大部分國人家庭，一般都是只持有一輛車，所以在要求上都非常多，空間要大，通過性要好，外觀也要漂亮，所以很多車廠也是各種混搭，轎跑SUV就是其中的一個產(chǎn)物。

從寶馬X6開始，很多人就開始喜歡上了這種轎跑風格的造型，既有SUV的通過性和高視野，同時還跑味十足，所以這篇文章懂哥就和大家一起來看看，最近即將上市的幾款跑味兒SUV。

不知各位同學有不有這樣一個感受，就是長安在發(fā)售「PLUS」版本后，設(shè)計風格真是騷得一吡，加上自身較為扎實的品控，銷量也提了上去，可以說是設(shè)計是真的是幫了大忙。

本說在日內(nèi)瓦車展上風光一把的長安，但是只能選擇在其他途徑發(fā)售，原因各位都懂。新車在造型上，能看出長安引力的設(shè)計可以說相當?shù)某錆M未來感，根本不輸當下的合資品牌或者自主品牌。采用的分體式大燈的設(shè)計，看起來相當?shù)南?。尤其是最上面的日間行車燈，懂哥覺得真的是殺氣十足，尾部同樣也是雙邊雙出，外觀上確實沒得說！

新車的部分配置也曝光了，自動剎車，高速巡航自動跟停，車道保持、ACC自適應(yīng)巡航等是有配備的，高配車型上還配備了L3級自動駕駛配置。不過內(nèi)飾的設(shè)計就有點欠缺，奧迪e-tron的換擋桿，雙聯(lián)屏，加上平庸的方向盤造型，外觀給人的新鮮度還是有差距，不錯作為一輛國貨，懂哥覺得長安在設(shè)計上的進步確實很大。

奧迪在SUV領(lǐng)域確實有些低調(diào)，對于跑味車型的打造確實少之又少，除了在RS系列你能找到些激情，其他SUV車系上除了新車Q8，感覺都是比較中庸的角色，缺少一些跳躍和玩味性。

不過為了和寶馬X2與GLA拼一番市場，奧迪在去年基于全新奧迪Q3推出了Q3 Sportback，彌補了奧迪在緊湊型級的運動SUV上的不足。它的前臉風格和新Q3也類似，采用了運動風格的設(shè)計。奧迪Q3轎跑的前進氣格柵采用了多邊形的輪廓，上面采用了蜂窩式的黑色網(wǎng)格裝飾，顯得很粗獷并且有運動效果，進氣格柵的占比面積很大。基于現(xiàn)款Q3的靈巧的設(shè)計，其實轎跑版的Q3確實能吸引到一些年輕用戶。

轎跑最重要的地方當然是臀部啦，它的后擋風采用了大幅前傾的設(shè)計，后備箱蓋采用了很凌厲的造型。車的尾燈采用了矩陣式的風格打造，和前大燈采用了呼應(yīng)式的風格，同時尾部還有一些類似于擾流板的裝飾，很有運動效果。內(nèi)飾和動力匹配方面倒沒什么改變，只是據(jù)消息說后期會國產(chǎn)，所以售價也是懂哥非常期待的一個方面。

探岳的出現(xiàn)是讓途觀L痛苦，想想以前自己進入國內(nèi)一車難求的情況，本來運營到了今天還能吃點老本，但是探岳一出道，途觀L的日子瞬間就不好過了，價格配置都收到了探岳的沖擊，同時探岳后期銷量也是力壓途觀L和同級，基本都是排在合資SUV第一，綜合榜單的前三位，實力可謂之強！

但是探岳還是不甘心，因為自己的普通造型只能吸引到一些較為保守的客戶，如果想要雨露均沾的話還是不行，所以就有推出轎跑版車型——探岳Coupe的打算。對于全新探岳X來說，加入了R-Line運動套件，以及肉眼可見的溜背設(shè)計，是這款車的一大亮點。全車尺寸相較于現(xiàn)款探岳做了加長處理，整體的視覺效果看上去更加低矮的寬大。

同時尾部的處理也非常討巧，具有雙尾翼的設(shè)計，這樣不僅視覺效果出眾，同時通過車輛行駛中產(chǎn)生的負壓把后窗的雜物排掉，減少了雨刷的成本。同時側(cè)面的腰線也和探岳不一樣，C柱過后挑起的腰線直接延伸到尾箱蓋上，頗有幾分美式肌肉感，估計上市過后，也會吸引到一批喜歡大眾，同時又追求時尚的年輕人。

總結(jié)

轎跑SUV確實時下各大廠商想要占領(lǐng)的一個點，懂哥對這種造型的SUV也是非常喜歡，又有通過性視覺效果有出眾，所以這三款跑味兒SUV你最看好誰呢？我選長安引力，你呢？