本來4月應(yīng)該是北京車展,但是受疫情影響不得不推遲,現(xiàn)在國內(nèi)疫情形勢(shì)已得到初步控制,各省下調(diào)應(yīng)急響應(yīng)等級(jí),各大中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),我們又開始恢復(fù)了正常的生活。疫情之后恢復(fù)經(jīng)濟(jì)會(huì)是國家頭等大事,4月開始會(huì)是各行業(yè)煥發(fā)生機(jī)的節(jié)點(diǎn),那大咖所在的汽車圈也是這樣,4月份也有不少新車要上市,閑話不多說,馬上聊起來。
奧迪Q3轎跑
奧迪Q3轎跑原計(jì)劃在今年4月底北京車展期間上市,但是受疫情影響北京車展已經(jīng)確認(rèn)延期,不知道奧迪是否會(huì)改變這款車的上市計(jì)劃,但我們還是得介紹一下。像寶馬X1衍生出的X2車型,大家對(duì)Q3也有了期待,奧迪Q3 Sportback的中文名為奧迪Q3轎跑。整個(gè)造型其實(shí)就是多了個(gè)溜背設(shè)計(jì),看起來有點(diǎn)“小Q8”的味道。
內(nèi)飾是基于標(biāo)準(zhǔn)版Q3車型打造,所以大致風(fēng)格相同。長寬高是4518*1843*1573mm,軸距為2680mm,空間表現(xiàn)也不會(huì)是它主打的點(diǎn),大咖去年在德國試駕的時(shí)候體驗(yàn)過海外版Q3 Sportback,后排空間沒有壓力,屬于正常,國產(chǎn)Q3轎跑的空間表現(xiàn)自然也不會(huì)有啥問題。動(dòng)力方面,從申報(bào)信息來看,前期國產(chǎn)奧迪Q3轎跑只提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,最大功率220馬力,峰值扭矩350N·m,匹配7速雙離合變速箱,當(dāng)然少不了Quattro四驅(qū)系統(tǒng),這種動(dòng)力總成搭在Q3車上也能算個(gè)“小胖鋼炮”了。寶馬奧迪都出了緊湊型轎跑SUV了,不知道奔馳是否還坐得住呢?
雪佛蘭開拓者
去年參加雪佛蘭之夜的時(shí)候就已經(jīng)跟這輛開拓者見過面了,新車定位中大型SUV,也就是大眾途昂的級(jí)別,它與凱迪拉克XT6、別克昂科旗屬于姊妹車型,提供標(biāo)準(zhǔn)版、RS系列、Redline尚·紅系列供選擇,三姐妹中XT6最大氣,開拓者最運(yùn)動(dòng),昂科旗就最別克...內(nèi)飾方面第一眼給我的感覺跟復(fù)仇者聯(lián)盟里面的獵鷹配色有點(diǎn)像,沒用采用SUV家族的設(shè)計(jì),反而是用上了自家跑車科邁羅的設(shè)計(jì),車迷們應(yīng)該是要嗨了。
車身長寬高是4999*1953*1727(1732,1736)mm,軸距和海外版本一樣,為2863mm。采用2+3+2的座椅布局,二三排座椅可通過不同比例折疊獲得靈動(dòng)多變的空間組合,后備箱儲(chǔ)物空間最大容積可達(dá)1970L。動(dòng)力方面全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為241馬力,峰值扭矩350N·m,匹配9AT變速箱。高配四驅(qū)版車型提供Normal舒適、AWD四驅(qū)、Off-road越野、Sporty運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式。有消息稱或26萬起售,如果入門車型配置夠用的話,那這車就值得期待一下。
星途VX
星途TX、LX獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度以后,奇瑞預(yù)計(jì)會(huì)趁熱打鐵地在4月上市推出它們的中大型SUV星途VX。它的整體造型與VX概念車相似度極高,這種“小眼睛大嘴巴”的設(shè)計(jì)在哈弗車型上就看多了,所以現(xiàn)在看來也不會(huì)不習(xí)慣。亮點(diǎn)是車頭的貫穿式LED光源,夜里行車有辨識(shí)度。長寬高為4970*1940*1795mm,軸距為2900mm,軸距比長安CS95、傳祺GS8等車型更長,整體尺寸接近大眾途昂,中國消費(fèi)者的最愛之一。
內(nèi)飾方面就是大橫屏,目前我看過比較好看的大橫屏是奔馳和廣汽新能源AionLX的,其他都一般般。動(dòng)力方面搭載目前奇瑞主推1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率145kW,最大扭矩290N·m,傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速雙離合變速箱。還有消息稱星途VX后續(xù)會(huì)推出2.0T車型,同時(shí)還會(huì)有四驅(qū)系統(tǒng)供選擇,動(dòng)力更強(qiáng)通過性更強(qiáng),只要1.6T車型賣得便宜的話,積累了口碑的話,我覺得2.0T也是個(gè)可以期待的產(chǎn)品。
啟辰星
啟辰星是首款基于VSA-L平臺(tái)打造的全新SUV,它宣傳的是A+級(jí)的緊湊型SUV,號(hào)稱能提供更舒適豪華的體驗(yàn)。而其實(shí)從外觀造型來看,有辨識(shí)度,但大咖沒覺得耐看,蘿卜白菜各有所愛。內(nèi)飾的話會(huì)比較討喜,多處采用大面積皮質(zhì)包裹,還有真線縫紉,再配上一個(gè)類似特斯拉Model X的15.6寸中控屏,全液晶儀表盤還能實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航功能,科技感十足。
車內(nèi)確實(shí)能給你一種豪華的感覺,至于用戶體驗(yàn)好不好,得以后試駕過才好說。長寬高是4691*1905*1694mm,軸距為2756mm,中規(guī)中矩。動(dòng)力方面搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為190馬力,搭載48V輕混系統(tǒng),匹配格特拉克提供的7速濕式雙離合變速箱。官方曾表示該車今年銷量目標(biāo)為7萬輛,按剩下的月份來算的話月均銷量得接近萬輛,在2020年這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下,難度挺大。
廣汽蔚來HYCAN007
HYCAN007 去年10月份開始盲訂,隨后在12月份正式發(fā)布并開啟預(yù)售,當(dāng)時(shí)預(yù)售有5個(gè)版本,除上述3個(gè)版本外,還包括預(yù)售34萬起的STARSHIP星艦版(限量500臺(tái)/年)和預(yù)售40萬起的SUPREME私人定制版。外觀設(shè)計(jì)與概念車基本保持一致,前臉頭燈組以“7”元素為設(shè)計(jì)靈感,辨識(shí)度超高。車身側(cè)面的亮點(diǎn)是懸浮式車頂以及隱藏式門把手的設(shè)計(jì),是那些搞科技感的新能源車的常規(guī)操作了。車身長寬高分別為4879*1937*1680mm,軸距2919mm,尾燈也是一個(gè)亮點(diǎn),離不開“7”元素。
內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔為主,不對(duì)稱的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)頗具新意,但感覺完全不能盲操作,大咖本人是個(gè)物理按鍵控。全系標(biāo)配人車智能交互機(jī)器人“小CAN”,能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)并進(jìn)行OTA升級(jí),在人機(jī)交互這方面,國產(chǎn)車型確實(shí)會(huì)比合資、進(jìn)口品牌做得好。新車動(dòng)力上采用的是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,電池容量分為73kWh和93kWh兩個(gè)版本,最大輸出功率分別是135kW和150kW,最大扭矩為350Nm。低配車型NEDC工況下續(xù)航里程為523公里,中高配車型為643公里。目前看來整體不錯(cuò),就等試駕了。
一汽-大眾 探岳GTE
新車延續(xù)了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì),只是在車頭和車尾增加了“GTE”標(biāo)志,以表明新能源的身份。車身尺寸長寬高為4603*1860*1658mm,軸距為2730mm,和汽油版車型基本一致。動(dòng)力搭載1.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),百公里官方油耗低至2.0L,電池采用的是來自寧德時(shí)代的三元鋰電池。探岳上市至今,表現(xiàn)已經(jīng)力壓兄弟車型途觀L,也證實(shí)了它的產(chǎn)品力可期,探岳GTE如果定價(jià)合理,憑借百公里油耗低至2.0L的亮點(diǎn)估計(jì)也能圈不少大眾粉。
廣汽傳祺GS8S
雖然GS8S屬于GS8家族新車型,但看一下車身側(cè)面就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的定位更像是GS7小改款車型。整體造型依舊延續(xù)了GS8寬大魁梧的造型,前格柵把直瀑式格柵調(diào)整為帶有折線的設(shè)計(jì),新車看上去更硬朗。車身長寬高為4740*1910*1775mm,軸距為2720mm。內(nèi)飾、配置方面預(yù)計(jì)與之前的GS8不會(huì)有太大差異,這里就不作介紹了。動(dòng)力方面搭載最新一代的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率252馬力,匹配愛信6擋手自一體變速箱。就中型五座SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來看,如果消費(fèi)者注重性價(jià)比,會(huì)選擇空間差異不算太大的緊湊型五座SUV,如果注重多功能特性的,又選擇了七座SUV,中型SUV對(duì)于自主品牌來說太難了。
大咖總結(jié):之前有部分人認(rèn)為疫情過后,汽車市場(chǎng)會(huì)迎來一波井噴式消費(fèi),而四月份有那么多新車要上,你的手準(zhǔn)備好剁了嗎?
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