同一個問題我最近遇到了好幾次。在寥寥無幾的國產(chǎn)品牌轎車?yán)铮酆繥L和逸動也算是一對多年的宿敵，而且戰(zhàn)績都不錯，帝豪 GL不用說，近幾年最暢銷的國產(chǎn)品牌轎車之一，而且多次殺入一直被合資品牌把持的轎車銷量前十強。

逸動呢，長安沖擊國產(chǎn)品牌銷量“一哥”寶座，它功不可沒。而且雖然長安的SUV名氣更大，但我一直覺得逸動這臺車，比長安的那一大堆SUV，更用心也更優(yōu)秀。隨著新一代逸動plus的云發(fā)布，這對CP對手之爭，又進(jìn)入全新階段。我們對比一下吧。

首先，這兩臺一直是有價格差的，以新款對比，帝豪手動版起步價是7.88萬元，自動版的起步價是9.68萬元，配置1.8升自然吸氣發(fā)動機，而逸動PLUS公布的預(yù)售價，手動檔是7.29萬元起，自動檔是8.99萬元，都比帝豪便宜，但發(fā)動機排量小一點，是1.6升自吸，所以實際差距并沒價格那么大。

從車款來說，帝豪GL并沒有換代，而逸動PLUS卻可以看成是新一代產(chǎn)品，長安也強調(diào)變化很大，所以還加了一個plus；但其實最核心的動力系統(tǒng)并沒有改變。兩臺車的主打款，都是渦輪增壓版本，長安主推藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機，這臺發(fā)動機有158匹馬力，260牛米扭矩，油耗表現(xiàn)也不錯，官方只有7.3升，算是目前長安最拿得出手的發(fā)動機，所以也入選“中國心”十佳發(fā)動機榜單，和這臺發(fā)動機搭配的變速器是7速雙離合，它們驅(qū)動一臺1.4噸左右的車，動力表現(xiàn)在國產(chǎn)品牌里，算是出彩的。

而帝豪GL與之價位相近，正面對飚的正好也是臺1.4T發(fā)動機，但它的輸出稍弱點，功率141匹馬力，扭矩只有235牛米，再加上搭配的是CVT無級變速器，所以加速明顯比逸動Plus 1.4T弱；當(dāng)然帝豪Gl還有強悍得多的1.5T發(fā)動機搭配7DCT雙離合的版本，這個就猛了，吉利集團目前招牌的小排量動力組，星越、領(lǐng)克，包括XC40都在用。當(dāng)然這個版本也貴不少，你用買逸動的預(yù)算肯定買不到。

再看其它的，兩臺的尺寸相近，軸距來說逸動Plus的軸距略長一點，但它溜背式的轎跑設(shè)計，會犧牲一些后排頭頂和尾廂空間，所以論空間和實用性，帝豪GL還是略強些；當(dāng)然這是個顏值時代，為了好看，這點犧牲也值，何況逸動Plus畢竟是新款，從外到內(nèi)，設(shè)計和質(zhì)感基本都勝出一籌。最后還有品牌和售后的問題，從售后網(wǎng)絡(luò)以及4S靠譜程度來說，我會投吉利一票。

綜上，問答下你的問題：1、如果你在乎顏值和回頭率，喜歡新款，選逸動Plus；如果要買一臺務(wù)實又省心的家庭用車，選帝豪GL；2、如果你預(yù)算少，很在乎價格，逸動Plus入門版，手動和自動都可以，尤其是1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機的版本，性價比很厲害，配置也不錯；如果你預(yù)算很充足，豪不猶豫，帝豪(參數(shù)|)1.5T版本，光是這套動力系統(tǒng)就值回票價了。