早在今年年初，馬自達品牌迎來了自己100周年的誕辰。國內(nèi)官網(wǎng)在3月27日也上線了“「百年信賴感謝有你」馬自達創(chuàng)立100周年紀念”專題網(wǎng)頁，馬自達粉們可以在上面回顧歷史故事、一覽經(jīng)典車型等。日前，為了紀念百年盛事，官方宣布將基于旗下多款車型分別推出100周年紀念版，新車會采用專屬車漆以及擁有專屬標(biāo)識。

此次推出的紀念版包含有馬自達2、馬自達3（昂克賽拉）、馬自達6（阿特茲）、MX-5、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5，基本涵蓋了馬自達在全球范圍內(nèi)的主力車型。它們將采用吸引人的雪花珍珠白+云母紅配色方案，向馬自達的第一款轎車，即1960年的R360致敬。

從官圖可以發(fā)現(xiàn)，在車內(nèi)外部都配有一個特殊的徽標(biāo)，用以裝飾輪轂蓋，前擋泥板，頭枕，地板墊，甚至鑰匙。目前該特別版系列已經(jīng)開始在日本市場銷售，2020年第三季度將會登陸歐洲，至于中國市場目前尚沒有明確消息。

不過中國消費者也不必灰心，最近，一汽馬自達就百年紀念的契機，已經(jīng)推出了一系列優(yōu)惠活動，包括最高可達2.2萬元的優(yōu)惠，以及若干售后政策，無論你是不是馬自達粉，這份禮包人人有份，也算是誠意滿滿回饋消費者了。

伴隨著新冠肺炎在海外的不斷蔓延，外國車企與此前國內(nèi)一樣，紛紛進入了停工階段。不僅如此，各家車企的股東大會召開時間也紛紛順延。日前，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）對外宣布，公司已決定將原定于今年4月16日召開的股東大會推遲至6月末。

本次推遲，將導(dǎo)致基于2019年公司業(yè)績派發(fā)普通股股息的相關(guān)決議延遲公布。據(jù)相關(guān)消息，此次股息總金額高達11億歐元（約合人民幣84.3億元）。除了延遲派發(fā)股息，員工的薪金也備受影響。

自4月起，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）未來3個月內(nèi)私人薪資將減半，其余受薪員工的工資將降低20%。FCA一位發(fā)言人指出，執(zhí)行董事會其他成員今年剩下的時間里都將不會再領(lǐng)取薪酬。麥明凱表示，降薪進程在不同國家會有所不同，具體會與員工進行協(xié)商。針對普通員工延發(fā)的薪酬，將會在2021年3月15日之前進行補發(fā)。

除了員工薪金下調(diào)，F(xiàn)CA與PSA的合并事宜也遭到了打擊。2019年12月18日，PSA與FCA公布了合并事宜，合并后雙方將建成全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。

受到疫情影響，有內(nèi)部人士對雙方合并后的財務(wù)條款提出了質(zhì)疑，認為合作或因疫情而產(chǎn)生變故，有多達數(shù)千億歐元的賬目需要重新計算。這對PSA集團而言，無疑是雪上加霜。

新冠肺炎已經(jīng)在全國各地造成不同程度的影響，當(dāng)初不以為然的歐洲各地也逐漸開始重視了起來。盡管各大車企都受到嚴重的沖擊，但不少車企仍然保持樂觀，通過更改品牌LOGO的形式，呼吁人們保持距離以促進社會隔離。

比如說，現(xiàn)代品牌LOGO的字母H變成從中斷開，改成了兩人的手臂。據(jù)了解，為避免接觸，國外最近采用的是手臂接觸這一打招呼方式?，F(xiàn)代通過修改其LOGO，想要傳達并建議人們不要直接握手，相當(dāng)有意思。但我覺得疫情當(dāng)前，大家最好做到用眼神或隔空打招呼會比較保險。

而大眾、奧迪、梅賽德斯奔馳亦紛紛交出了自家LOGO的趣改方案，其中，大眾LOGO中的字母“V”與“W”之間拉長了上下間的距離；奧迪LOGO中的四環(huán)分離并且獨立存在；梅賽德斯-奔馳則是縮小了中央的三叉星。很明顯，這種設(shè)計都旨在建議人們避免接觸并保持社交距離。

暫時趣改LOGO表達了外國車企的樂觀心態(tài)，盡管他們在疫情的反應(yīng)速度有待斟酌，但這種樂觀的心態(tài)，還是很值得我們國內(nèi)車企學(xué)習(xí)的。