手工打造的寬體現(xiàn)代朗動，沒想到可以這么帥

　　前些日子，現(xiàn)代發(fā)布了全新世代的Elantra，外觀激進許多，在蟄伏一段時間后，現(xiàn)代也終于要重返緊湊型車這個競爭激烈的戰(zhàn)場了。雖然Elantra早在90年代初就已經(jīng)誕生了初代車型，但真正和國人正式有交集卻是第三代之后，2003年經(jīng)由北京現(xiàn)代引入國內(nèi)，憑借不俗的外觀、性價比和口碑在國內(nèi)汽車市場迅速打開局面，風頭一時無兩，創(chuàng)下相當不錯的銷售成績，可以說，Elantra伴隨了一代人的成長，是不少人的回憶之一。

　　但隨著自主品牌的崛起，韓系車原有的性價比優(yōu)勢似乎并不那么明顯了，雖然朗動、領動（Elantra在國內(nèi)的不同世代的名稱）等車型無論是外觀還是動力等方面都并不比競爭對手差，但總體來說就是少了那么點意思，而現(xiàn)代汽車最近這幾年在國內(nèi)的存在感也越來越弱了。

　　不過這些都不重要，選擇一臺車，最重要的是自己的感受，只要熱愛，其它都無關緊要。比如今天分享的這臺第五代Elantra，也就是我們常說的朗動，車主對愛車就保持著足夠多的熱愛，并將這種熱愛轉(zhuǎn)化成用心的打造。

　　其實說實話，也看過一些朗動的改裝案例，但能將它改得有特色并且不夾雜汽配城風格的案例實在太少，而這臺朗動，是少有的具有代表性的案例之一。

　　正如我們所見，這臺全車一襲戰(zhàn)斗氣息十足的水泥灰烤漆加身，水泥灰色不高調(diào)，甚至還有些低存在感，但獨特的色調(diào)卻相當有辨識度，而車頂部分則貼了全黑貼膜，在蕓蕓眾車之中特別容易讓人記住。

　　除了水泥灰車漆，這一身寬體呈現(xiàn)的外觀也是吸引人眼球的重要法寶。全車的空力部件均為臺灣的改裝團隊手工定制的，包括大包圍、寬體、側(cè)裙、定風翼、百葉窗、后繞流等等，整車定制外觀件上身之后，給人一種隨時準備戰(zhàn)斗的氣勢，特別是百葉窗樣式的開孔和各個定風翼件，戰(zhàn)斗范十足，再加上尾部的后雙出排氣管，整體的性能氣息更加濃重了。

　　車主是一位氣動玩家，他選擇的是Air Force氣動避震器，可以幫助這臺朗動隨時將車身高度升高或降低，而前10.5J ET+10/后10.5J ET-10的19寸Work EQUIP三片式鍛造深唇輪圈則讓這臺寬體水泥灰朗動營造出完美的姿態(tài)，貼地飛行的模樣不要太迷人了。

　　藏在擦得閃亮的深唇輪圈內(nèi)的，是一套足夠塞滿輪圈的Brembo 18z大六活塞剎車卡鉗，搭配著355mm劃線剎車碟，嗯，就是這個味道沒錯了，是金錢的味道。

　　其實說實話，當你第一眼看到這臺朗動時，腦海中浮現(xiàn)的第一個詞是什么？夸張？好看？還是丑陋呢？我想每個人的答案都不同，但小編覺得還是蠻帥的。回歸到這臺車本身，無論是設計還是施工，其實都可圈可點，特別是車子身上的手工寬體，與車身的貼合度還是十分密合的。對于這樣有且只有一臺的寬體朗動，你會動心嗎？

改裝清單

全車水泥灰烤漆

車頂全黑貼膜

全車手工大包圍

手工側(cè)裙

手工寬體

手工前定風翼

手工雙側(cè)定風翼

手工后側(cè)雙邊定風翼

后手工壓尾

后手工百葉窗

后雙出排氣管

Air Force氣壓避震器

19寸Work EQUIP三片式鍛造深唇輪圈

前10.5J ET+10/后10.5J ET-10

Brembo 18z大六活塞卡鉗

355mm劃線剎車碟