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2月26日，北京市小客車個人新能源指標配置2020年第1期配置結(jié)果張榜，今年個人新能源指標54200個在首期悉數(shù)派盡，而新申請者或?qū)⒗^續(xù)輪候9年。千辛萬苦拿到指標，又值疫情防控的關(guān)鍵時期，如何“牌”盡其用？北京市朝陽區(qū)人民法院法官提示，消費者要避開購車市場上這些“坑”。

一、不重宣傳，看“療效”

新能源車往往以高續(xù)航、自動駕駛功能、享受國家補貼來吸引消費者眼球，殊不知其中暗藏玄機，很有可能就會侵犯消費者的合法權(quán)益。

近日，王先生投訴自己購買的某知名品牌國產(chǎn)電動車內(nèi)部的車輛控制器編號與環(huán)保信息隨車清單上標注不一致，其中《電動汽車環(huán)保信息隨車清單》所表明的車輛控制器型號為1462554，意味著它集成的是該品牌最新的3.0版本自動駕駛硬件（以下簡稱硬件3.0）；而王先生的車輛控制器型號為1465773，意味著它集成的是2.5版本自動駕駛硬件（以下簡稱硬件2.5）。即官方文件里顯示車輛配備的是高版本自動駕駛硬件，但實車卻配備了較低版本的硬件。根據(jù)官方介紹，硬件3.0每秒處理視頻畫面的幀數(shù)是硬件2.0的21倍。王先生認為商家欺詐消費者，請求賠償損失。

法官提示：《消費者權(quán)益保護法》第八條規(guī)定，消費者享有知情權(quán)，即知悉其購買、使用的商品的真實情況的權(quán)利。第二十條規(guī)定，經(jīng)營者向消費者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當真實、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。生產(chǎn)廠家宣稱車輛配備的是高版本自動駕駛硬件，但實車卻配備了較低版本的硬件，出現(xiàn)硬件代碼與清單不一致的情形，侵犯了王先生的知情權(quán)。消費者在購買新能源車時對于商家天花亂墜的宣傳應(yīng)擦亮“慧眼”，可以通過查詢該車輛在工信部的備案信息以核實宣傳信息真?zhèn)?；如果遇到商家侵犯消費者合法權(quán)益的情形，可以與商家協(xié)商、向消協(xié)投訴，必要時可以向法院提起訴訟。

二、看好“三包”，再選車

燃油車有發(fā)動機、變速箱和底盤三大件，新能源車也有三大件：動力蓄電池、電機和電控系統(tǒng)，消費者更加在意的是續(xù)航里程和電池安全,然而現(xiàn)行汽車三包規(guī)定并未將動力蓄電池、電機等新能源車主要零件納入保護范圍。

2017年9月，上班族小劉購買了一輛國產(chǎn)品牌電動車，工信部續(xù)航里程為152km，但是一到冬天就充不進電。小劉詢問售后得到的答案竟然是開車跑熱再充，照售后答復(fù)操作后一樣沒用，致使小劉有車不能開，投訴無門。根據(jù)網(wǎng)上投訴案例來看，該品牌新能源汽車低溫下充不進去電并非是小劉一人。

法官提示：三包就是“包修、包退、包換”的簡稱?！断M者權(quán)益保護法》對三包進行了規(guī)定，第二十四條規(guī)定經(jīng)營者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的，消費者可以依照國家規(guī)定、當事人約定退貨，或者要求經(jīng)營者履行更換、修理等義務(wù)。關(guān)于汽車領(lǐng)域的具體三包規(guī)定就是國家質(zhì)檢總局2013年發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》，明確規(guī)定了家用汽車產(chǎn)品的“保修期”和“三包有效期”。受制于時代背景與科技發(fā)展，汽車三包規(guī)定主要保護的是傳統(tǒng)燃油汽車及其有關(guān)的重要部件，并未將新能源車的重要部件動力蓄電池、電機及不算變速箱的減速器納入保護范圍，與此同時新能源車的這些部件又是最容易出問題的。雖然新能源車動力蓄電池并未納入汽車三包法規(guī)，但很多汽車廠家自行制定的三包政策中將動力蓄電池納入質(zhì)保范圍甚至對電池組終身予以質(zhì)保，消費者在選購新能源車時可以對各家廠商的具體三包政策尤其是電池組質(zhì)保約定進行仔細比對并擇優(yōu)選擇。

三、“高保低賠”，需注意

新能源車保險相較于傳統(tǒng)燃油車保費高、出險率高，但保險公司賠付低，存在高保低賠現(xiàn)象。

消費者李某生活工作在北京，李某購買新能源車除享受國家購車補貼5萬元還有地方補貼2萬元，以9萬元實際支付價格購買了售價為16萬元的某品牌純電動轎車。購買商業(yè)保險時，李某是按照16萬元的金額投保，保險期間內(nèi)，李某駕駛該車發(fā)生追尾，車輛全損。事后，保險公司僅同意賠付李某當時購車實際支出的9萬元。

法官提示：從幾大保險公司的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車發(fā)生事故后，尤其是輕微碰撞、剮蹭等小事故與傳統(tǒng)燃油車的賠付價格相差無幾，而如果投保后的新能源汽車發(fā)生重大事故，車輛報廢時，則是按照實際購車款的金額進行賠付的，也就是補貼后的車價了，難怪很多車主會感覺心里不平衡。新能源汽車的保險賠付還存在另一尷尬，由于中國保險協(xié)會一直沒有制定新能源汽車的專屬保險，導(dǎo)致新能源汽車車主在投保時，只可以按照燃油車的保險條款進行投保，但事實上這并不完全適用于新能源汽車。具體而言，選擇具體險種有訣竅。第一，涉水險可不買，因為涉水險實際上是“發(fā)動機特別損失險種”，而新能源車只有電機和電池，沒有發(fā)動機。第二，關(guān)于自燃險，如果新能源車在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)自然應(yīng)由廠家按照各自三包規(guī)定負責處理；如果超出質(zhì)保期，可以考慮購買。

四、線上購車，要三思

說到線上購車，通常有三種形式。第一，官網(wǎng)購車。用戶可以登錄各大品牌的官方網(wǎng)站，通過官網(wǎng)或APP進行線上AR看車，選到滿意車型后還可以通過線上支付定金，官網(wǎng)會為消費者代辦所有購車手續(xù)。第二，直播購車。這是主播在各大視頻網(wǎng)電商網(wǎng)站通過帶貨售車，能夠迅速帶來流量和吸引消費者的眼球。第三，汽車電商購車。這種購車方式大致和你在某寶上買東西一樣，雖然在線上選車并訂立合同，但后續(xù)提車、辦理過戶手續(xù)還得依托線下渠道。

法官提示：毫無疑問新能源汽車廠商尤其是造車新勢力車企在線上售車具有優(yōu)勢，許多新能源車企的官網(wǎng)或APP設(shè)計簡潔新穎，使用靈活敏捷，方便用戶購車。線上簽約購車系以數(shù)據(jù)電文形式簽訂合同，在不存在無效情形下，屬于有效的合同，具備相應(yīng)的法律效力。如果消費者在車企官網(wǎng)或APP下單，該種簽約方式可信度較高；但是如果是直播購車或是汽車電商購車消費者需要核查對方是否具備簽約主體資格，準確辨認對方授權(quán)手續(xù)，從而降低法律風險。

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