【有車(chē)以后 政策】今年年初爆發(fā)的新冠肺炎疫情對(duì)于車(chē)市的影響不言而喻。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降78.7%，市場(chǎng)重回2005年銷(xiāo)量水平。雖然3月市場(chǎng)有所回暖，但預(yù)計(jì)同比也將有超40%的跌幅。

疫情期間4S店積壓的商品車(chē) 

救市刻不容緩！在剛剛過(guò)去的3月，無(wú)論是國(guó)家還是地方政府都紛紛出臺(tái)救市政策，刺激市場(chǎng)消費(fèi)。接下來(lái)就讓編輯分別從國(guó)家以及地方層面，為大家盤(pán)點(diǎn)一下近期都有哪些有利于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的政策推出。如果你打算在疫情結(jié)束后購(gòu)車(chē)，那千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)。

  國(guó)務(wù)院：現(xiàn)有新能源車(chē)相關(guān)政策延長(zhǎng)兩年

3月31日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定三大舉措促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，其中最重磅的當(dāng)屬將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼以及免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年。一方面，政策的延長(zhǎng)可在一定程度上緩解當(dāng)下新能源車(chē)企的資金壓力，并促使國(guó)內(nèi)更多車(chē)企加大新能源車(chē)研發(fā)力度；另一方面也為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，可謂一舉兩得。

除此之外，中央財(cái)政將以獎(jiǎng)代補(bǔ)，鼓勵(lì)京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)。目前已有部分城市響應(yīng)號(hào)召推出相應(yīng)補(bǔ)貼政策，編輯會(huì)在下面的地方政策中做介紹。

最后，從今年5月1日起至2023年年底，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)由此前按二手車(chē)銷(xiāo)售全額2%繳納增值稅，減按0.5%征收。此舉將緩解二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中增值稅稅負(fù)大于二手車(chē)毛利的問(wèn)題，進(jìn)而提高二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)積極性，激發(fā)市場(chǎng)活力。

  地方：不少城市直接提供現(xiàn)金補(bǔ)貼

北京

3月30日，北京市人民政府印發(fā)《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新方案(2020-2021年)》，決定自2020年4月1日至2021年12月31日期間，通過(guò)政府補(bǔ)助的方式加快本市高排放老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新步伐。從政府補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，如果今年報(bào)廢國(guó)三及以下小型客車(chē)，可領(lǐng)取10000元的報(bào)廢補(bǔ)貼，力度還是比較大的。

除了提供報(bào)廢以及遷出補(bǔ)貼外，北京將“松綁”限購(gòu)政策的消息也不絕于耳。3月24日，商務(wù)部網(wǎng)站出現(xiàn)一則新聞，標(biāo)題為《北京正在研究出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)措施》，并指出上半年將再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)。雖然這條消息當(dāng)天下午就被撤稿，北京市商務(wù)局也于25日發(fā)文辟謠道歉，但無(wú)風(fēng)不起浪，放寬限購(gòu)政策或已在討論之中，未來(lái)我們也將持續(xù)密切關(guān)注。

廣州

4月3日，廣州市工業(yè)和信息化局出臺(tái)《廣州市促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》?！洞胧分赋?，自2020年3月至12月31日，對(duì)于個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者，每車(chē)將給予10000元綜合性補(bǔ)貼。

對(duì)于置換二手車(chē)后又在廣州市注冊(cè)登記的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)“國(guó)六”新車(chē)的，每車(chē)給予3000元補(bǔ)貼；購(gòu)買(mǎi)安全高效且技術(shù)先進(jìn)的低油耗汽油車(chē)、節(jié)油效果明顯的非插電混合動(dòng)力汽車(chē)的，每車(chē)給予6000元補(bǔ)貼。

除此之外，《措施》也優(yōu)化了中小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策。2020年12月31日前，每月配置不少于10000個(gè)中小客車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)，同時(shí)放寬非本市籍居民參與中小客車(chē)指標(biāo)的競(jìng)價(jià)條件，取消醫(yī)保審核要求。

珠海

3月11日，珠海市人民政府印發(fā)《關(guān)于有效降低疫情影響促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的實(shí)施意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出，對(duì)于在珠海注冊(cè)登記的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)“國(guó)六”新車(chē)的消費(fèi)者，將給予一定的補(bǔ)助，并簡(jiǎn)化汽車(chē)登記、二手車(chē)交易手續(xù)，優(yōu)化汽車(chē)金融服務(wù)。不過(guò)目前珠海市政府并未公布購(gòu)車(chē)補(bǔ)助細(xì)節(jié)，消費(fèi)者可多多留意政府新聞，或致電咨詢(xún)。

杭州

雖然目前還未出臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，但是杭州市政府在3月25日發(fā)布的《關(guān)于2020年一次性增加小客車(chē)指標(biāo)的配置公告》中明確提出，2020年杭州將一次性增加2萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標(biāo)，并按3：1的比例通過(guò)個(gè)人階梯搖號(hào)和縣（市）個(gè)人指標(biāo)搖號(hào)的方式進(jìn)行配置。

南昌

3月25日，南昌市人民政府印發(fā)《南昌市戰(zhàn)疫情促消費(fèi)若干措施》，對(duì)于疫情期間在南昌市范圍內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者，將按1000元/車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼。

長(zhǎng)春

3月25日，長(zhǎng)春市商務(wù)局下發(fā)《關(guān)于做好近期商貿(mào)領(lǐng)域促消費(fèi)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》。不過(guò)與其它省市對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)的鼓勵(lì)政策有所不同，長(zhǎng)春政府補(bǔ)貼的對(duì)象是在長(zhǎng)春市生產(chǎn)且在省內(nèi)銷(xiāo)售落籍的汽車(chē)，每車(chē)按照購(gòu)車(chē)價(jià)格的3%一次性補(bǔ)助，最高不超過(guò)4000元。

對(duì)于2020年3月20日-6月30日期間出售或者報(bào)廢車(chē)輛的吉林省號(hào)牌車(chē)主，可憑舊車(chē)售賣(mài)發(fā)票或汽車(chē)報(bào)廢注銷(xiāo)證明購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)春市生產(chǎn)的新車(chē)，在省內(nèi)落籍即可享最高不超過(guò)5000元的一次性補(bǔ)助。

同時(shí)，對(duì)于一次性購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)春市生產(chǎn)并在省內(nèi)落籍的新車(chē)（單價(jià)不低于20萬(wàn)）5輛及以上的，給予一次性補(bǔ)助，每輛最高不超過(guò)6000元，且不與單車(chē)優(yōu)惠政策疊加。

寧波

2020年9月30日前，對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)本地生產(chǎn)、銷(xiāo)售且在本地上牌的乘用車(chē)，給予每輛車(chē)一次性補(bǔ)貼5000元。每家車(chē)企的補(bǔ)貼數(shù)量不超過(guò)6000輛。對(duì)于這條政策而言，受益最大的當(dāng)屬吉利，其寧波工廠(chǎng)生產(chǎn)的新車(chē)可直接享受優(yōu)惠補(bǔ)貼。

長(zhǎng)沙

相比于長(zhǎng)春和寧波的政策，長(zhǎng)沙的補(bǔ)貼似乎更“難”拿到。根據(jù)政策，享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的車(chē)型僅限于上汽大眾長(zhǎng)沙工廠(chǎng)、比亞迪長(zhǎng)沙工廠(chǎng)、廣汽三菱、廣汽菲克、獵豹等車(chē)企生產(chǎn)的車(chē)輛，同時(shí)消費(fèi)者必須在指定經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)并在長(zhǎng)沙上牌。滿(mǎn)足上述所有條件后，消費(fèi)者方可領(lǐng)取裸車(chē)價(jià)3%的一次性補(bǔ)貼，單車(chē)不超過(guò)3000元。同時(shí)該政策有效期截止至2020年6月30日。

湘潭

湘潭經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)公布的政策更加“定向”，根據(jù)《關(guān)于出臺(tái)促進(jìn)吉利地產(chǎn)車(chē)在長(zhǎng)株潭消費(fèi)升級(jí)鼓勵(lì)措施》中的規(guī)定，長(zhǎng)株潭市民購(gòu)買(mǎi)吉利汽車(chē)湘潭九華基地生產(chǎn)的吉利繽越、遠(yuǎn)景車(chē)型，可獲3000元/臺(tái)補(bǔ)貼。

  猜想：未來(lái)還有哪些“大招”可能放出？

再度出臺(tái)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策

回顧過(guò)去，我國(guó)曾在2009年和2015年兩次出臺(tái)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，內(nèi)容同為對(duì)1.6L及以下排量乘用車(chē)減按5%征收購(gòu)置稅，并取得了良好的拉動(dòng)消費(fèi)作用。而面對(duì)突如其來(lái)的疫情，雖然不少地市都已出臺(tái)地方政策，但其中很多都有條條框框的限制，不僅力度不及購(gòu)置稅減半大，而且也不具有普惠性。未來(lái)如果國(guó)家能夠再次出臺(tái)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，也能表明政府對(duì)于提振市場(chǎng)的力度和決心，真正施惠于民。

“國(guó)六”大限或?qū)⑼七t

眾所周知，2020年7月1日是“國(guó)六a”排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的最后期限，在此之后國(guó)五車(chē)型將不再準(zhǔn)許注冊(cè)登記。雖然距離截止日期還有3個(gè)月，但從目前各省市政策執(zhí)行情況來(lái)看，已有不少地區(qū)甚至提前一年就已進(jìn)入“國(guó)六”時(shí)代，主流車(chē)企也已基本完成“國(guó)六”車(chē)型的升級(jí)改造。因此即便“國(guó)六”大限推遲，受益的也基本是一些目前仍施行“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)于車(chē)市的刺激作用較為有限。

重啟“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策

作為車(chē)市的“藍(lán)?！?，農(nóng)村市場(chǎng)一直都有巨大的潛力可供挖掘，我國(guó)也曾在2009年和2019年兩次實(shí)施“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，鼓勵(lì)農(nóng)村市場(chǎng)老舊車(chē)輛置換升級(jí)以及刺激新的消費(fèi)。不過(guò)由于缺少購(gòu)置稅減半政策的助攻，2019年實(shí)施的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策效果并沒(méi)有2009年來(lái)得那般明顯。如果未來(lái)購(gòu)置稅優(yōu)惠能與汽車(chē)下鄉(xiāng)“雙劍合璧”，相信能對(duì)車(chē)市起到很好的刺激效果。