技術(shù)處  

撰稿人 | 向陽花

不夸張的說，隨著現(xiàn)在新車越來越多的涌入市場，各大車企也在想盡辦法給自己的新車上搭載新穎的配置，以求讓新車更具賣點(diǎn)。但是，這些所謂的賣點(diǎn)是真的有用，還是雞肋的噱頭呢？有多少消費(fèi)者會(huì)為這些配置買單呢？

  小鵬G3：車頂攝像頭

小鵬G3算是目前新勢力電動(dòng)車中，產(chǎn)品力相對不錯(cuò)的車型。但小鵬G3車頂酷似無人機(jī)的攝像頭，雖然為自己賺足了噱頭，實(shí)際用處似乎并不大。 

 

為什么這么說？小鵬G3車頂配備的360°車頂相機(jī)，雖然酷似一臺(tái)無人機(jī)，但事實(shí)證明，它只是一個(gè)可升降的黑盒子，而且功能也相對單一，只能實(shí)現(xiàn)拍照和錄像兩個(gè)功能。而且攝像頭的反應(yīng)速度也不夠靈敏，加上小鵬G3車內(nèi)中控屏“感人的畫質(zhì)”，后期實(shí)用性還有提升的空間。

 

此外，小鵬G3車頂?shù)臄z像頭并不是全系標(biāo)配，而是選配。客觀來說，車頂這個(gè)360度攝像頭，確實(shí)給整車外觀帶來了一定的科技感，但這項(xiàng)配置現(xiàn)階段對于絕大多數(shù)用戶來說，或許有些雞肋。它更多的作用，是為了后面自動(dòng)駕駛技術(shù)的升級，而提前打下了硬件基礎(chǔ)。

  哪吒U：可視化透明A柱

要說汽車設(shè)計(jì)中什么地方最難，A柱肯定是其中之一。汽車的A柱不僅要保證車身強(qiáng)度和駕駛艙內(nèi)的安全，而且也必須保證駕駛員的視野。因此，又要視野好，又要?jiǎng)傂詮?qiáng)，這樣的矛盾，就成為了許多設(shè)計(jì)師在產(chǎn)品研發(fā)階段需要攻克的難題。

 

在哪吒U身上，設(shè)計(jì)師為了解決A柱盲區(qū)的問題，在A柱上集成了兩塊液晶屏，通過外后視鏡的攝像頭將影像傳輸?shù)狡聊焕?，來?shí)現(xiàn)透明A柱的效果。

 

但從實(shí)際角度出發(fā)，外部攝像頭或許會(huì)受天氣和環(huán)境的影響，不能達(dá)到最佳的顯示效果，另外，在夜間使用時(shí)會(huì)不會(huì)受到光線的阻礙？是否還存在其他的弊端？這些問題都是需要后期驗(yàn)證的。不過客觀來說，這樣的設(shè)計(jì)不僅提升科技感，也一定程度上解決了A柱盲區(qū)的視野問題，同時(shí)也讓哪吒U成為第一輛實(shí)現(xiàn)透明A柱的量產(chǎn)車型。

 

當(dāng)然，如果你是一個(gè)相對保守的消費(fèi)者，也不用擔(dān)心這項(xiàng)配置成為車?yán)锏睦圪槪驗(yàn)樗惶峁┻x裝，且額外花費(fèi)1.2萬元。對于那些購買電動(dòng)車只是為了代步的車主，看看就好。

  蔚來ES8：車內(nèi)NOMI機(jī)器人

蔚來ES8應(yīng)該是第一個(gè)在車內(nèi)中控臺(tái)上安裝機(jī)器小人的量產(chǎn)車型，這個(gè)小人的名字叫做NOMI，簡單理解就是know me（了解我）的諧音，它不僅能和車主互動(dòng)，還擁有多種表情包。在功能性方面，車內(nèi)可以通過呼叫NOMI來實(shí)現(xiàn)車窗開合，播放音樂、控制空調(diào)等功能，做到了讓車主“能動(dòng)嘴絕不動(dòng)手”。

▲NOMI的表情包

只是，相比目前許多帶有車聯(lián)網(wǎng)的車型，蔚來中控的NOMI雖然足夠個(gè)性，但卻稍顯雞肋。為什么這么說？因?yàn)槠渌麕в熊嚶?lián)網(wǎng)功能的車輛，幾乎都將車聯(lián)網(wǎng)集成在了中控屏中，不占地方，功能性基本也都大同小異。

而蔚來車內(nèi)這個(gè)“小機(jī)器人“，除了增加一些趣味性，并無太大意義。當(dāng)然，也有很多蔚來車主據(jù)說就是因?yàn)閹Ш⒆涌窜嚂r(shí)，小孩喜歡上了這個(gè)機(jī)器人，從而決定下單的。從這個(gè)角度說，這個(gè)”小機(jī)器人“的設(shè)計(jì)，也并非全無用處。

但是，它也存在很多語音系統(tǒng)不可避免的問題。在筆者之前試駕蔚來ES8的過程中，當(dāng)試駕專員演示NOMI的功能時(shí)，系統(tǒng)也出現(xiàn)了卡頓和無法識別語音指令的情況。

  林肯：B柱密碼鎖

如今隨著互聯(lián)網(wǎng)造車的興起，開啟車門的方式也有了很多改變，譬如智能鑰匙感應(yīng)、卡片鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、智能手環(huán)鑰匙等。但林肯在車門B柱的位置設(shè)計(jì)的密碼鎖，不僅是復(fù)古的體現(xiàn)，而且也有著較高的實(shí)用性，假如車主忘帶了機(jī)械鑰匙，又沒有藍(lán)牙功能，可以直接通過B柱的密碼鎖打開車門，實(shí)用性不錯(cuò)。 

 

B柱車門密碼鎖可以說是林肯品牌標(biāo)志性的家族設(shè)計(jì)，同時(shí)也可以看做是林肯車型的亮點(diǎn)之一。而且密碼鎖這項(xiàng)配置，不僅僅配備在旗艦SUV領(lǐng)航員上，就連剛剛國產(chǎn)的林肯冒險(xiǎn)家也享受到了這項(xiàng)配置。雖然看上去不夠炫酷，但實(shí)用性還是值得點(diǎn)贊的。

『 最后說說 』

如今這個(gè)崇尚個(gè)性的時(shí)代，不管是透明A柱、中控“小機(jī)器人”還是相對實(shí)用的密碼鎖，都有它們存在的意義。畢竟，任何新技術(shù)的誕生，都有一個(gè)被大眾認(rèn)知、適應(yīng)、習(xí)慣甚至喜愛直到離不開的過程。而且筆者相信，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)配置在汽車配置上的不斷拓展，還會(huì)有越來越多的新鮮小玩意兒不斷涌現(xiàn)。

大家認(rèn)為目前的新鮮涌現(xiàn)出來的互聯(lián)網(wǎng)汽車功能設(shè)計(jì)中，還有哪些配置是純玩噱頭、或者是實(shí)用性很不錯(cuò)呢？歡迎留言與我們互動(dòng)。

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向陽花

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