什么？你們說冠道不是年輕范？那你們就錯了，從本年度的3月31日開始，冠道變了！

如何變？變化后的冠道如何與皓影共存？這就是今天我們所要探討的內(nèi)容。

新款冠道又變大了！

曾經(jīng)的冠道什么樣？大五座，后排能躺著睡覺的主兒。現(xiàn)如今，新款冠道又加長又升高，讓人懷疑這車是對著人生“第一房”而去的。因此，在如何選擇冠道和皓影的問題上，這是一個比較明顯的區(qū)別，如果你想要帶著帶著家人帶著寵物肆意馳騁，可以選擇冠道；如果只想給自己留下一絲獨享的空間，那么，皓影沒跑了。當(dāng)然，不要覺得皓影就小了，它比豐田RAV4榮放還長了一段呢。

這也讓廣汽本田旗下的這兩款SUV有了不同的打法和細分市場，新款冠道用大五座依舊對著七座中型SUV而去，皓影則面向了更為廣闊的城市SUV市場。兩者還互為補充，冠道可以用大空間繼續(xù)“拍打”五座SUV，而皓影則可以為相對穩(wěn)重的家用SUV市場帶去一些不同。

其實在新款冠道官方消息釋出之前，對其變化不抱有太大的變化，畢竟皓影已經(jīng)夠好了。但新款冠道的到來，依然給了這個市場或者說本田粉驚喜。

首先，就是顏值的變化。有人說，曾經(jīng)的冠道超級適合家用，可變化后的冠道沒人知道它還能做出怎樣的市場奇跡。外形的變化讓冠道與皓影有些“形影不離”，曾經(jīng)用在皓影上的驚嘆號同樣可以轉(zhuǎn)移給冠道，加長的車身讓線條更加流暢，前臉大面積鍍鉻飾條的加入讓“年輕范”盡情凸顯，就連排氣管，新款冠道也做出了“運動”的樣子。

這不僅是家族化風(fēng)格的統(tǒng)一，也是廣汽本田在“年輕化”戰(zhàn)略下各個細分市場的具體展現(xiàn)。本田技術(shù)瘋狂席卷中國市場后，廣汽本田在近兩年迎來了最佳的發(fā)展時機，日系“誤解”被解除，除了節(jié)能穩(wěn)定，前沿、躁動的車輛風(fēng)格被越來越多的年輕人接受。從雅閣商務(wù)化向私人化風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，再到皓影眾口一詞的好評，冠道的變化也就順理成章了。

更加意想不到的是，新款冠道的入門價格并沒有變化，全車系價格區(qū)間為22.00萬-33.28萬元，并標(biāo)配了SDA直行駕駛輔助系統(tǒng)與陡坡輔助系統(tǒng)HDC(Hill Descent Control)。這在頂配車型上才能擁有全部Honda SENSING（安全超感）的情況下讓冠道的安全性進一步提升，也在某種程度上提供了更為舒適方便的駕乘感受。而這種舒適便利，同樣表現(xiàn)在了細節(jié)配置的添加上，如腳踢式電動尾門。

年輕化的具體表現(xiàn)并非只是在外觀上，這是現(xiàn)如今大家對其達成的共識，而這，也是區(qū)分是否真正“年輕化”的試金石。1.5T版本的冠道在動力方面的表現(xiàn)并不弱，但對于年輕人來說，2.0T才是他們更為向往的。此次新款冠道最大的變化就是全面滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，冠道的“運動范”將被全面釋放，而這也是冠道與皓影另外一個重要的選擇分界點。與此同時，1.5T版本車型增加了SPORT模式，也最大限度的提升了這一套動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)。

本田盛產(chǎn)黑科技，最重要的黑科技除了來自于動力系統(tǒng)，就是其智能化發(fā)展。2.0T版本的車型上搭載了本田最新研發(fā)升級的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅強化了實時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺的娛樂體驗，還可根據(jù)智能語音識別進行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等。也就是說，曾經(jīng)自主品牌引以為傲的市場賣點已經(jīng)被新款冠道全面擁有。

改款的意義在于什么，在于解決市場痛點。新款冠道的上市解決了眾多年輕消費者對于強動力的迫切要求，也從精致、豪華的層面給了新車真正的嶄新面貌。而冠道與皓影的完美“雙打”則將城市SUV市場推向了一個全新的領(lǐng)域，我們不但要能乘坐能解決通勤問題，還要能駕控能享受智能生活。當(dāng)然，繽智依舊為我們提供了最具性價比的“運動”選項，1.5L CVT精英版的加入將這種“性價比”變得更為實際，它既是對繽智車系的補充，也是廣汽本田三駕馬車一次整體性的重拳出擊。未來，年輕化的運動型SUV全系架構(gòu)，可能只此廣汽本田一家。

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往期回顧　

更加靠近皓影，新款冠道不再只是居家首選

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