加長實(shí)錘!奧迪A3L諜照曝光
近日,有兩張全新國產(chǎn)奧迪A3的諜照在網(wǎng)上曝光。從諜照中我們可以發(fā)現(xiàn),新車軸距較現(xiàn)款明顯增長,并且在尾標(biāo)處有A3L的標(biāo)示,可以說國產(chǎn)三廂A3加長已經(jīng)成為了板上釘釘?shù)氖聦?shí)。
奧迪A3一直是這個(gè)級(jí)別中銷售得最好的豪華品牌入門車型,但自從三廂國產(chǎn)奔馳A-CLASS的面世,奔馳出眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和加長的軸距吸引了一部分本來要購買奧迪A3的潛在客戶。作為豪華品牌國產(chǎn)加長的鼻祖,奧迪自然不會(huì)任由對(duì)手肆意妄為,所以在新款的國產(chǎn)三廂版中進(jìn)行軸距的加長是意料之中的事。
新車和海外版A3基本保持一致,差異主要在尾部。國產(chǎn)版在后車門和三角窗處明顯加長,搭配車身的雙腰線,看起來更為修長。
根此前的官圖,新車內(nèi)飾部分將標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏(升級(jí)版可達(dá)12.3英寸)和數(shù)字儀表盤,更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng),據(jù)官方介紹處理器計(jì)算速度提升了10倍,進(jìn)一步優(yōu)化信息娛樂、路線規(guī)劃等常用功能。
動(dòng)力方面,參考海外版車型和目前國內(nèi)的動(dòng)力布局,預(yù)計(jì)全新國產(chǎn)版奧迪A3L提供1.5T EA211 EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(最大馬力150Ps)、2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(最大馬力190Ps),與之匹配7速雙離合變速箱。
(現(xiàn)款?yuàn)W迪A3)
值得一提的是,現(xiàn)款A(yù)3是最后一批在佛山工廠生產(chǎn)的奧迪A3,新款國產(chǎn)A3將在青島工廠生產(chǎn)。
五菱全球車型及新LOGO曝光
日前,有博主在社交平臺(tái)上發(fā)布了幾張五菱未來新全球車型的規(guī)劃圖。從圖中,五菱展示了三款未來全新車型的概念圖,分別為轎跑、SUV以及MPV車型。
其中,轎跑車型命名為“Sirius”,設(shè)計(jì)圖顯示新車或?qū)⑹且惠v兩門車型,如果量產(chǎn),極有可能成為五菱第一臺(tái)跑車車型。從概念圖可看出,新車的前臉采用了大面積的多邊形進(jìn)氣格柵,五菱的車標(biāo)被放置在引擎蓋上,但目前仍處于概念圖樣式,未來是否量產(chǎn)依然成迷。
第二款車型是一臺(tái)SUV,五菱將其命名為“Ursa”,新車采用了大量硬直線條,并保持五菱如今流行的分體式前大燈,燈組部分采用“X型”設(shè)計(jì),四邊形中央格柵內(nèi)部同樣為X元素的點(diǎn)陣式樣式,搭配車身周圍的黑色包圍和下方銀色裝飾,新車整體觀感方正硬朗。
最后,MPV車型名稱為“Cetus”。分體式大燈與現(xiàn)款寶駿的設(shè)計(jì)非常相像,不過概念圖的車型設(shè)計(jì)還挺好看的,就是不知道量產(chǎn)后是否能
最后,它們都將采用新的五菱LOGO樣式。
16.99萬起,2020款途勝正式上市
日前,北京現(xiàn)代2020款途勝正式上市,新車提供5款車型,售價(jià)區(qū)間為16.99-21.99萬元。相較之前,取消了原有的進(jìn)取版以及豪華版車型,新增了一款智享版車型。
新款途勝較老款車型最顯著的變化在于前臉的格柵樣式,換裝了設(shè)計(jì)更為耐看的橫輻式鍍鉻格柵。
新款內(nèi)飾與老款沒有變化,更多的是配置上的更改,新增車型智享版為次頂配兩驅(qū)車型,其在智聯(lián)版的基礎(chǔ)上,增加了10.25英寸中控多媒體顯示屏、360°全景影像、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能;智能科技配置上,多出了FCA前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等功能,同時(shí)還配備有智能電動(dòng)尾門。
動(dòng)力方面,新款途勝依舊搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率130kW(177Ps),匹配7速雙離合變速箱,頂配車型有四驅(qū)。
考慮空間和性價(jià)比,途勝其實(shí)是款不錯(cuò)的選擇,設(shè)計(jì)上和奧迪還有點(diǎn)異曲同工之妙,不過韓系車近年在國內(nèi)市場里品牌力不斷下降,途勝的銷量依然令人擔(dān)心。
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