一汽-大眾算是SUV市場(chǎng)的晚來(lái)者，幾乎錯(cuò)過了SUV市場(chǎng)的所有紅利。在2018年，它才帶著緊湊型SUV T-ROC探歌、中型SUV探岳徐徐入局，小型SUV探影也于去年年底上市。

這幾款SUV的出場(chǎng)都并不如預(yù)期驚艷，但卻都有厚積薄發(fā)的潛力，比如探岳第一個(gè)完整銷售月的銷量?jī)H為2944輛，經(jīng)過產(chǎn)能爬坡、口碑醞釀、營(yíng)銷推動(dòng)以后，從去年6月份開始每個(gè)月的銷量都破萬(wàn)，甚至在去年9月份沖破2萬(wàn)輛銷量大關(guān)，打敗同門兄弟途觀，取得中型SUV市場(chǎng)和合資SUV市場(chǎng)的銷冠。T-ROC探歌的市場(chǎng)表現(xiàn)也很不錯(cuò)，月平均銷量過萬(wàn)，探影由于才在去年12月上市，這段時(shí)間又處于特殊時(shí)期，因此它的后市表現(xiàn)暫無(wú)從判斷。

在完成了對(duì)小型、緊湊型、中型SUV市場(chǎng)的布局后，一汽-大眾開始向中大型SUV市場(chǎng)邁進(jìn)，SMV正是它在該市場(chǎng)的首款車型，其概念車自從在2019上海車展亮相后，便引起了廣泛關(guān)注。近日，代號(hào)為VW416的SMV車型白車身已經(jīng)下線，這意味著SMV距離上市更近了一步。

SMV定位為中大型7座SUV，與上汽大眾途昂是兄弟車型，兩者都是基于大眾MQB B平臺(tái)打造而成，但是在設(shè)計(jì)風(fēng)格上存在一定差異性，途昂較為商務(wù)穩(wěn)重，而SMV偏向個(gè)性時(shí)尚，它的目標(biāo)群體較途昂而言更為年輕化。

具體來(lái)看，它承襲了大眾最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉舍棄了大眾套娃式進(jìn)氣格柵，大膽換裝了大面積發(fā)光進(jìn)氣格柵，大燈組鑲嵌于中網(wǎng)兩側(cè)，周圍用鍍鉻飾條裝飾，整個(gè)前臉看起來(lái)既霸氣又精致，同時(shí)彰顯出旗艦車型該有的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

從側(cè)面看過去，它的車身比例協(xié)調(diào)，線條靈動(dòng)修長(zhǎng)，流暢的腰線勾勒出動(dòng)感洗練的車身輪廓，凹凸有致的型面設(shè)計(jì)造就出更強(qiáng)烈的視覺沖擊力。尾部造型簡(jiǎn)潔而有層次，尾燈采用的是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，讓尾部看起來(lái)更為開闊與張揚(yáng)，黑色擾流板、雙邊排氣設(shè)計(jì)等進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的動(dòng)感氣息。

車身尺寸方面，SMV的長(zhǎng)度超過5.1米，軸距接近3米，長(zhǎng)度和軸距均超過了途昂（長(zhǎng)度5039mm，軸距2980mm）和途銳（長(zhǎng)度4878mm，軸距2899mm），換句話說，它將是大眾SUV家族中“塊頭”最大的成員。

動(dòng)力方面，SMV將搭載2.0T四缸和2.5T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配的是大眾7速濕式雙離合變速箱，和途昂一樣，它也會(huì)推出四驅(qū)版本。

目前這款車還處于神秘狀態(tài)，但是作為旗艦車型，它的產(chǎn)品力應(yīng)該可以拿A。途昂的起步價(jià)為29.99萬(wàn)元，比它尺寸更大的SMV在價(jià)格上應(yīng)該會(huì)略高于途昂。在筆者看來(lái)，SMV的上市后的壓力并不小，因?yàn)樗坝型景簲r截市場(chǎng)，后有漢蘭達(dá)虎視眈眈，能否像探岳那般完美逆襲，還真要打個(gè)問號(hào)。