3月27日，上汽大眾官方平臺正式對外發(fā)布新款帕薩特信息，最核心的是新車滿足國六排放標準，并且標配前后排頭部安全氣簾。此舉也進一步增加了帕薩特的被動安全裝置，減輕事故中車內人員的傷害程度。

上汽大眾還表示，新款帕薩特還在配置上做出多項優(yōu)化，升級了移動在線服務，中高配置車型上增加了9.2英寸大屏、無線充電功能等，并且近期帕薩特2020款已陸續(xù)到店，即將上市。

不過，雖然新款在被動安全裝置上作出了優(yōu)化，但上汽大眾對于廣大消費者關心的“車輛結構安全”問題方面并沒有作出詳細說明。對鐘愛大眾品牌、大眾汽車產(chǎn)品的消費者，他們更希望廠家方面能夠針對在中保研C-IASI碰撞成績不佳情況下，對車體結構進行優(yōu)化和用材方面進一步的強化，以提高車輛整體的安全級別。

因為在中保研C-IASI對上汽大眾2019款帕薩特進行碰撞測評中，帕薩特的車體與駕駛艙發(fā)生嚴重變形，A柱直接斷裂，安全氣囊嚴重移位，在該項目中拿到最差評級，且廠家技術人員現(xiàn)場觀看了整個碰撞過程。

眾多車主或消費者已對車輛安全級別感到不滿，并持續(xù)進行投訴。在車質網(wǎng)平臺上，上汽大眾廠家回復車主投訴稱：“上汽大眾一直非常關注整車品質及主被動安全，旗下所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國C-NCAP五星評價標準開發(fā)，并在多個細項測試中取得良好評價。C-NCAP源于NCAP全球體系，并根據(jù)中國交通及道路情況進行了適應性改進，這也是目前國內最通用的安全標準。同時，帕薩特配備多項主被動安全配置，可以最大程度避免碰撞的發(fā)生，更好地對車內人員進行保護。針對此次某細分項評測成績不佳，我們也非常重視，已第一時間開展技術分析，再次感謝您對上汽大眾的關注。我司要求經(jīng)銷商繼續(xù)關注客戶車輛使用情況，保證客戶放心用車?！?/p>

根據(jù)我們獲知的消息，上汽大眾2020款帕薩特升級了配置，將會采取“漲價”的方式投放市場，具體價格表已經(jīng)下發(fā)到各大經(jīng)銷商。

以國六版2020款帕薩為例，1.4T（280TSI）/2.0T低功率版（330TSI）均漲價1500元，其中1.4T 280TSI 商務版還需額外漲價1000元，主要原因是增加了前后排頭部安全氣簾。而2.0T高功率版（380TSI）售價相比2019款保持不變。因此升級后的2020款帕薩特，起售價漲至18.74萬元，漲幅為2500元。

動力方面，新款帕薩特沒有作出變化。其中280TSI車型搭載1.4T直列四缸發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米；330TSI車型搭載低功率版2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?；380TSI車型搭載高功率版2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統(tǒng)方面，新車全系匹配7速雙離合變速箱。

上汽集團產(chǎn)銷報告顯示，2020年1-2月上汽大眾累計銷量為12.3萬輛，同比下滑59%。上汽大眾進入2020年的銷量跌幅，高于乘用車整體的43.6%跌幅。

帕薩特是上汽大眾的明星產(chǎn)品，也是主力銷量車型和品牌形象的代表。數(shù)據(jù)顯示，帕薩特在2019年累計銷量達21.4萬輛，同比增長19.6%，其中12月銷量更是達到2.9萬輛，同比上漲了74.1%。而在2020年1月，帕薩特的銷量跌至15818輛，同比下滑4.1%，環(huán)比12月則減少46.2%。

如果新款帕薩特僅增加了被動安全裝置，在車體結構方面變化不大的話，其實對安全級別并沒有本質的提升。消費者更關心的是車體結構安全級別的變化，上汽大眾廠家應該作出詳細說明，以回應消費者的質疑和顧慮。

來源：汽車行業(yè)關注