上市時(shí)間：4月3日

預(yù)計(jì)售價(jià)：28-40萬

新車特點(diǎn)：渦輪“減”壓依舊，外觀更運(yùn)動(dòng)

在豪華中型車市場里，奧迪A4L一直都是非常熱門的存在，但是在寶馬3系完成換代，奔馳C級(jí)大幅降價(jià)之后，它的競爭力明顯是不那么夠看的，于是新奧迪A4L就這么順理成章地推出了。

新車整體延續(xù)現(xiàn)款造型，但細(xì)節(jié)之處卻大量采用年輕運(yùn)動(dòng)的元素，頭燈的折角被取消，底下保險(xiǎn)桿增加銀色的擾流裝飾，尾部的鍍鉻直接貫穿兩個(gè)燈組，看著相當(dāng)精致潮流。

而動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A4L也是用著原來的配方，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供三種功率，低功率版本150匹馬力、普通版本190匹馬力，以及高功率版本的252匹馬力。奧迪的品牌力，如果配合一定的優(yōu)惠力度，走紅是分分鐘的事情。不過，考慮到新車上市后一段時(shí)間，價(jià)格可能會(huì)相對(duì)堅(jiān)挺，建議車友們還是先觀望一陣子。

上市時(shí)間：4月8日

預(yù)計(jì)售價(jià)：22-27萬

新車特點(diǎn)：標(biāo)配2.0T，最親民“大后驅(qū)”

作為凱迪拉克旗下最親民運(yùn)動(dòng)型轎車，凱迪拉克CT4基于Alpha架構(gòu)打造而來，同級(jí)唯一后驅(qū)車，全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力，最大功率為177kW，峰值扭矩達(dá)350N·m，表現(xiàn)值得期待。

同時(shí)，新車的長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距達(dá)2775mm，尺寸數(shù)據(jù)也頗令人驚喜。

在品牌溢價(jià)不如BBA的情況下，凱迪拉克旗下車型更要注重“性價(jià)比”，而依據(jù)該品牌一貫的秉性，疆哥覺得CT4上市時(shí)給出怎樣的定價(jià)并不重要，關(guān)鍵還要看其后期優(yōu)惠幅度如何。

只要折扣“夠香”，加上本身產(chǎn)品力突出，凱迪拉克CT4不僅有望走紅，還有可能會(huì)搶占到雅閣、凱美瑞等熱門B級(jí)車的市場。

上市時(shí)間：4月中旬

預(yù)計(jì)售價(jià)：24-33萬

新車特點(diǎn)：漢蘭達(dá)勁敵，主打性價(jià)比

在7座SUV領(lǐng)域里，豐田漢蘭達(dá)一直都處于壟斷地位，但是雪佛蘭開拓者的推出，或許能打破這個(gè)壟斷，一炮而紅。

新車采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)理念，上下分體式的前進(jìn)氣格柵還根據(jù)車型版本的不同，提供鍍鉻橫幅條式中網(wǎng)、黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中網(wǎng)三種格柵造型，以兼顧不同消費(fèi)者的審美需求。

而在尺寸方面，雪佛蘭開拓者的長寬高分別為：4999/1853/1728/2863mm，軸距為2863mm，妥妥的大七座身材。

動(dòng)力方面，開拓者和別克昂科旗一樣，采用代號(hào)為LSY的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變缸技術(shù)，最大功率169kW（230PS），預(yù)計(jì)會(huì)匹配9AT變速箱，油耗申報(bào)值為7.4L/100km。整體數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)，只要價(jià)格足夠合適，跟漢蘭達(dá)一拼也不是不可能。

上市時(shí)間：4月下旬

預(yù)計(jì)售價(jià)：10-15萬

新車特點(diǎn)：媲美本田的三菱1.5T，2756mm長軸距

雖然啟辰品牌的知名度偏低，但是在新車制造上，它還是很舍得下本的。作為全新VSA模塊化架構(gòu)打造的首款車型，啟辰星采用了星空家族前臉，算得上是原創(chuàng)度頗高的造型，多邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部直接鑲嵌了66顆立體星鉆，看著相當(dāng)大氣潮流。

T型的中控布局十分規(guī)整，15.6英寸嵌入式的超大屏幕算是車內(nèi)的亮點(diǎn)，畢竟對(duì)這款車型來說，智能化車聯(lián)網(wǎng)也算得上是一個(gè)主打亮點(diǎn)。

車身尺寸方面，啟辰星的車寬以及軸距數(shù)據(jù)，都達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)，不過新車的定位還是一款緊湊級(jí)SUV，車寬及軸距的跨級(jí)設(shè)計(jì)，帶來的必將是更好的空間體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，啟辰星沒有繼續(xù)抱日產(chǎn)的“大腿”，畢竟在渦輪化的趨勢下，日產(chǎn)自我進(jìn)化的腳步實(shí)在太慢了。啟辰星這次則是換裝了大名鼎鼎的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過和以往自主品牌采用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)不同，啟辰星上面這款1.5T動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)強(qiáng)勁，已經(jīng)有些接近本田1.5T高功率版本的數(shù)據(jù)了。印象中，三菱自己的車上似乎都沒用上過這款動(dòng)力。這樣看來，啟辰品牌這次真的是花大力氣了，如果定價(jià)比同級(jí)有優(yōu)勢，想必也能迅速躥紅。

上市時(shí)間：4月下旬

預(yù)計(jì)售價(jià)：28-45萬

新車特點(diǎn)：大眾首款MPV，別克GL8勁敵

在中國市場，“大眾”的金字招牌一向非常管用，故作為一款高端商務(wù)MPV車型，Viloran已經(jīng)具備了第一個(gè)賣點(diǎn)。

而除了品牌光環(huán)，大眾Viloran自身的產(chǎn)品力也不可小覷：穩(wěn)重而大氣的造型、優(yōu)雅而高級(jí)的內(nèi)飾以及經(jīng)典的動(dòng)力組合都不至于令人失望，且其車身三圍分別為5346/1976/1781mm，軸距達(dá)3180mm，空間表現(xiàn)也居于主流。

動(dòng)力方面，新車配備的是大眾主打的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱。別克GL8在中高端商務(wù)MPV市場稱霸已久，大眾Viloran的出現(xiàn)無疑是其在2020年將要面對(duì)的一大挑戰(zhàn)。只要定價(jià)合理，相信還是有不少消費(fèi)者會(huì)想去試試這款新車那帶有雙層頭枕和電動(dòng)腿托的“行政座椅”的！

當(dāng)然，除了以上介紹的這5款車型外，4月份還有別克GL8 AVENIR系列車型、雷克薩斯UX300e、廣汽傳祺GS4 PHEV等多款新車也將“扎堆”上市。

選擇如此之多，要想獲得消費(fèi)者的青睞，看來以產(chǎn)品力說話才是王道。以上車型或是顏值高、或是動(dòng)力強(qiáng)勁、或是平臺(tái)技術(shù)加成……總之可圈可點(diǎn)，都有一炮而紅的潛質(zhì)，那有沒有屬于你的菜呢？