繼原東風(fēng)汽車有限公司副總裁丁紹斌調(diào)任至東風(fēng)乘用車總經(jīng)理一周后，原職位在昨日人選落定。

4月7日東風(fēng)汽車集團官方發(fā)布公告表示，經(jīng)日產(chǎn)（中國）投資有限公司、東風(fēng)汽車集團股份有限公司推薦，市川敦和陳昊擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司副總裁，同時陳昊還將兼管東風(fēng)自主品牌啟辰業(yè)務(wù)。

有分析人士認為本輪人事調(diào)整屬集團內(nèi)正常輪崗。丁紹斌和陳昊兩者分別于2018年8月和2018年2月調(diào)至原崗位，后又同期在今年升任?！瓣愱辉跂|風(fēng)日產(chǎn)做的成績不錯，且是從基層一步步坐上來的，他升任是順理成章。”

陳昊的整個職業(yè)生涯都屬于東風(fēng)汽車，從1992年擔(dān)任一個普通的技術(shù)科技術(shù)員開始，陳昊在東風(fēng)耕耘已有近30年。2018年2月，彼時還就位于東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售部總部副總部長的陳昊接替王金寧，坐上了東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理一職，這也使陳昊成為東風(fēng)日產(chǎn)歷史上最為年輕的中方“一把手”。

東風(fēng)日產(chǎn)也在陳昊的帶領(lǐng)下于近兩年實現(xiàn)業(yè)績上的顯著增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)銷量116.7萬輛，同比增長3.9%；2019年實現(xiàn)終端銷量117萬輛，同比微增0.3%，連續(xù)兩年刷新同期銷量新高。這一成績使東風(fēng)日產(chǎn)成功跑贏大盤，以整體市場來看，2018年和2019年我國乘用車市場銷量分別同比下滑4.08%和9.6%（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）。

基于此，有著優(yōu)秀過往履歷的陳昊將有望在新崗位上實現(xiàn)全新突破。同時，在調(diào)至東風(fēng)汽車有限公司副總裁一職后，陳昊除去負責(zé)現(xiàn)有的東風(fēng)日產(chǎn)工作外，還將兼管東風(fēng)啟辰的工作。

數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)啟辰在近兩年銷量皆呈下滑趨勢，2018年、2019年銷分別同比下滑6%和8.6%，去年東風(fēng)啟辰銷量12.3萬輛，未達年銷18萬輛的目標(biāo)。在市場大環(huán)境和自身經(jīng)營不善的雙重打擊下，東風(fēng)啟辰在近期呈現(xiàn)出疲軟之勢，但這一情況或?qū)㈦S著陳昊的接管而有所改善。有行業(yè)人士分析道，東風(fēng)集團或期望陳昊可以將日產(chǎn)的營銷經(jīng)驗進一步復(fù)制，從而拉動?xùn)|風(fēng)自主板塊的增長。

日前東風(fēng)汽車將2020年主要經(jīng)營目標(biāo)定為：利潤總額在400億元以上，經(jīng)營現(xiàn)金流不低于400億元，銷售汽車375萬輛。作為東風(fēng)集團最大的合資公司，東風(fēng)有限今年的表現(xiàn)將直接影響集團目標(biāo)能否達成。但目前新冠疫情使我國經(jīng)濟遭受重創(chuàng)，重心位于湖北的東風(fēng)汽車則在本次疫情中遭受到更嚴重的打擊。面對東風(fēng)汽車今年定下的經(jīng)營目標(biāo)，這對于剛剛履新的陳昊來說將有著不小的挑戰(zhàn)。