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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：龍文哲（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

RS，這兩個字母，讓多少熱衷于速度刺激的人趨之若鶩。進(jìn)而再疊加上奧迪的性能光環(huán)，這是每個雄性都難以“潔身自愛”的誘惑。

原廠4.0雙渦輪V8，48V混動，最大輸出約600馬力，最大扭矩800牛米。正是下面這臺奧迪RS 7。

素車已經(jīng)性感得breathtaking，然而 ~ 對奧迪改裝有著執(zhí)念的ABT，從來都沒有“最”，只有“更”。

近日，他們就火速地推出了限量125臺的，RS 7-R。在ABT的調(diào)教下，最大輸出去到740馬力，最大扭矩920牛米，破百輕松3秒俱樂部。

第一眼感覺，ABT這次，外觀上是非常尊重原廠的設(shè)計。

在基本的線條和語言上，幾乎沒做破壞性的改變，更多的是增色和點綴。畢竟，原廠的設(shè)計已然非常的性能味。拉花的選擇，也是充滿未來感。

整套外觀件以小包圍的形式向客戶呈現(xiàn)，且做到了100%的碳纖維材質(zhì)覆蓋。

設(shè)計主線只是在原廠的基礎(chǔ)，撒上了點點的“味精”，很恰當(dāng)。代表著性能的橙紅色，ABT也靈活地勾勒在，包圍輪廓的表達(dá)上。

Zoom in，我們看細(xì)節(jié)。畢竟，在很多時候，人們都愛把成敗和Detail直接強(qiáng)相關(guān)。

車身前部的細(xì)節(jié)，映射上大腦的第一視覺沖擊，幾個關(guān)鍵詞，碳纖、橙紅、鋒利、細(xì)節(jié)；

毋庸置疑的吸睛能力，也不會顯得過于張牙舞爪，或者這就是小點綴的魅力。但小編還是覺得，層次稍微偏多了一點。

車側(cè)部分，繼承著車頭帶出來的色彩語言，22寸橙紅撞黑的輪轂，主色調(diào)的卡鉗，還有套件的描邊，都很好的維持了統(tǒng)一性。材質(zhì)依然沒有第二選擇，繼續(xù)碳纖維。

見不到的里面，是ABT改裝的懸掛系統(tǒng)，和運動型防傾桿。生為操控。

相對車頭比較“貪”的繁雜，尾部進(jìn)行了適度精簡，達(dá)到了較為平衡的狀態(tài)。當(dāng)然，跑味一點沒少。雙邊單出的尾喉，被改為了更張揚(yáng)的雙邊雙出。

我們進(jìn)車內(nèi)。

在內(nèi)飾上鋪面而來的，是由碳纖主導(dǎo)的灰黑色，然后還有真皮和Alcantara和它打配合，標(biāo)準(zhǔn)的性能車內(nèi)飾“男團(tuán)”。

這從車外一直帶到車內(nèi)的“1 OF 125”，真的隨處可見。也是，此乃身份的象征。而RS 7-R這個名字，是同樣尊貴。

“FROM THE RACETRACK TO THE ROAD.  從賽道，到街道”，引擎上赫然地寫著。就這么赤裸裸的動力自信。

最后，送給大家這臺RS 7-R的官方宣傳大片，別太高潮哦，弄臟手機(jī)屏幕就不好了。

來源：abt-sportsline

這以RS之名，取你手上的在看！