隨著消費(fèi)的不斷升級(jí),消費(fèi)者對(duì)生活的品質(zhì)要求也越來越高,以買車為例,以前咱們買輛車可能就是希望它能遮風(fēng)擋雨、不出毛??;現(xiàn)在除了這些外還要求車輛夠安全、夠豪華、夠有品味,對(duì)豪華品牌的需求越來越旺盛,而隨著競爭的加劇,越來越多的豪華品牌開始不斷下探價(jià)格,比如今天缸哥為大家推薦的這4款豪車,其價(jià)格已經(jīng)降到20萬區(qū)間。
奧迪A3
官方售價(jià):19.05-25.62萬元
最高優(yōu)惠:4.3萬元
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奧迪A3的外觀采用了家族式的設(shè)計(jì)理念,銳利的大燈、寬大的中網(wǎng)和簡潔凌厲的腰線設(shè)計(jì)令?yuàn)W迪A3看上去充滿動(dòng)感,前保險(xiǎn)杠U型進(jìn)氣口、雙色外后視鏡等細(xì)節(jié)處理凸顯奧迪風(fēng)范。目前奧迪A3擁有兩廂版、三廂版兩種車型,同等配置下三廂版要比兩廂版貴6000元,這樣的差價(jià)無論對(duì)喜歡兩廂車的朋友還是對(duì)喜歡三廂車的朋友來說,都是公平的,奧迪A3并沒有因?yàn)檐嚿硇问讲煌谑蹆r(jià)方面大做文章。
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奧迪A3搭載了1.4T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為110kW、140Kw,均匹配7擋雙離合變速箱。配置方面,奧迪A3全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng),安全配置非常豐富,手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)同樣成為標(biāo)配,對(duì)于入門級(jí)奧迪A3來說,僅有后倒車?yán)走_(dá),前雷達(dá)和倒車影像并沒有出現(xiàn),另外需要注意的是,奧迪A3全系沒有配備導(dǎo)航,隨著手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的成熟,車載導(dǎo)航確實(shí)變的雞肋起來。
寶馬1系
官方售價(jià):19.98-31.78萬元
最高優(yōu)惠:5000元
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寶馬1系的外觀同樣動(dòng)感十足,家族式的傳統(tǒng)燈眉設(shè)計(jì)與雙腎型中網(wǎng)很好的詮釋了寶馬的設(shè)計(jì)語言。對(duì)于寶馬來說,操控一直是它所追求的也是它所著力宣傳的,雖然1系在驅(qū)動(dòng)方式上破天荒的采用了前驅(qū)形式、連雞腿式的電子檔把也被取消,但從實(shí)際的駕駛感受看,1系的操控并沒有想象中的糟糕,在同級(jí)車型中并不處于下風(fēng)。套用一句流行語:前驅(qū)的寶馬也是寶馬。
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寶馬1系搭載1.5T缸內(nèi)直噴3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為100kW、141kW,其中1.5T車型匹配6速手自一體變速箱,而2.0T車型則匹配8速手自一體變速箱。在安全配置方面,1系同樣標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP及上坡輔助系統(tǒng)等,但膝部氣囊和自動(dòng)駐車系統(tǒng)全系缺失。入門級(jí)車型擁有倒車?yán)走_(dá)、定位互動(dòng)服務(wù)等功能。結(jié)合售價(jià)來看,入門級(jí)的1系性價(jià)比略低。
沃爾沃V40
官方售價(jià):21.59-28.99萬元
最高優(yōu)惠:4.5萬元
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作為純進(jìn)口車型,沃爾沃V40的終端售價(jià)十分具有誘惑力。外觀上看,V40的前部造型相對(duì)普通,大燈與隆起的引擎蓋凸顯整車力量感,側(cè)面上揚(yáng)的腰線令V40沖擊感十足。近兩年隨著汽車市場的日益成熟,很多小眾領(lǐng)域開始熱絡(luò)起來,比如旅行車市場、MPV市場等。V40作為一款旅行車,它背后代表的是一種文化或者說對(duì)生活的態(tài)度,既能夠靈活的在城市間穿梭奔走又能夠隨時(shí)擔(dān)負(fù)起旅行的任務(wù)。
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V40搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112kW,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW,其中頂配車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW并匹配8速手自一體變速箱,其它車型均匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是,V40頂配車型擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),為野外旅行多了一份保障。在安全配置方面,V40與奧迪A3基本一致,前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、ESP等均為全系標(biāo)配,主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同樣全系標(biāo)配,但自動(dòng)駐車功能和寶馬1系一樣全系缺失。考慮到V40的純進(jìn)口身份和終端售價(jià),即使是入門級(jí)的V40也極具性價(jià)比,值得大家一看。