關(guān)注摩托吧的朋友相信已經(jīng)從前段時(shí)間的推文里了解到關(guān)于英國老牌摩托車廠的那堆事了。現(xiàn)在的諾頓已經(jīng)破產(chǎn)幾個(gè)月，被政府接管，未來有沒有愿意當(dāng)品牌的接盤俠我們暫且不提，但這家企業(yè)最近再次和中國的摩企扯上了關(guān)系。

那就是位于浙江的一家摩企，浙江金浪動(dòng)力有限公司買了諾頓的COMMANDO 961系列所使用的那顆發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)！這項(xiàng)協(xié)議包括生產(chǎn)、制造等相關(guān)專利。這就是說金浪可以隨意生產(chǎn)制造這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，至于是賣給誰或者把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在自家什么車型上諾頓都管不著了，甚至連已經(jīng)買了搭載了這顆發(fā)動(dòng)機(jī)的諾頓車主，未來要購買零件也都要找金浪買。

（左金浪董事長吳華聰，右諾頓老板斯圖爾特·加德納）

說實(shí)話，作為一個(gè)摩托從業(yè)者，我在看到金浪這倆字的時(shí)候我懵了，拼命從記憶里瘋狂搜索關(guān)于這家企業(yè)的信息卻一無所獲，我相信很多屏幕前的讀者也是身受同感。

但如果你仔細(xì)回憶一下去年下半年是不是恍恍惚惚有一家車廠，打著318的情懷口號推出了一臺(tái)踏板車，你應(yīng)該會(huì)漸漸想起一些事。

對，力刻318，就是下面這輛車。

不過這臺(tái)踏板車我沒見過，也沒騎過，至于這臺(tái)車怎么樣？我不知道，知道的只是金浪是一家做踏板發(fā)動(dòng)機(jī)的配套廠。

（諾頓COMMANDO 961系列所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)）

不過配套廠和整車制造商實(shí)際上有本質(zhì)區(qū)別，造了一臺(tái)踏板車的金浪老板吳華聰應(yīng)該深諳其道理。諾頓的這臺(tái)并列雙缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為961cc，最大馬力80匹。最大扭矩94.8Nm。

（諾頓COMMANDO 961cafe Racer）

即便發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，但在國內(nèi)750cc便稱王的國產(chǎn)車互毆中，依舊是個(gè)比較香的餑餑。拿這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)賣給國內(nèi)甚至國外缺少自主研發(fā)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的摩企，畢竟金浪也有為國外摩企提供小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的業(yè)務(wù)，這樣一看，金浪似乎是走了一步不錯(cuò)的棋。

（諾頓COMMANDO 961cafe Racer）

不過值得一提的是，在這次金浪購買諾頓961發(fā)動(dòng)機(jī)的這場交易中，還有很多沒有向大眾公布的細(xì)節(jié)。比如從今年起諾頓品牌已經(jīng)交由政府進(jìn)行調(diào)查監(jiān)管，而金浪和諾頓進(jìn)行交易的時(shí)間剛好2019年的年底，但金浪購買諾頓發(fā)動(dòng)機(jī)的消息卻是上個(gè)周末才公布的，沒人知道金浪到底花了多少錢買這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，或者這筆錢到底去了哪里。

至于在國內(nèi)玩樂級摩托車穩(wěn)步上升的2020年，金浪靠這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)多久能收回成本就不是我們關(guān)心的事了。不過想想搭載雙缸961cc發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)車會(huì)在不久后上市，內(nèi)心還是充滿期待。