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隨著疫情逐步得到控制，以及國三標準老舊機動車報廢等利好政策推出，各大車企陸續(xù)開始復工，國內(nèi)新能源汽車市場亟待市場回暖。在即將到來的4月，手握指標觀望新車的您，是不是開始按捺不住躁動的心了？買車先別急，4月一大波新車上市，看完這篇盤點再做打算。
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廣汽傳祺全新GS4 PHEV 車型將于2020年4月中旬正式上市銷售。新車將搭載由1.5T發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，其在NEDC標準下的純電續(xù)航里程為61 km。在去年11月廣汽傳祺新一代GS4發(fā)布會上，官方正式發(fā)布了全新GS4 PHEV車型。插混版車型采用與全新GS4燃油版相同的外觀設計，前臉即采用家族式的凌云翼3.0設計語言，更大面積的前中網(wǎng)以及開眼角的LED頭燈使新車前臉看起來更精致，更具年輕感。
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外觀方面，和燃油版車型外形一樣，懸浮式車頂、尾部貫穿式鍍鉻裝飾條的設計延續(xù)下來。GS4 PHEV在前中網(wǎng)、品牌LOGO等處融入了藍色飾條，并在車尾配備了PHEV的標識，凸顯新能源身份。新車內(nèi)飾設計與燃油版車型基本相同，但其擋把采用了更加小巧的設計，并增加了純電動駕駛模式的功能按鍵。綜合續(xù)航：NEDC續(xù)航400 km
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廣汽豐田官方表示，該品牌旗下純電動小型SUV——C-HR EV將于4月下旬正式上市。新車已于2019年上海車展中與廣大消費者見面，其外觀相比燃油版有所區(qū)別?；谌加桶鍯-HR打造，動力方面，新車搭載了一臺最大功率約為176 kW的電動機，最高車速為160 km/h，NEDC工況下續(xù)航里程為400 km。
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外觀方面，新車整體沿用了燃油版車型的設計風格，并在多處細節(jié)進行調(diào)整。例如全封閉式前格柵造型以及專屬的EV標識，讓該車更具辨識度。與此同時，新車采用了一款全新樣式低風阻雙色輪圈，而車尾部分造型除了取消排氣系統(tǒng)外，與燃油版沒有區(qū)別。綜合續(xù)航：NEDC續(xù)航405 km
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作為長安歐尚X7的純電動版本，長安歐尚X7 EV新車已于2020年1月10日正式亮相，其定位為純電動緊湊型SUV。動力部分，歐尚X7 EV將搭載一臺最大功率150 kW的電機。續(xù)航部分，其將配備磷酸鐵鋰動力電池組，NEDC續(xù)航里程為405 km。
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內(nèi)飾設計上，長安歐尚X7 EV延續(xù)了燃油版的設計方式，其環(huán)抱式設計加上撞色處理，看起來非常時尚。同時，車內(nèi)還配備了大面積的軟性材質(zhì)，手感很好。此外，長安歐尚X7 EV配備了全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏、手機無線充電以及電子手剎在內(nèi)等諸多科技配置，提升了車廂的科技感。綜合續(xù)航：NEDC續(xù)航 301km
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奔奔E-Star作為長安新能源全新E家族的第二款車型，繼承了長安奔奔的親民屬性，不僅在動力續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀，更是針對新E代消費者用車習慣，采用了時尚動感的設計風格和智能化的用車體驗，成為同級別的顏值和智商標桿。長安新能源官方公布了旗下純電動微型車奔奔E-Star，動力方面，該車配備了一臺最大功率為55 kW的永磁同步電機，其最大扭矩為170 N·m。該車還配備了容量為32.2 kWh的電池包，能夠為該車帶來301 km的NEDC續(xù)航里程。外觀方面，奔奔E-Star是個電動小呆萌。前臉采用了全封閉式前格柵，大燈與下包圍的設計通過硬朗的線條營造出比較犀利的效果。該車采用五門五座設計，車身側面雙腰線的造型看起來比較簡約。奔奔E-Star的車身尺寸為3 770/1 650/1 570mm，軸距為2 410mm。
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一汽-大眾探岳自上市以來，人氣火爆，一度獲得“最暢銷合資SUV”的稱號。作為探岳的插電混動版本，探岳GTE將于4月25日上市。外觀方面，探岳GTE延續(xù)燃油版車型的設計，在細節(jié)處微調(diào)。前臉的變化主要體現(xiàn)在進氣格柵加入“GTE”標識代表了其新能源車的身份，還有下方保險杠造型也進行了調(diào)整，并換裝“C”型LED日間行車燈。車身側面幾乎沒有變化。尾部同樣加入“GTE”標識，表明了新能源車身份。車身長寬高分別為4 603 /1 860 /1 658 mm，軸距2 730mm。
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動力部分，探岳GTE搭載由1.4T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW，匹配7速雙離合變速箱。電池方面，將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，不過容量暫未公布，預計和途觀L PHEV的12.1KWh保持一致。探岳GTE預計4月25日上市，如果上市時定價合理，憑借燃油版的光環(huán)，期待會收獲不錯的市場表現(xiàn)。綜合續(xù)航：NEDC續(xù)航 552 km ~ 706 km
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小鵬P7將于4月底正式上市。小鵬P7將推出4種續(xù)航版本，NEDC綜合續(xù)航里程覆蓋552 km ~ 706 km。最高版本后驅(qū)超長續(xù)航車型以NEDC綜合續(xù)航里程706km，成為中國迄今為止續(xù)航里程最長的量產(chǎn)電動車。小鵬汽車P7的定位為高端中型純電動轎跑車，外觀設計是一大亮點。分體式頭燈、貫穿式尾燈的辨識度很高，并采用了凸顯運動感的溜背式設計。
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內(nèi)飾方面，小鵬P7采用了科技感極強的現(xiàn)代化設計，簡潔大氣，大尺寸的屏幕也提供了極強的娛樂系統(tǒng)和多種多樣的功能性APP。動力方面，根據(jù)從國家工信部獲得的最新信息，小鵬P7的2款后驅(qū)超長續(xù)航車型與兩款四驅(qū)高性能車型動力蓄電池組總能量為81 kWh，動力蓄電池組總質(zhì)量490 kg；3款后驅(qū)長續(xù)航車型動力蓄電池組總能量為71 kWh，動力蓄電池組總質(zhì)量為450 kg。綜合續(xù)航：NEDC續(xù)航 523 km、634 km兩種配置
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廣汽蔚來首款量產(chǎn)車型HYCAN 007，推出5款配置車型，預售區(qū)間為26萬 ~ 40萬元，4月開始正式上市。動力方面，HYCAN 007 BASE版的電池容量為73 kWh，NEDC續(xù)航里程為523 km。其余版本車型均配備容量為93kWh的電池，NEDC續(xù)航里程為643 km。
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外觀方面，新車個性的“7”字日行燈具有很強的辨識度。HYCAN 007采用了籠式車身框架結構，用高強度全鋁合金構成電池包殼體，車身搭配大量選用高強度鋼材。車尾部分，大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動感。T字造型的尾燈具有十分高的辨識度，而從側面看上去，也有“7”字的元素在里面。
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值得注意的是，即將正式發(fā)售的HYCAN 007共同推出6種配色——薄荷貝綠、晨輝白、赤霞紅、輝月銀、極夜黑和霧隱灰。薄荷貝綠是之前在公眾視野中曝光最頻繁的顏色，也是該車的主打配色。綜合續(xù)航：NEDC續(xù)航 300 km
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作為4月新車盤點的壓軸新車，五菱品牌旗下首款新能源物流車——五菱榮光電動車即將在4月中下旬上市，搭載最大功率60 kW的驅(qū)動電機，續(xù)航里程達到300 km。
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五菱榮光電動物流車將推出封窗版和非封窗版兩款車型，外觀基本與燃油版五菱榮光加長版車型一致，且保留了其強運載能力，車廂容積高達5.1m3。續(xù)航里程高達300 km，支持直流快充和交流慢充兩種充電方式。上汽通用五菱擁有2100萬穩(wěn)定的燃油車用戶，并且一直在中國微型商用車細分市場占據(jù)主導地位。提起五菱榮光，首先在腦海中浮現(xiàn)的代名詞就是“神車”，我們也期待五菱榮光這款新上市電動物流車的市場表現(xiàn)。
看完這八款新車，我相信4月將成為新能源車市復蘇后的良好開端。從4月開始，2020年新能源汽車競爭市場會更加激烈。這八款新車型各有賣點，有的是基于燃油版本的純電版，有的車型更加注重智能出行，有的更注重實用性。即便是車市遇冷，新能源車型仍然保持著旺盛的市場活力，不斷把產(chǎn)品續(xù)航里程和優(yōu)勢凸顯出來。那么，看完之后大家最喜歡哪一款呢？
