在江蘇省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展得如火如荼之際，南京市陷入了一種怪異的矛盾之中：在南京開沃、南京大學(xué)等單位在外地積極開展氫能源產(chǎn)業(yè)活動之時，南京市本身在氫能源產(chǎn)業(yè)卻發(fā)展緩慢。直到今年年初，南京市才在溧水區(qū)引入英博路普氫燃料電池項目，這也是南京首個燃料電池項目。在英博路普氫能落戶三個月不到，路普能源就宣布與一家領(lǐng)先的公共汽車制造商簽訂了為期三年的燃料電池訂單。

據(jù)路普能源透露，這筆訂單總額達(dá)到1500萬美元（約合1.06億人民幣），以支持南京市政府用氫電混合汽車部分替代現(xiàn)有的7000輛純電動公交車隊的目標(biāo)。假如路普能源的這批產(chǎn)品投放在南京市場，這個“先進(jìn)的公共汽車制造商”很可能就是南京開沃，這批公交的總投資額自然也將遠(yuǎn)超1億這個數(shù)字。

南京豪擲一億建立氫能公交示范項目？

根據(jù)目前燃料電池系統(tǒng)的售價情況，這批公交車數(shù)量很可能達(dá)到百輛級別。目前國內(nèi)燃料電池公交數(shù)量過百的城市僅有張家口、佛山等寥寥數(shù)個，其規(guī)模大小可想而知，南京可憑此一躍成為國內(nèi)氫能示范應(yīng)用規(guī)模最大的城市之一。

這讓人想起在2014年，南京公交集團(tuán)曾向比亞迪授予了600輛電動客車訂單，成為國內(nèi)新能源汽車推廣力度最大的城市之一?；谄湫履茉雌嚨耐茝V成績，南京在2015年被評為C40城市，成為國際推廣新能源汽車的標(biāo)桿。

目前，南京溧水區(qū)已集聚金龍、長安、比亞迪、開沃、恒天、銀隆等6家整車企業(yè)，吸納了欣旺達(dá)、布雷博、法比奧、德國菲尼克斯、韓國眾山電子等百家國內(nèi)外頂級關(guān)鍵零部件企業(yè)，成為江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的代表。2019年，在新能源汽車市場因補(bǔ)貼退坡影響調(diào)頭向下之時，溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)逆勢增長9.5%。

南京似乎想在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)上復(fù)制純電動汽車的成功經(jīng)驗(yàn)。此前南京對于氫能產(chǎn)業(yè)并非十分重視，為何突然豪擲一億建立燃料電池示范項目？

江蘇省十分重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)之一，南京作為江蘇省首府，在氫能產(chǎn)業(yè)上必然承擔(dān)一定的任務(wù)。根據(jù)《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》的要求，南京市在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫能公交示范線路等方面開展產(chǎn)業(yè)工作。

江蘇省分地區(qū)加氫站規(guī)劃建設(shè)情況

盡管擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但南京市在本土的氫能產(chǎn)業(yè)項目卻十分有限，產(chǎn)業(yè)建設(shè)速度明顯滯后于省內(nèi)蘇州、南通等地區(qū)。復(fù)制純電動汽車的成功經(jīng)驗(yàn)，自然成為南京市追趕兄弟城市腳步的首選方式。

南京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展可期

南京市有良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，盡管發(fā)展相對滯后，但其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)可以使南京快速實(shí)現(xiàn)后來居上的目標(biāo)。

在氫氣方面，石油化工產(chǎn)業(yè)是南京市支柱產(chǎn)業(yè)之一，擁有揚(yáng)子石化等知名化工企業(yè)，工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富。揚(yáng)子石化等企業(yè)的管道輸氫經(jīng)驗(yàn)更是可以為南京建立氫氣管道網(wǎng)絡(luò)提供寶貴的參考。

在產(chǎn)品落地方面，南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，可圍繞氫燃料電池汽車快速實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的落地。

在示范應(yīng)用方面，公交車、港口集卡等能提供規(guī)模足夠大的應(yīng)用場景。

在提出燃料電池汽車規(guī)?；痉逗?，南京需要加快制定本市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，快速聚集一批氫能與燃料電池的配套企業(yè)，建立完善的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

經(jīng)歷了純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的南京市，對這個路徑可謂駕輕就熟。

編輯：陳丹  校對：楊東川  審核：楊東川

來源：氫云鏈整理

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