從2016年的初登場到今天,于國內(nèi)市場而言,冠道是年輕的。
作為一款本田旗艦車型,冠道從一開始就拋棄了屬于大中型SUV狂野的標(biāo)簽。它固然大,但它更是一臺為優(yōu)雅而生的本田車。
與競品車型最大的不同,冠道擁有轎跑設(shè)計、奢華內(nèi)飾、澎湃動力……用“心有猛虎,細(xì)嗅薔薇”來形容冠道絲毫不為過。
在2020年開啟新一輪強(qiáng)產(chǎn)品周期之際,廣汽本田強(qiáng)勢推出全新SUV矩陣,新款冠道、皓影銳·混動、2020款新繽智悉數(shù)亮相。在家族兄弟的映襯下,新款冠道的出場底氣十足。
新車共8個版本,市場指導(dǎo)價為22.00萬元-33.28萬元,全系均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,全新的冠道又會帶來什么?
對于造型的極致追求,是廣汽本田一直以來的態(tài)度,冠道也不例外。廣本將冠道稱作“旗艦SUV”,原因不僅在于它的車型級別,更在于它的高級定位。
這種高級感首先體現(xiàn)在設(shè)計上,除了一如既往的高顏值,在星空藍(lán)、星月白等五款車身顏色基礎(chǔ)上,新款冠道新增雙色車身更加動感,獨有威尼斯藍(lán)色車身,更富動感讓人眼前一亮。條幅狀的前格柵設(shè)計個性十足,保險杠強(qiáng)化了寬闊感的銳利鍍鉻飾條,更顯運動氣息。
再搭配上19寸全新設(shè)計的鋁合金輪輞、亮黑霧燈飾件與雙邊四出排氣管,從視覺上俘獲人心。
冠道優(yōu)秀的動力總成源自于F1賽道,240TURBO技術(shù)讓冠道擁有澎湃動力。
然而冠道并不滿足于此,新款車型提供兩種動力,240TURBO車型導(dǎo)入了SPORT駕駛模式,實現(xiàn)更為順暢強(qiáng)勁的加速輸出。
而新增370TURBO車型,搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9AT變速器,最大功率200kW/6500rpm,最大扭矩370N·m/2250-4500rpm。
同時,通過升級駕駛模式,讓用戶體驗到更多的駕駛樂趣。COMFORT模式下針對AP開度分配最佳扭矩,提供同級別TOP水平的起步與再加速性能。SPORT模式下通過P/T系的設(shè)定變更、ADS可調(diào)式避震系統(tǒng) /EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制MAP切換、以及ASC的適用,達(dá)到更快的加速體驗。
除了不曾改變的奢華內(nèi)飾,冠道同樣致力于打造私人空間。新款冠道增加了音隔熱玻璃、追加發(fā)動機(jī)罩、采用ANC主動降噪技術(shù)、輪圈靜音技術(shù),實現(xiàn)媲美豪車的靜謐性能。
同時,新車搭載等離子空氣凈化器。其獨有的Plasmacluster專利技術(shù)能釋放出與自然界相同的正(H+)與負(fù)(O2?)離子,不僅能有效除菌,更能提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。這樣的功能無疑是直擊消費者痛點的。
除此之外,新車全系搭載外后視鏡電動折疊、方向盤換擋撥片、多功能自發(fā)光儀表盤、豪華大容量滑道式對開扶手箱。
370TURBO車型更搭載Honda最新研發(fā)升級的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),不僅強(qiáng)化了實時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能,提升了在線音樂、電臺的娛樂體驗,還可根據(jù)智能語音識別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等。全系搭載外后視鏡電動折疊(帶LED轉(zhuǎn)向燈),370TURBO車型還搭載腳踢感應(yīng)式電動尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等先進(jìn)的人性化配置。
說到最后,面對更加嚴(yán)酷的市場環(huán)境,新款冠道已做好準(zhǔn)備,它是一款能讓車企充滿信心的車型。接下來的關(guān)鍵,在于市場推廣上的舉措。新款冠道的優(yōu)勢無需多言,只需讓它的聲音更多地出現(xiàn)在市場,讓更多人能認(rèn)識、了解它,就足夠了。