歐盟2030年實現(xiàn)完全自動駕駛？大眾MEB平臺基建工程招投標工作啟動
近日，歐盟宣布2030年實現(xiàn)完全自動駕駛為標準的社會，這與2017年馬斯克在TED上演講稱2019年將實現(xiàn)完全自動駕駛一樣是不符合實際的，因為今天剛好就曝出前特斯拉自動駕駛合作伙伴以色列Mobileye駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司的測試車輛闖紅燈，奔馳也開始了自動駕駛測試。
另外，新能源方面。大眾MEB平臺基建工程招投標工作啟動，工廠將建在原大眾佛山工廠內，預計2019年內完工。MEB下線的首款車型將會是I.D. CROZZ，而I.D.hatchback則會緊接著投產。新能源車充電樁方面北京已經提前實現(xiàn)了2020年公用充電樁和個人電動車1:7的目標，而蔚來則用提供私人換電站的方式給深圳電動車提供了另外一種“充電”的可能。
19日，英國哈里王子和梅根·馬克爾的婚禮在溫莎城堡的圣喬治教堂舉行。作為哈利王子在婚禮上的座駕捷豹E-TYPE ZERO純電動敞篷跑車不僅展現(xiàn)了英國深厚的汽車文化更展現(xiàn)了對未來汽車電氣化的擁抱。捷豹當然想把自己跑車的基因更發(fā)揚光大，所以今年捷豹還可能推出一款2+2布局的GT跑車。
01
據外媒報道，歐洲委員會于近日表示，歐盟力爭2030年步入以完全自動駕駛為標準的社會。根據此次公布的時間進度表顯示，歐盟計劃2020年在城市地區(qū)實現(xiàn)低速自動駕駛；到2022年前實現(xiàn)所有新車均配備通信功能的“車聯(lián)網”模式；到2030年步入以完全自動駕駛為標準的社會。
——標準，是否離實際操作還有一定距離？
02
近日，蔚來首家換電站在深圳南山區(qū)落成。5月20日蔚來通過官方公布其在深圳市南山區(qū)的全國首座充電站順利調試完畢，這也是全國首個針對個人用戶的換電站。根據此前公布的計劃，到2020年蔚來將在全國建設超過1100座換電站，投放超過1200輛移動充電車。
——換電站確實提供了另外一種“充電”方式，但具體實施起來是否比快充方便還有待進一步檢驗。
03
據英國媒體報道，目前捷豹正在考慮打造新一代XK車型以及新一代F-TYPE，目前公司正在制定一款全新系列跑車的方案，預計將在2019年正式發(fā)布。捷豹路虎產品戰(zhàn)略負責人Hanno Kirne談到他與設計負責人Ian Callum的想法一致，希望捷豹擁有雙座型（F-TYPE）和大型2+2兩款跑車，雖然目前四座跑車計劃尚未正式批準，但他們已經開始進行準備了。
——還記得2015年上映的《007幽靈黨》中與007的DB11展開追逐大戰(zhàn)的捷豹C-X75嗎？我覺得這才是真正的捷豹。
04
5月19日，英國哈里王子和梅根·馬克爾的婚禮在溫莎城堡的圣喬治教堂舉行。這是繼威廉王子和凱特王妃“世紀大婚”時隔7年后英國皇家又一大喜事。而皇室婚禮用車自然是英國傳統(tǒng)敞篷馬車，哈里王子選擇的是捷豹E-TYPE敞篷跑車，該車不是60年代原版的E-TYPE而是捷豹在2017年發(fā)布的E-TYPE ZERO純電動車。這既體現(xiàn)了皇室對于英國傳統(tǒng)的追隨也是對未來汽車電氣化的擁抱。
——英國皇室婚禮與發(fā)源于英國的傳統(tǒng)小跑車E-TYPE哪個哪個方面都很配。
05
20世紀90年代末至本世紀初，大半個中國的道路都被紅和黃兩種顏色的車輛——紅色的夏利和黃色的大發(fā)——“占據”，這兩種車在路上川流不息，被當時的人們戲稱為“西紅柿炒雞蛋”。如今，“雞蛋”早已難覓，“西紅柿”的命運也不樂觀。日前，深交所發(fā)布的《一汽夏利：2018年4月份產銷量自愿性信息披露公告》顯示，今年4月份，夏利系列汽車的產量與銷量均為零。這個曾連續(xù)18年占據全國銷量冠軍寶座、第一款出口國外的國產轎車品牌，眼下卻不得不面對暫時性停產的困境。
——產品多年不升級換代又沒趕上新能源浪潮，這是夏利的癥結所在。
06
據報道，奔馳將在以色列公共道路上測試自動駕駛轎車，目前正在與當地政府進行溝通。預計將使用一輛配備自動駕駛系統(tǒng)的電動轎車來進行測試，項目包含路況采集、交通參與者習慣分析以及道路標識大數據分析。具體測試工作很可能交由于2017年在以色列特拉維夫市成立的梅賽德斯-奔馳特拉維夫研發(fā)中心完成。
——奧迪已在A8上實現(xiàn)了L3自動駕駛，寶馬也早已在國內拿到了自動駕駛路試許可，而奔馳動作則稍顯緩慢。
07
上周在以色列舉辦的新聞活動中，一輛裝有以色列媒體Channel 10 提供的電視攝像頭的Mobileye測試車輛竟徑直穿過紅燈，所幸并未發(fā)生任何事故，亦無人員受傷。根據Channel 10電視攝像頭的記錄，安全駕駛員當時正監(jiān)控車輛，但在其闖紅燈時并未踩停。隨后工作人員解釋道，電臺工作人員攝像頭里的無線收發(fā)裝置產生了電磁干擾，以致交通信號燈轉調器發(fā)出的信號受到破壞。
——雖然此前Mobileye的被車撞事件與其無關，但這次闖紅燈還是暴露出一些問題。
08
近日，有媒體從國家發(fā)改委了解到，一汽-大眾佛山工廠正在對引入大眾全新純電動MEB平臺項目的基建工程進行招標。該項目預計2019年內建成，未來將投產全新I.D.家族的純電動車。從2020到2022年期間，將會有8款新車在MEB上誕生。首款實現(xiàn)國產的I.D.家族車型將是基于I.D. CROZZ概念車打造的車型，新車定位為一款跨界轎跑SUV車型。
——從大眾新能源布局的進度來看，未來電動車恐怕也是“神車”的天下了。
09
據報道，日前大眾汽車品牌首席設計總監(jiān)KlausBischoff表示，大眾I.D.hatchback設計方案已經通過，囿于法律法規(guī)和成本控制，量產版除了帶有后視鏡和門把手之外其余設計將忠于2016年首發(fā)的概念車型，無論是車型比例、設計線條、輪胎大小等都將與概念車型保持一致。另外，測試的原型車已于上個月下線，在2019年11月正式下線前，工程師將有16個月的時間對其進行路試。
——好看是一回事，實踐又是另外一回事。
10
截至2018年4月底，北京累計建成約12.7萬個充電樁，與電動汽車推廣數量的比約為0.7:1，形成了六環(huán)范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。其中，私人自用領域，在居民小區(qū)的個人固定停車位上，已累計建成約9.0萬個自用充電樁，占個人電動汽車的比例達75%。社會公用領域，在大型商場、超市、公園、風景名勝區(qū)、交通樞紐及駐車換乘、高速公路服務區(qū)等公共停車場，累計建成約2000處、2.0萬個社會公用充電樁（快慢充數量比約為6:4），與個人電動汽車的比約為1：6，超過國家目標要求的1:7。
——數據雖然看起來很美好，但利用率低和充電不匹配等情況還亟待解決。
