隨著“環(huán)保綠色出行”的大力提倡，以及新能源汽車相關政策的施行，消費者越來越關注新能源汽車，同時接受度也在不斷提升。因此各大車企都在新能源領域不斷發(fā)力，2018年至今新車市場發(fā)布了不少與新能源相關的車型。

根據(jù)目前的銷量表現(xiàn)來看，油電式混合動力SUV在消費者中的接受度是最高的，這其中包括了輕/強混合動力車。再細分一下的話，強混合動力SUV的優(yōu)勢要優(yōu)于純電動車型和輕混合動力車型。今天就在2018年前四個月上市（亮相）的混動SUV中，挑選了4款口碑不錯的車型來，有購車意向的朋友不妨看看有沒有中意的SUV。

磚叔點評：在北京車展前夕，WEY旗下的首款混合動力SUV——WEY P8正式上市。P8是基于WEY VV7改造而來，擁有霸氣夸張的外觀和不錯的空間表現(xiàn)，同時內飾做工上也繼承了VV7的優(yōu)良傳統(tǒng)，搭載2.0T發(fā)動機+兩個電動機，能夠在6.5秒內實現(xiàn)0-100km/h，同時，百公里油耗僅僅2.3L。但是25.98-27.98萬的指導價顯得有些偏高。

磚叔點評：CDX是廣汽謳歌首款國產車型，定位豪華緊湊型SUV。本次北京車展上上市的CDX混動版車型與普通版車型有了不小的提升，不僅在外觀上提供專屬的藍紫色車身，同時在內飾上還增加了紅色內飾配色，運動感爆棚。這款新能源SUV嚴格意義上來講是一款弱混動SUV，動力系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，百公里綜合油耗5.0L/100km。

磚叔點評：預計6月26日上市，比亞迪第二代唐采用了最新的“Dragon Face”設計，整體顏值提升了不少。同時，相比現(xiàn)款車型，新車的軸距加長了100mm，達到了2820mm，因此內部空間表現(xiàn)不錯。 內飾方面，簡約、科技是第二代唐的內飾設計營造的主要氛圍。而動力部分則是這臺SUV的重點，2.0T發(fā)動機+雙電機的插電式混動系統(tǒng)，搭配6速雙離合變速箱，綜合最大功率超過了500Ps，0-100km/h加速成績提升到了4.5秒。

磚叔點評：作為中期改款車型，新款路虎攬勝運動版在北京車展上正式上市，同時也推出了這款P400e混動車型，也正是這款SUV在前段時間完成了天門山“99道彎”、“999級臺階”的挑戰(zhàn)。P400e相對于老款車型來說，外觀看起來更加運動，內飾上采用雙中控屏設計，科技感提升了不少。動力方面，2.0T+電動機的混動系統(tǒng)，搭配8擋手自一體變速箱，最大功率297kW,最大扭矩640N·m，百公里加速時間6.7秒。