武漢解封,出口通道也隨即開(kāi)啟。
解封第一天,在武漢大花嶺鐵路物流基地,上汽通用汽車(chē)武漢基地生產(chǎn)的400多輛家用汽車(chē),將分批通過(guò)鐵路運(yùn)輸,出口到烏茲別克斯坦。這也是離漢通道開(kāi)啟之后,大花嶺鐵路物流基地運(yùn)送的首批出口的貨物。
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解封第二天,這些用于出口的汽車(chē)便鳴笛發(fā)車(chē)了。今天,一列開(kāi)往烏茲別克斯坦的貨運(yùn)列車(chē)從武漢大花嶺火車(chē)站出發(fā),載著216輛雪佛蘭探界者,開(kāi)始踏上“一帶一路”的旅程。
這是上汽通用首次開(kāi)啟經(jīng)“一帶一路”鐵路對(duì)中亞國(guó)家的整車(chē)出口業(yè)務(wù)。而在此前,上汽通用已打通了全球多個(gè)國(guó)家的出口業(yè)務(wù),將中國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)賣(mài)到了世界各地。
2001年,上汽通用首開(kāi)國(guó)內(nèi)中高檔汽車(chē)出口先河,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)北美、南美、歐洲、非洲、亞洲等多個(gè)市場(chǎng);2010年,上汽通用自主研發(fā)的雪佛蘭賽歐出口印度、智利、阿爾及利亞等國(guó);2014年,別克昂科威出口北美市場(chǎng), 上汽通用做到了中級(jí)SUV進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家的壯舉;2017年,上汽通用再度拓展海外市場(chǎng)藍(lán)圖,雪佛蘭賽歐3及雪佛蘭科沃茲出口墨西哥和中美洲加勒比海地區(qū)。
因此,上汽通用的出口業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)已形成了自己的優(yōu)勢(shì),此次搭上“一帶一路”的列車(chē)再度發(fā)展海外市場(chǎng),就是這種優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn),而且,上汽通用在離漢通道開(kāi)啟首日做到了出口第一家,可見(jiàn)其在疫情期間的準(zhǔn)備工作十分充分。
上汽通用武漢制造基地自2015開(kāi)始投產(chǎn),目前累計(jì)生產(chǎn)整車(chē)已達(dá)265萬(wàn)輛,創(chuàng)造產(chǎn)值超過(guò)2000億,為企業(yè)自身和武漢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),是上汽通用全國(guó)制造體系的重要力量之一。
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疫情期間,上汽通用在武漢制造基地發(fā)起了“以1帶200”的幫扶行動(dòng),幫助武漢分公司的200多家供應(yīng)商順利實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。還解決了武漢分公司的員工復(fù)工通行問(wèn)題,讓湖北各地的員工安全返崗工作。
正是這些充分的保障工作,使得上汽通用武漢分公司順利復(fù)工復(fù)產(chǎn),確保了雪佛蘭探界者首批出口訂單按時(shí)順利下線(xiàn)。