目前本田全系車型中只有思域有Type-R車型，雖然NSX一度有傳言會推出Type-R版，但大家似乎對混動的NSX并沒有太大興趣。相反，主打家用車市場的飛度推出Type R高性能版的呼聲則更高。

 

在去年，便有外媒傳出飛度Type R的消息。據(jù)外媒猜測，飛度Type R新車將會配備一臺1.5T的渦輪引擎，最大馬力可以達(dá)到220匹，扭距達(dá)到246牛米，0-100km/h加速在6秒內(nèi)，一個飛度有如此夸張的性能表現(xiàn)確實讓人驚訝。

 

不過到目前為止，本田官方并沒有透露即將推出性能版的任何消息。而在近日，全新本田飛度的項目負(fù)責(zé)人田中健樹（Takeki Tanaka）在外媒的訪談中透露，雖然目前飛度沒有Type-R化的計劃，但未來還是有推出的可能性，并且是針對亞洲市場的。他介紹說這是由于亞洲消費者更傾向于“運動駕駛風(fēng)格”。

 

從另外一方面講，飛度Type R的存在也是有可能的。本田早先就曾傳出意欲打造Type R性能大軍的計劃；除了現(xiàn)行的思域Type R外，NSX與飛度都有衍生TypeR性能車型的相關(guān)傳聞；再加上全新飛度倒入的平臺、動力等多項最新技術(shù)，如此完善的前提下，另行衍生性能車型的可能性可說是大幅提升。

 

更何況，豐田全新雅力士也推出了GRMN版本，動力輸出達(dá)到272馬力和370牛米。而飛度作為雅力士的死對頭，不出個性能版似乎也對不起本田一向的運動追求。

 

考慮到歐洲版本的飛度車型配備的1.5升混動發(fā)動機(jī)僅提供107匹馬力和253牛米的最大扭矩，0-100km/h加速需要9.4秒，最高時速僅為175km/h，因此本田公司未來確保該車型的銷量需要增加更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。

 

另外之前思域Type R的項目經(jīng)理柿沼秀樹在采訪中也提過新的Type R已經(jīng)考慮電動化，所以未來如果飛度推出Type R車型，其采用的動力系統(tǒng)有可能將會與NSX類似的油電混合動力甚至是全電動化。得益于電動機(jī)提供的即時扭矩，這款可愛的本田都市車可能會成為Type R型汽車中的佼佼者。

 

雖然官方對于何時正式推出Type R車型并未給予明確的消息，但是作為Polo GTI、雅力士GR等小型性能車最強(qiáng)有力的對手，相信會有眾多鐵粉等待著Type R問世的那一天。而全新飛度也將在今年內(nèi)國產(chǎn)上市。