隨著汽車市場競爭的逐漸白熱化，如今越來越多的豪車都推出了入門車型以實現(xiàn)“降維打擊”。比如說排在豪車第一梯隊的BBA，入門SUV的價格已經(jīng)下探到30萬以內(nèi)，而售價低至26萬左右的奔馳GLA更是讓奔馳品牌飛入了尋常百姓家中。

不過，自2014年國產(chǎn)上市之后，奔馳GLA已經(jīng)在國內(nèi)上市了將近6年了，處在生命末期的它也終于迎來了全新升級換代。就在最近，有媒體報道到北京奔馳新一代GLA有望于8月上市發(fā)售，而現(xiàn)款奔馳GLA已經(jīng)正式停售。

從此前曝光的申報圖來看，新一代GLA基本延續(xù)了此前發(fā)布的海外版車型，采用了家族最新設(shè)計語言，更寬更高但更短的車身比例使全新一代GLA在視覺上更顯緊湊、更具SUV氣質(zhì)。前臉依然采用了奔馳最新的家族化設(shè)計語言，大尺寸前格柵內(nèi)部由橫向飾條和繁星式點陣飾塊組成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明顯。

同時，奔馳GLA在內(nèi)飾上也是科技感十足。全新一代奔馳GLA在內(nèi)飾設(shè)計上將延續(xù)A級的造型，造型獨特的中控臺出風(fēng)口、A級同款的多功能方向盤和雙聯(lián)大屏也將出現(xiàn)在新一代GLA上。

上一代奔馳GLA在空間上吃了虧，所以奔馳也學(xué)乖了。相比現(xiàn)款GLA，全新GLA的車身高度增幅達到了75mm，寬度增加了30mm，軸距上也提升了30 mm，SUV特征更加明顯的同時，駕駛員的坐姿也會更高。此外，得益于更長的軸距和更短的前懸、后懸，全新GLA的后排腿部空間也將比現(xiàn)款車型更寬敞。

雖說在顏值、內(nèi)飾以及空間上都有所升級，不過全新一代奔馳GLA的發(fā)動機還是受到了不少吐槽。據(jù)工信部申報圖顯示，新一代GLA將搭載GLB車型上所配備的M282系列1.3T直列四缸發(fā)動機。

從以前的1.6T變?yōu)?.3T發(fā)動機，看似奔馳GLA是有"縮水"的嫌疑。不過和現(xiàn)款1.6T的動力比起來，這款1.3T發(fā)動機其實還是可以媲美1.5T發(fā)動機的。數(shù)據(jù)顯示，全新奔馳GLA的動力上提供的是1.3T發(fā)動機符合國六排放標準，最大輸出功率為120kW（163PS），最大扭矩達到了250N·m，傳動上匹配7速雙離合變速箱，綜合百公里油耗6.1L。而現(xiàn)款的1.6T發(fā)動機最大輸出功率為115kW（156PS），最大扭矩還是250N·m。

當然，盡管在數(shù)據(jù)上還有所提升，不過1.3T+7速DCT的確有些讓人失望的。且工信部這次公布的申報信息只有全新GLA 200車型，它搭載的是高功率調(diào)教的1.3T四缸發(fā)動機，而1.3T低功率發(fā)動機只會更低。而對于2.0T發(fā)動機是否會引入國內(nèi)，現(xiàn)在還沒有明確的消息。依據(jù)目前海外版的消息來看，2.0T車型的最大功率224馬力，峰值扭矩350 N·m，與之匹配的是8速雙離合，可提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

全新一代奔馳GLA的回歸看起來似乎沒有想象中那么好，對于一些更看重動力的人來講，現(xiàn)在買GLA會更"香"嗎？

不得不說，現(xiàn)款GLA也是一直處于吐槽之中。畢竟相比起寶馬X1和奧迪Q3，奔馳GLA已經(jīng)很久沒有換代了，顏值和內(nèi)飾都比不上現(xiàn)在的審美，再加上它的空間也十分的尷尬，導(dǎo)致現(xiàn)款GLA銷量也是大打折扣。今年1月份的銷量竟不過百，月銷46臺的成績可以說是無人問津的程度。

雖說銷量很低，但現(xiàn)款GLA的優(yōu)惠力度卻不小，而北京奔馳目前已經(jīng)停產(chǎn)了初代GLA，目前市場上仍然在售的也都是庫存。回望幾年前，三大豪華品牌中似乎一直都是奔馳的優(yōu)惠力度最小，然而奔馳為GLA打破了這個慣例。從網(wǎng)上搜索的數(shù)據(jù)來看，奔馳GLA在某些地區(qū)已經(jīng)有了8萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，以奔馳GLA入門價格26.48萬元來算的話，它的最低價已經(jīng)跌至到20萬以內(nèi)了，如此低的價格買一臺豪車還是挺"香"的。

從現(xiàn)款奔馳GLA的產(chǎn)品力來看，它確實已經(jīng)處于生命的末期。再加上全新一代奔馳GLA的沖擊，所以現(xiàn)在它的優(yōu)惠確實非?？捎^。那你是愿意買價格更優(yōu)惠的初代GLA，還是全新升級的奔馳GLA呢？

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