都說“開寶馬坐奔馳”，對(duì)于男人來說，雖然一輩子不長(zhǎng)，但都想有一輛屬于自己的寶馬或奔馳車。前不久，寶馬320i運(yùn)動(dòng)套裝版以29.39萬元的裸車價(jià)上市，成為現(xiàn)今能買到的最便宜的新款寶馬3系車型，這也令眾多寶馬粉們離自己的Dream Car又更近了一步。

運(yùn)動(dòng)套裝版的寶馬320i就像是廠家給出的一款“甜品級(jí)”車型，讓消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格買到性價(jià)比更好的車型，如同電腦顯卡中的GTX1660ti，但實(shí)際上真是這樣嗎？

要知道，入門級(jí)的寶馬325i M運(yùn)動(dòng)套裝版的售價(jià)也只有31.39萬元，這兩款車就差2萬元。30萬都花了，還差這2萬？并且，320i雖然搭載了一臺(tái)2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其最大馬力只有156匹。難道寶馬工程師這是忘記接渦輪了？還是采用了傳說中失傳已久的“發(fā)動(dòng)機(jī)單缸永久閉缸技術(shù)”呢？感覺這動(dòng)力還不如人家的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原本以為現(xiàn)款325i上184匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)是低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)了，現(xiàn)在竟然又整出了一個(gè)“丐中丐”版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

不僅如此，相比起上一代的3系，寶馬在車型命名上存在投機(jī)取巧的嫌疑，要知道上一代代號(hào)為320的寶馬3系車型搭載的可是184匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在只配了156匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。那么問題來了，現(xiàn)款3系還會(huì)推出318i車型嗎？如果推出318i車型，即便搭載了3缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信其動(dòng)力也肯定不會(huì)超過156匹。

比起寶馬320i M運(yùn)動(dòng)套裝版，寶馬325i M運(yùn)動(dòng)套裝版不僅在動(dòng)力上有所提升，在配置上也多了不少，譬如主動(dòng)剎車、定速巡航、M運(yùn)動(dòng)套件、車內(nèi)氛圍燈、車聯(lián)網(wǎng)、實(shí)時(shí)地圖信息等功能在320i上面都是沒有的。這樣一看，320i雖然便宜但是并不具有性價(jià)比。

難道新出的320i就真的這么不值得購(gòu)買嗎？也并非如此，對(duì)于那些不在乎動(dòng)力和配置的朋友，320i還是值得考慮的，畢竟在價(jià)格上相比325i M運(yùn)動(dòng)套裝還要便宜2萬元呢，省下這些錢用來買豬肉吃也是挺香的。并且，如果后期320i的優(yōu)惠力度再大一些，價(jià)格能降到25萬元左右，那么這款車型還是很香的，省下來的錢就不只能買豬肉吃了，又能在上海多買一平米的房子了。除此以外，竟然還有人猜測(cè)寶馬320i和325i的B48B20發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率調(diào)校，在硬件用料上的區(qū)別不大，后期只需刷ECU即可提高功率，但這一切都只是猜測(cè)而已。

綜合上述分析，如果你購(gòu)車預(yù)算比較緊張且并不在乎車輛的動(dòng)力，那么寶馬320i確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。反之，不如再觀望一段時(shí)間，等320i的終端價(jià)格下探到25萬元左右時(shí)，再入手也不遲。說了這么多，其實(shí)視頻比圖文更加精彩，感興趣的小伙伴們趕緊點(diǎn)開本期【小馬侃大車】視頻吧！