作者：宏智；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

大部分國(guó)人家庭，一般都是只持有一輛車(chē)，所以在要求上都非常多，空間要大，通過(guò)性要好，外觀也要漂亮，所以很多車(chē)廠也是各種混搭，轎跑SUV就是其中的一個(gè)產(chǎn)物。

從寶馬X6開(kāi)始，很多人就開(kāi)始喜歡上了這種轎跑風(fēng)格的造型，既有SUV的通過(guò)性和高視野，同時(shí)還跑味十足，所以這篇文章懂哥就和大家一起來(lái)看看，最近即將上市的幾款跑味兒SUV。

不知各位同學(xué)有不有這樣一個(gè)感受，就是長(zhǎng)安在發(fā)售「PLUS」版本后，設(shè)計(jì)風(fēng)格真是騷得一吡，加上自身較為扎實(shí)的品控，銷(xiāo)量也提了上去，可以說(shuō)是設(shè)計(jì)是真的是幫了大忙。

本說(shuō)在日內(nèi)瓦車(chē)展上風(fēng)光一把的長(zhǎng)安，但是只能選擇在其他途徑發(fā)售，原因各位都懂。新車(chē)在造型上，能看出長(zhǎng)安引力的設(shè)計(jì)可以說(shuō)相當(dāng)?shù)某錆M(mǎn)未來(lái)感，根本不輸當(dāng)下的合資品牌或者自主品牌。采用的分體式大燈的設(shè)計(jì)，看起來(lái)相當(dāng)?shù)南?。尤其是最上面的日間行車(chē)燈，懂哥覺(jué)得真的是殺氣十足，尾部同樣也是雙邊雙出，外觀上確實(shí)沒(méi)得說(shuō)！

新車(chē)的部分配置也曝光了，自動(dòng)剎車(chē)，高速巡航自動(dòng)跟停，車(chē)道保持、ACC自適應(yīng)巡航等是有配備的，高配車(chē)型上還配備了L3級(jí)自動(dòng)駕駛配置。不過(guò)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)欠缺，奧迪e-tron的換擋桿，雙聯(lián)屏，加上平庸的方向盤(pán)造型，外觀給人的新鮮度還是有差距，不錯(cuò)作為一輛國(guó)貨，懂哥覺(jué)得長(zhǎng)安在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步確實(shí)很大。

奧迪在SUV領(lǐng)域確實(shí)有些低調(diào)，對(duì)于跑味車(chē)型的打造確實(shí)少之又少，除了在RS系列你能找到些激情，其他SUV車(chē)系上除了新車(chē)Q8，感覺(jué)都是比較中庸的角色，缺少一些跳躍和玩味性。

不過(guò)為了和寶馬X2與GLA拼一番市場(chǎng)，奧迪在去年基于全新奧迪Q3推出了Q3 Sportback，彌補(bǔ)了奧迪在緊湊型級(jí)的運(yùn)動(dòng)SUV上的不足。它的前臉風(fēng)格和新Q3也類(lèi)似，采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)。奧迪Q3轎跑的前進(jìn)氣格柵采用了多邊形的輪廓，上面采用了蜂窩式的黑色網(wǎng)格裝飾，顯得很粗獷并且有運(yùn)動(dòng)效果，進(jìn)氣格柵的占比面積很大?；诂F(xiàn)款Q3的靈巧的設(shè)計(jì)，其實(shí)轎跑版的Q3確實(shí)能吸引到一些年輕用戶(hù)。

轎跑最重要的地方當(dāng)然是臀部啦，它的后擋風(fēng)采用了大幅前傾的設(shè)計(jì)，后備箱蓋采用了很凌厲的造型。車(chē)的尾燈采用了矩陣式的風(fēng)格打造，和前大燈采用了呼應(yīng)式的風(fēng)格，同時(shí)尾部還有一些類(lèi)似于擾流板的裝飾，很有運(yùn)動(dòng)效果。內(nèi)飾和動(dòng)力匹配方面倒沒(méi)什么改變，只是據(jù)消息說(shuō)后期會(huì)國(guó)產(chǎn)，所以售價(jià)也是懂哥非常期待的一個(gè)方面。

探岳的出現(xiàn)是讓途觀L痛苦，想想以前自己進(jìn)入國(guó)內(nèi)一車(chē)難求的情況，本來(lái)運(yùn)營(yíng)到了今天還能吃點(diǎn)老本，但是探岳一出道，途觀L的日子瞬間就不好過(guò)了，價(jià)格配置都收到了探岳的沖擊，同時(shí)探岳后期銷(xiāo)量也是力壓途觀L和同級(jí)，基本都是排在合資SUV第一，綜合榜單的前三位，實(shí)力可謂之強(qiáng)！

但是探岳還是不甘心，因?yàn)樽约旱钠胀ㄔ煨椭荒芪揭恍┹^為保守的客戶(hù)，如果想要雨露均沾的話(huà)還是不行，所以就有推出轎跑版車(chē)型——探岳Coupe的打算。對(duì)于全新探岳X來(lái)說(shuō)，加入了R-Line運(yùn)動(dòng)套件，以及肉眼可見(jiàn)的溜背設(shè)計(jì)，是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。全車(chē)尺寸相較于現(xiàn)款探岳做了加長(zhǎng)處理，整體的視覺(jué)效果看上去更加低矮的寬大。

同時(shí)尾部的處理也非常討巧，具有雙尾翼的設(shè)計(jì)，這樣不僅視覺(jué)效果出眾，同時(shí)通過(guò)車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的負(fù)壓把后窗的雜物排掉，減少了雨刷的成本。同時(shí)側(cè)面的腰線(xiàn)也和探岳不一樣，C柱過(guò)后挑起的腰線(xiàn)直接延伸到尾箱蓋上，頗有幾分美式肌肉感，估計(jì)上市過(guò)后，也會(huì)吸引到一批喜歡大眾，同時(shí)又追求時(shí)尚的年輕人。

總結(jié)

轎跑SUV確實(shí)時(shí)下各大廠商想要占領(lǐng)的一個(gè)點(diǎn)，懂哥對(duì)這種造型的SUV也是非常喜歡，又有通過(guò)性視覺(jué)效果有出眾，所以這三款跑味兒SUV你最看好誰(shuí)呢？我選長(zhǎng)安引力，你呢？