今年國(guó)產(chǎn)公升大排就像現(xiàn)在的大雨一樣，來(lái)的格外多，勢(shì)頭也是格外猛。前有四缸奔達(dá)燎700、唐刀700亮相直接爆單，后有高金公升V雙，現(xiàn)在又來(lái)一個(gè)柴特的公升級(jí)V雙發(fā)動(dòng)機(jī)亮相。

先來(lái)看看新鮮出爐的柴特ZT1000發(fā)動(dòng)機(jī)，這具V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量999.9cc，擁有11：1高壓縮比，可輸出60kW/ 8000rpm最大功率以及90N·m/5500rpm最大扭矩。采用60°夾角設(shè)計(jì)，每缸四氣門配DOHC雙頂置凸輪軸。

采用水油雙冷卻系統(tǒng)，保障散熱效率，內(nèi)置平衡軸降低震動(dòng)。從目前賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，它會(huì)有著不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，柴特表示現(xiàn)在的參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)版，后續(xù)還會(huì)有高功率版本推出。

這具公升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)將最先匹配博格和娜迦兩款車型，預(yù)計(jì)公升級(jí)新車會(huì)在2022年與大家見面。

 同時(shí)柴特還放出兩張概念圖，一個(gè)是搭載ZT1000V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)街車，另一個(gè)是要搭載1200ccV型雙缸的重型巡航State Touring，從概念圖來(lái)看這款重型巡航像不像哈雷~。

此次除了亮相公升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)外，柴特還亮出自家的500級(jí)雙缸跑車，目前具體參數(shù)并沒(méi)有透露，但從這臺(tái)偽裝車上能看到配備了Brembo直栓卡鉗、Showa倒置減震以及鈦尺，不過(guò)量產(chǎn)車會(huì)不會(huì)保留著這些配置，還有等到今年9月重慶摩博會(huì)才能知曉。

 燎700 

西安摩博會(huì)上奔達(dá)亮相的燎700和唐刀700當(dāng)天直接爆單，可謂是收獲頗豐。

 唐刀700 

在現(xiàn)場(chǎng)筆者也近距離觀察了這兩款四缸新車，說(shuō)實(shí)話以現(xiàn)場(chǎng)展出的車輛來(lái)看，感覺(jué)它們還只是工程樣車的狀態(tài)，但就是這樣還爆單了，可想而知國(guó)內(nèi)摩友對(duì)大排量多缸車型是有多么期待。

高金緊隨其后放出自家公升級(jí)V型雙缸巡航車，也即將以高性價(jià)比的姿態(tài)亮相。目前已知的參數(shù)是它配備的V缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著95ps/7000rpm的最大馬力和100N·m/5500rpm的最大扭矩，并且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也采用了經(jīng)典的皮帶配置。高金還表示這款公升級(jí)V缸車型的其他配置也很豐富，猜測(cè)此車將會(huì)在9月亮相重慶摩博會(huì)，屆時(shí)咱們?cè)僖惶骄烤埂?/p>

春風(fēng)的1250TR-G也是眾多摩友關(guān)注的車型，它搭載的1278ccV型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自KTM，有著142ps/8500rpm最大馬力和120N·m/7000rpm的最大扭矩。外形不必多說(shuō)自帶天團(tuán)風(fēng)采。配置方面也很誘人，Brembo制動(dòng)、電動(dòng)風(fēng)擋、12.3英寸多功能TFT儀表、四種駕駛模式、定速巡航，電動(dòng)后視鏡等等，現(xiàn)在售價(jià)還沒(méi)有公布，但相信揭開價(jià)格神秘面紗的時(shí)刻不遠(yuǎn)了。

大排四缸、V雙紛紛亮相，三缸機(jī)也必不可少。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著四缸的高轉(zhuǎn)性能同時(shí)兼具雙缸車型低扭爆發(fā)的特點(diǎn)，而且聲浪誘人。目前上市的國(guó)產(chǎn)大排三缸摩托車只有貝納利的BJ1200GT起售價(jià)9.98W。

除了貝納利之外升仕也一直在三缸方面努力，自從升仕官宣要做三缸車開始，就引得眾多摩友關(guān)注。而最近的消息是升仕首先上市三缸車型定為650cc和1000cc兩個(gè)排量。目前已知升仕的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用低壓鑄造一體成型技術(shù)，這個(gè)技術(shù)帶來(lái)的好處就是零偏差，而且其壓縮比做到了13.5：1，雖說(shuō)沒(méi)有進(jìn)一步的功率和扭矩，但從壓縮比來(lái)看，動(dòng)力表現(xiàn)還是很令人期待的。

看到這些廠家紛紛推出自己的大排多缸車型，說(shuō)實(shí)話還是很高興的。這不僅證明了國(guó)產(chǎn)摩托正在蓬勃有序的發(fā)展，也展示出咱們國(guó)產(chǎn)摩企的技術(shù)實(shí)力在慢慢提高。俗話說(shuō)物以稀為貴，隨著國(guó)產(chǎn)公升級(jí)摩托的不斷涌現(xiàn)，其價(jià)格有望更接地氣，對(duì)渴望動(dòng)力激情的車友來(lái)說(shuō)是個(gè)好勢(shì)頭，但還是希望他們?cè)谧分鹗袌?chǎng)控制成本的同時(shí)，靜下心來(lái)打造車輛細(xì)節(jié)和品質(zhì)，和價(jià)格相比摩友們更在乎質(zhì)量。

這些國(guó)產(chǎn)大排多缸車型您更期待誰(shuí)呢？評(píng)論區(qū)見