手握25萬，有哪些豪華SUV可以選擇？如果你不喜歡滿大街的BBA，可以看看這幾款！

指導(dǎo)價(jià)：24.68-34.58萬元

冒險(xiǎn)家是林肯國產(chǎn)后推出的首款車型，相比BBA同級車型在價(jià)格方面有不小的優(yōu)勢，同時(shí)冒險(xiǎn)家也是林肯所有在售車型中價(jià)格最低的一款車。

價(jià)格便宜，但不意味著冒險(xiǎn)家的配置低，從中配車型開始，林肯冒險(xiǎn)家全部搭載豐富的安全配置，包括主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、車道預(yù)警等。另外，林肯冒險(xiǎn)家除了入門版車型，均配備了全景天窗。綜合配置和價(jià)格來看，新上市的冒險(xiǎn)家性價(jià)比挺高的。

外觀方面，林肯冒險(xiǎn)家與海外版車型保持了高度一致。家族最新的星輝式進(jìn)氣格柵搭配角度垂直的前臉，氣勢很足。

動(dòng)力方面，林肯冒險(xiǎn)家全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，比起某些還在用1.5T三缸機(jī)的一線豪華品牌，可謂誠意滿滿。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩390N·m，與之匹配的是8AT變速箱。

指導(dǎo)價(jià)：25.97-39.17萬元

XT4是凱迪拉克是2018年推出的入門級SUV，定位跟前面提到的冒險(xiǎn)家相同。目前，XT4有3-4萬左右的終端優(yōu)惠，20萬出頭就能買到。

外觀方面，凱迪拉克XT4采用了鉆石切割設(shè)計(jì)語言，極具代表性的梯形進(jìn)氣格柵和大量凌厲的線條營造出了十分干練的視覺效果。尺寸方面，凱迪拉克XT4長寬高分別為4600*1881*1627mm，軸距為2779mm，處于同級領(lǐng)先水平。

凱迪拉克XT4內(nèi)飾部分的豪華感和科技感營造得相當(dāng)不錯(cuò)。豐富的線條增添了車內(nèi)層次感，細(xì)節(jié)之處的縫線工藝提升了檔次。

動(dòng)力方面，凱迪拉克XT4全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。

指導(dǎo)價(jià)：22.98-34.98萬元

如果你真的覺得BBA太爛大街，想要一款個(gè)性的SUV，那謳歌CDX是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不僅如此，CDX的價(jià)格也很“香”，入門車型終端價(jià)格甚至已經(jīng)下探到了20萬以內(nèi)。

謳歌CDX的造型設(shè)計(jì)比較個(gè)性，夸張的鉆石形前臉結(jié)合車身富有力量造型的車身，營造出一種風(fēng)味獨(dú)特又張揚(yáng)的氣息。雖然品牌知名度趕BBA還有點(diǎn)差距，但這外形辨識(shí)度絕對比BBA高！

謳歌 CDX的內(nèi)飾采用獨(dú)特的橋式設(shè)計(jì)理念，中控及儀表臺(tái)上采用著軟質(zhì)材料+縫線工藝處理，質(zhì)感不俗。

動(dòng)力方面，謳歌CDX搭載1.5T或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L版本為混動(dòng)車型，最大功率分別為134kW、158kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合和CVT變速箱。

指導(dǎo)價(jià)：22.78-35.68萬元

英菲尼迪QX30和雷克薩斯UX一樣，都是日系進(jìn)口車型，定位也一樣，但雷克薩斯UX起售價(jià)28萬多，而英菲尼迪QX30只要22萬多，這樣一比較，QX30的性價(jià)比就出來了。

英菲尼迪QX30采用最新的設(shè)計(jì)語言，車身充斥著英菲尼迪的“沖突美學(xué)”。大面積網(wǎng)狀格柵加上引擎蓋上凸起的線條，充滿了力量感。

內(nèi)飾方面，QX30的設(shè)計(jì)比較年輕化，中控區(qū)域的曲線比較柔美，層次感很強(qiáng)烈，看起來很有活力。

動(dòng)力方面，英菲尼迪QX30提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為115kW（156Ps）和155kW（211Ps），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

寫在最后：作為二線豪華品牌，這幾款車除了品牌知名度差點(diǎn)，產(chǎn)品力真不輸BBA。另外，以上4款車型，除了剛上市的林肯冒險(xiǎn)家，其余幾款25萬都可以落地（也許不久后冒險(xiǎn)家也可以了），性價(jià)比很高。所以說，預(yù)算25萬左右，完全可以選擇二線豪華品牌！別只看BBA了！