今日午間，雄韜股份發(fā)布公告稱，近日，公司下屬子公司廣州氫恒與南京金龍客車制造有限公司簽訂了購銷合同，訂單金額為2250萬元。
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雄韜股份表示，該訂單預計于2020年一季度交付完成，且對公司2020年一季度經營業(yè)績產生積極的影響。
據悉，上述項目的實施，將進一步增強公司在氫能市場的業(yè)務開拓，優(yōu)化產業(yè)結構，加快氫燃料電池產業(yè)做優(yōu)做強，將為公司的快速發(fā)展創(chuàng)造新的效益增長點，增強公司的核心競爭力。
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氫云鏈了解到，在雄韜股份披露的2019業(yè)績預告，公司預計2019年歸母凈利潤最少1.7億元，或將成為公司上市以來最好的業(yè)績表現。從公開資料顯示，雄韜股份此前是電池行業(yè)的龍頭公司。2015年開始，國家大力發(fā)展新能源汽車，公司因錯失布局鋰電池產業(yè)的最佳機會，與鋰電池快速崛起失之交臂。盡管后來公司也進入鋰電池領域，但已經與寧德時代、比亞迪等龍頭公司拉開不小差距。
2017年，公司“獨辟蹊徑”，切入燃料電池領域，并將氫燃料電池作為重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向，通過股權投資與合資辦廠等多種方式，在氫能產業(yè)鏈上制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)等環(huán)節(jié)進行布局。2018年，氫燃料電池業(yè)務開始放量，首次貢獻營收約8362.06萬元，占比2.83%。氫云鏈認為，在傳統(tǒng)電池業(yè)務較為穩(wěn)健的背景下，氫燃料電池業(yè)務得益于政策加碼，有望成為公司新的利潤增長點。不過值得注意的是，當前氫能產業(yè)正處于發(fā)展初期，相關技術以及產業(yè)推廣仍面臨諸多挑戰(zhàn)。對于雄韜股份，氫云鏈認為未來氫燃料電池或許能成為公司再度實現“彎道超車”的關鍵，而最重要的還是要看國家在政策扶持氫能產業(yè)的力度。從2015年初，國家加速落地新能源汽車發(fā)展的相關政策，2019年3月，氫能首次被寫進《政府工作報告》，隨后大量政策的出臺彰顯出政府對于氫能產業(yè)發(fā)展的高度重視，氫燃料電池汽車更是作為國家重點支持的對象被推上了風口浪尖。不過根據《中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》預測，到2020年，中國氫燃料電池汽車將達到1萬輛，行業(yè)產值達到3000億元。
