隨著消費者的經濟水平不斷提升，現在幾乎家家戶戶都有車了。汽車確實給人們出行帶來了方便，尤其是雨雪天氣和夜晚出行，有一輛屬于自己的車，你會發(fā)現是多么幸福的一件事。

那么還有一部分預算不夠的人買車怎么辦？特工一般建議他們考慮二手車，而在二手車中，不乏有比全新車型更受歡迎的車型，你信嗎？

指導價：12.78-16.28萬

3年保值率：67.55%

與廣本繽智“一奶同胞”的小型SUV東本XR-V，在新舊兩端的受歡迎程度上，都要比前者略微出色。盡管小型SUV市場大部分車型的保值率都在下降，但其依然足夠堅挺，究其原因，與其更符合消費者審美的外觀有很大關系。

繽智雖“貴為”全球車型，但稍顯柔和的造型風格，不及XR-V硬朗。而在三大件部分，本田1.5L、1.8L兩套發(fā)動機，表現穩(wěn)定。在二手車的選擇上，質量穩(wěn)定和省心，往往更有市場，況且它還有出色燃油經濟性（百公里6.5-8L）。

指導價：19.98-23.78萬

3年保值率：64.97%

一代神車途觀，新車銷量一直排在榜單前列。在緊湊型SUV市場，如果不考慮日系品牌，那么途觀肯定最先被人想到。加長的軸距迎合了國人對空間的需求，兩款大眾看家發(fā)動機在動力感受上，也有百萬車主口碑作（shao）保（ji）證（you）。

新一代的途觀L，性價比并不突出，加上其所在的中型SUV市場有大把的5座、7座、產品力強的車型，市場客觀環(huán)境變化，影響了銷量數據。相比之下，老款的途觀顯得更具性價比，盡管定位下探，但也連帶提升了二手車價值。

指導價：22.98-42.98萬

3年保值率：62.37%

剛才說中型SUV市場5座、7座產品力強的車型，其中一個代表就是銳界。很多朋友只知道這個級別的漢蘭達保值率高的離譜，事實上，銳界這款車也深受二手車買家喜愛，二手價格相當堅挺。

現在很多豪華中型SUV新車優(yōu)惠完也只要30萬出頭，但在二手車市場，穩(wěn)定性、流轉率、維修養(yǎng)護的性價比，銳界都不差，在空間、使用成本等方面甚至有反超的優(yōu)勢。而且沒有因為過快地推出新款，而使得老款車型被淘汰。要知道，二手車市場的起伏也會受到新車的影響。

指導價：46.48-63.68萬

3年保值率：68.65%

普拉多，車往那一擱，就是保值的代名詞。質量穩(wěn)定、開不壞、耐操這些已經說得夠多了，除開這些，其實它還有一個重要的點，目前在售的普拉多新車，全系只有3.5L排量，入門價格過高。

同時四驅系統(tǒng)從全時四驅改為分時四驅，讓持幣待購的消費者頗為失望。但是，新普拉多這么做，也是為了應對環(huán)保政策，實屬無奈。當然，這也直接導致了包括2700、4000在內的平行進口版普拉多，以及二手普拉多的購買需求激增。

指導價：19.98-27.28萬

3年保值率：60.07%

雖然我們經常調侃哈弗H9的油耗，但不可否認的是，它在舒適性和配置方面做得很不錯。十幾萬就能買到一輛跟普拉多不（fu）相（ru）上（yuan）下（shen）的車型，配備四驅和差速鎖，越野能力足（shen）以（tm）媲美牧馬人。

對于一輛十幾萬的國產車，不能要求它做得更多了。借用某知名車評人的話說：“如果我能有一個北京的購車指標的話，我真的想馬上去買一輛這臺車！”3年保值率能有60%，已經很不錯了，相信它在五萬公里、八萬公里甚至十萬公里時的狀態(tài)一定更不錯。

總結：二手比新車更受歡迎，以上這五款SUV用實力來證明。確實有些性價比較高的二手車比全新車要親民，比如全新的哈弗H6要價13萬左右，但是自動擋油耗會飆到9-10個多，這個油耗還真不如買一輛二手的本田XR-V，對此大家怎么看呢？