2018年是一汽-大眾“攻堅”之年，也是一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”的開局之年。隨著中國制造2025和德國工業(yè)4.0的全面對接，中德股東雙方不斷拓展合作的廣度，加強合作的深度。一汽-大眾華東基地的建成投產(chǎn)，將助推華東地區(qū)智能制造與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。到2020年，一汽-大眾將在華東基地累計投入約100億元人民幣。

作為中德合作的又一重要碩果，華東基地得到了股東雙方的高度評價。中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐留平講道：“中國一汽集團、德國大眾集團、一汽-大眾與青島的‘汽車之約’，是新時代繼往開來、合作共贏、轉(zhuǎn)型升級的典范之作?！?/p>

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“在從傳統(tǒng)汽車制造商向可持續(xù)的移動出行解決方案提供商轉(zhuǎn)變的進程中，一汽-大眾華東基地為我們開啟了全新篇章?！?/p>

不僅如此，對于華東基地的建成投產(chǎn)，青島市委副書記、市長孟凡利在致辭中說：“一汽-大眾華東基地建成投產(chǎn)，為青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添濃墨重彩的一筆，希望一汽-大眾充分發(fā)揮行業(yè)龍頭帶動作用，研發(fā)生產(chǎn)更多高附加值的汽車產(chǎn)品，加快聚集上下游產(chǎn)業(yè)鏈關鍵項目，為青島乃至山東汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出新的更大貢獻?！?/p>

目前，一汽-大眾擁有東北長春、西南成都、華南佛山三大整車工廠。2018年是一汽-大眾的“攻堅”年，年內(nèi)一汽-大眾在全國將共有四座全新工廠建成投產(chǎn)，它們分別是長春Q工廠一期、佛山工廠二期、天津工廠一期、青島工廠一期，并且每座新工廠竣工時都會有一款新車型下線。而這四家新工廠的建成，也會為一汽-大眾帶來105萬的年產(chǎn)能，并將一汽-大眾年產(chǎn)能總和推動到300萬輛。

在活動現(xiàn)場，作為一汽-大眾青島工廠下線的首款產(chǎn)品，全新一代寶來也正式亮相。眾所周知，寶來品牌自2001年入華以來，受到不少車主的青睞。全新一代寶來誕生于全新工廠華東基地，得益于MQB平臺的諸多優(yōu)勢，新車實現(xiàn)了寶來品牌車型有史以來變化最大的一次換代。

全新一代寶來在保留家族式設計語言的基礎上，采用了大眾最新設計語言。造型犀利并采用LED光源的前大燈組，在與橫幅式鍍鉻格柵融為一體的同時，形成的全新貫穿式前包圍設計，拓展了前臉視覺上的橫向延展性。共同勾勒出全新一代寶來最新的“X“型前臉。

新車尺寸長、寬、高分別為4663*1815 *1473毫米mm，軸距為2,688毫米，相比上一代車型，分別增加101、22、5毫米，軸距增加74毫米。得益于MQB平臺的“短懸長軸”設計，整車乘坐空間和后備箱空間得到最大優(yōu)化。相比上一代車型，全新一代寶來內(nèi)部空間增加27毫米，同時擁有容積達到506升的超大后備箱空間。

全新一代寶來的內(nèi)飾比現(xiàn)款也上升一個臺階，中控臺偏向駕駛員一側(cè)，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆材質(zhì)和銀色飾條進行裝飾，提升了內(nèi)飾的時尚感，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺設計更便于行車時的操作。中控屏采用了最新的MIB系統(tǒng)，可實現(xiàn)手機互聯(lián)、藍牙、導航等功能。新車還配備了雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動及電子手剎等配置。

基于MQB平臺打造的全新一代寶來搭載兩款發(fā)動機：1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓，最大功率116馬力和150馬力，峰值扭矩150牛米和250牛米，配6AT/5MT和7DSG變速箱，依然是我們熟悉的大眾味道。

“煥然新生的全新一代寶來堪稱擁有重生級的蛻變，將給消費者帶來全面的越級駕乘體驗?！币黄?大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊慕添現(xiàn)場表示，該車型各方面得到全面升級，將給消費者帶來全面的越級駕乘體驗。同時他還表示，全新一代寶來將在今年9月份正式上市。

根據(jù)規(guī)劃，2018年將會是一汽-大眾的新產(chǎn)品投放“大年”，今年將會有9款新車逐步投產(chǎn)，涵蓋大眾及奧迪品牌。因此，產(chǎn)能擴充將成為一汽-大眾在產(chǎn)品密集投放之后的另一重要目標。2018年，一汽-大眾將向210萬的目標發(fā)起沖擊，而四座全新工廠竣工投產(chǎn)之后，也會為一汽-大眾完成年度銷量目標起到推動作用。