整體來(lái)看，車身內(nèi)部設(shè)計(jì)采用實(shí)用空間最大化理念打造，因此它的空間利用率也非常高，不論前排后排，都能獲得自由伸展的空間。170cm的體驗(yàn)者實(shí)測(cè)，前排頭部?jī)扇嗔?；后排頭部?jī)扇嗔?，腿部三拳余量?/p>

　　

　　后排中間地臺(tái)平整中間座位配備頭枕和三點(diǎn)式安全帶?

　　

　　

　　行李廂儲(chǔ)物空間?

　　

　　后排放倒行李廂儲(chǔ)物空間?

　　

　　R7在配置方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，就拿今天試駕的最頂配車型來(lái)說(shuō)，LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、電動(dòng)折疊加熱后視鏡、鋁合金輪圈、無(wú)匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、9英寸顯示屏、導(dǎo)航、倒車影像&雷達(dá)、自動(dòng)啟停、ESP、自動(dòng)空調(diào)、天窗、皮質(zhì)座椅……這些配置說(shuō)的啊車君好累，這樣的配置水準(zhǔn)處于絕對(duì)是同級(jí)車型的中上水準(zhǔn)。

　　

　　其實(shí)大部分功能配置還是做得挺好的，并不會(huì)讓人覺(jué)得實(shí)在堆砌配置。如果能將方向盤調(diào)節(jié)增加前后調(diào)節(jié)的話，那就能更好讓駕駛者找到舒適的坐姿了。另外，多媒體系統(tǒng)的手機(jī)互聯(lián)功能，對(duì)于蘋果系統(tǒng)的手機(jī)連接還有待優(yōu)化，會(huì)不定時(shí)出現(xiàn)不能播放手機(jī)音樂(lè)的問(wèn)題。如果后期能將這些問(wèn)題優(yōu)化好，R7在國(guó)產(chǎn)自主小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　動(dòng)力再?gòu)?qiáng)勁一點(diǎn)就完美了

　　森雅R7的試駕活動(dòng)提供的是手動(dòng)擋車型，試駕地點(diǎn)是在多山路的云南騰沖，那么油離配合就顯得尤為重要了。實(shí)際上，R7駕駛起來(lái)十分輕松，離合器踏板踩踏力度不重，而且動(dòng)力傳輸很均勻，即使是一個(gè)剛拿駕照的新手也能輕松控制。另外，R7離合器結(jié)合點(diǎn)大概設(shè)置在中間位置，對(duì)于坡道起步等組合動(dòng)作并不會(huì)太難，可以輕輕松松就能駕駛著R7在騰沖的山里游蕩。

　　

　　

　　R7全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在市區(qū)等紅綠燈時(shí)，掛空擋松開(kāi)離合器踏板，啟停系統(tǒng)就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。一旦你踩下離合器踏板，幾乎在你還沒(méi)掛入一擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)重新啟動(dòng)，啟停系統(tǒng)反應(yīng)速度非?？?，絲毫不會(huì)拖延起步時(shí)間。

　　R7全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)?

　　

　　■ 這是新手都不用擔(dān)心的手動(dòng)擋

　　

　　5擋手動(dòng)變速器掛擋行程適中，各擋位很清晰，即便這是一輛僅行駛了1000多公里的新車，掛擋時(shí)也不會(huì)有任何的發(fā)澀之感。換擋談不上吸入感，但卻能夠做到十分順滑。

　　5速手動(dòng)變速器?

　　

　　另外，很多新手朋友會(huì)對(duì)手動(dòng)車型產(chǎn)生敬畏，原因是無(wú)法在任何車速下正確匹配擋位，導(dǎo)致的結(jié)果就是，要么發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶提不起車速，要么轉(zhuǎn)速過(guò)高出現(xiàn)油耗過(guò)高。R7上配備升降擋提醒便可以很好地幫助到新手朋友，如果確實(shí)不會(huì)判斷車速和擋位的關(guān)系，看看儀表盤，它會(huì)告訴你啥時(shí)候升降擋。對(duì)于這么一款手動(dòng)變速器，除了說(shuō)它好用還能說(shuō)啥？

　　升降擋提醒功能?

　　

　　■ 動(dòng)力再?gòu)?qiáng)勁一點(diǎn)就完美了

　　

　　R7搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：116 Ps(85kW)@5500rpm最大扭矩：155 N·m@3800rpm?

　　

　　在城市中行駛，并不會(huì)覺(jué)得R7上搭載1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠用，只要升擋轉(zhuǎn)速保持在2500rpm以上，即便是加速超車也有足夠的信心。但是上了高速公路，想要在80km/h以后再提速超車，就能感覺(jué)大提速的勢(shì)頭會(huì)出現(xiàn)衰減，加速感會(huì)變得舒緩一些。如果動(dòng)力再?gòu)?qiáng)勁一點(diǎn)，R7就完美了。

　　

　　■ 好飯不怕晚――自動(dòng)擋和增壓版本后續(xù)奉上

　　

　　老實(shí)說(shuō)，R7無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、功能配置還是駕駛感受，都要優(yōu)于同級(jí)大部分競(jìng)品。只是前期僅推出了手動(dòng)擋車型，可能在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者鐘愛(ài)自動(dòng)擋車型的大環(huán)境下會(huì)削減競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，不用太心，好飯不怕晚嘛，啊車君在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)了解到，R7的自動(dòng)擋車型會(huì)在今年第四季度推出，而1.5T增壓車型明年第二季度也會(huì)到來(lái)。如果R7自動(dòng)擋和渦輪增壓版本的車型售價(jià)接地氣，后來(lái)居上這事妥妥的！