備受矚目的全新奧迪Q7正式開啟預(yù)售，先期推出三款車型，全新奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)限量版、全新奧迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型、及全新奧迪Q7 55 TFSI quattro S line 尊貴型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70萬-87萬。

外觀方面，新款Q7在舊款造型基礎(chǔ)上對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行修改。新車換裝了八邊形一體式中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部加入6根垂直鍍鉻條作為裝飾，視覺感受更加彪悍。前大燈組標(biāo)配LED矩陣式光源，可選裝HD Matrix LED技術(shù)，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。

新車的側(cè)面與現(xiàn)款車型基本沒有區(qū)別，整體尺寸則因前后杠塑料件改動(dòng)而減少了19mm，整車長寬高分別為5063/1970/1731mm，軸距為2999mm。尾燈樣式也做了些許修改，造型與頭燈相呼應(yīng)，細(xì)長的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，加強(qiáng)了尾部層次感。實(shí)拍圖的車型為45TFSI版本，是新款Q7車系的入門車型。

內(nèi)飾是新款Q7變化最大的地方，新車采用了奧迪最新一代虛擬駕駛艙，12.3英寸全液晶儀表+中控上下雙屏（10.1英寸和8.6英寸）來實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，屏幕內(nèi)置奧迪最新的MIB3車機(jī)系統(tǒng)，不論是顏值還是交互性都得到較大的提升。座椅布局上新車提供5座和7座兩種選擇，七座版的第三排座椅也可單獨(dú)前后移動(dòng)及調(diào)節(jié)靠背角度，并帶有電動(dòng)收折功能。

動(dòng)力部分，新款?yuàn)W迪Q7提供2.0T和3.0T兩款動(dòng)力，其中2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，并配有一套48V輕混系統(tǒng)。新車全系車型均匹配8速手自一體變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。45TFSI車型的官方0-100km/h加速時(shí)間為7.1s，55TFSI的官方0-100km/h加速時(shí)間5.9s。

時(shí)隔5年，全新奧迪Q7的產(chǎn)品實(shí)力再次提升到一個(gè)新高度，新車通過采用Q家族設(shè)計(jì)理念、領(lǐng)先的創(chuàng)新科技和出色的智能配置，能給用戶更好的用車體驗(yàn)，而全新奧迪Q7也計(jì)劃在4月24日正式上市。

網(wǎng)上曝光了一組豐田全新一代蘭德酷路澤（代號(hào)LC300）的最新消息，該車原計(jì)劃于今年7月首發(fā)，受全球性疫情影響，該車的推出時(shí)間延后八個(gè)月，將在2021年4月與消費(fèi)者見面。

新車基于TNGA架構(gòu)打造，外觀繼續(xù)硬朗、霸氣的設(shè)計(jì)理念，后視鏡基座下移至門板處，C、D柱之間的窗戶面積增加，預(yù)計(jì)軸距進(jìn)行了加長，并繼續(xù)采用非承載式車身，底盤進(jìn)行了輕量化處理。

動(dòng)力方面，新車有望搭載與美版雷克薩斯LS相同的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。

豐田酷路澤對于絕大多數(shù)越野迷來說絕對是Dream Car級別的存在，盡管大排量自吸 V8引擎為迎合嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)被迫取消，不過新的3.5T+10AT的動(dòng)力組合也還挺香的。

法國雷諾計(jì)劃利用CMF-EV平臺(tái)打造一款純電動(dòng)緊湊型SUV，并于2021年春季推出。據(jù)悉，新車的內(nèi)部代碼為BCB，將以雷諾MORPHOZ概念車為原型。

雷諾將在法國杜埃市雷諾工廠進(jìn)行車輛生產(chǎn)工作，頂配版車型的續(xù)航里程數(shù)將達(dá)到550-600公里。據(jù)消息人士透露，新車起售價(jià)為37100歐元（約合人民幣28.4萬元）。

雷諾此前為MORPHOZ概念車推出了“換電”功能，在某些特定的換電站，可為車輛提供改裝過的適合長途行駛的電池組。當(dāng)車輛無需長途行駛時(shí)，電池組還可存儲(chǔ)在充電站進(jìn)行二次利用。但這一功能可能不會(huì)被引入到新款BCB車型中。

BCB原計(jì)劃將在2020年巴黎車展上亮相，但由于肺炎疫情爆發(fā)，巴黎車展剛剛宣布取消，新車亮相時(shí)間延后。

啟辰星正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為。新車是啟辰完全正向開發(fā)的產(chǎn)品，基于最新的VSA-L平臺(tái)打造，并提供1.5T和1.5T+48V兩種動(dòng)力可選。

首先在外觀上，新車汲取了The V概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺看起來大氣、時(shí)尚。比如V-Galaxy星空格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)上揚(yáng)式的前燈組，同時(shí)燈組內(nèi)部點(diǎn)綴富有設(shè)計(jì)感的燈珠，讓該車看上去具有辨識(shí)度。

車身側(cè)面，新車腰線的手法為由前向后上揚(yáng)，營造出俯沖的姿態(tài)，帶來獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車尾部采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后擁有帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身尺寸方面，啟辰星長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距為2756mm。外觀配置上，新車將提供LED大燈、天幕式全景天窗、可變進(jìn)氣格柵、19英寸雙色輪圈、高位剎車燈等。

內(nèi)飾部分，新車采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，搭配中控臺(tái)簡潔的線條，看起來極具層次感。新車還配備三輻式平底多功能方向盤，搭配15.6英寸豎向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶儀表，帶來一定的科技感。新車的車門飾板以及座椅等處均采用了菱形格元素，使整體質(zhì)感得到很好地提升。此外，該車還搭載了零重力座椅、女王副駕座椅等配置，進(jìn)一步提升該車的乘坐舒適度。

動(dòng)力方面，新車將提供1.5T以及1.5T+48V兩種動(dòng)力選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

東風(fēng)啟辰星的設(shè)計(jì)采用了時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)元素，無論是外觀還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面都讓人眼前一亮，它也預(yù)示著東風(fēng)啟辰未來的設(shè)計(jì)理念。