作者 ｜ 夏天龍

編輯 ｜ 王雙雙

 

產(chǎn)品投放兩年多，領(lǐng)克累計總銷量超26萬臺（截至2020年2月，領(lǐng)克累計銷量265566臺），是最快突破20萬銷量大關(guān)的中國高端汽車品牌。

 

站在吉利并購沃爾沃第十個年頭的關(guān)口，領(lǐng)克作為雙方合作的重要結(jié)晶，其肩上扛著的擔(dān)子越來越重，對于其在高質(zhì)量、高端化發(fā)展中的重重碩果，我們有必要回顧領(lǐng)克在吉利與沃爾沃協(xié)同中的向上姿態(tài)。

01

哥德堡——領(lǐng)克的“搖籃”

哥德堡位于瑞典西海岸，作為港口城市，其地理位置極其優(yōu)越，是連接整個波羅地海地區(qū)，斯堪的那維亞半島以及北海大西洋沿岸地區(qū)的必經(jīng)港口，哥德堡港是斯堪的納維亞地區(qū)最大的港口，同時也是瑞典國內(nèi)吞吐量最大的港口。

 

當(dāng)然，能夠讓這座城市被中國消費(fèi)者所知曉的，不僅是因?yàn)樗俏譅栁?、愛立信、哈蘇相機(jī)的故鄉(xiāng)，同樣也是孕育領(lǐng)克汽車的搖籃。

吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）

隨著吉利并購沃爾沃，2013年2月20日，吉利控股集團(tuán)宣布設(shè)立吉利汽車歐洲研發(fā)中心（下文簡稱CEVT）和哥德堡造型中心，整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優(yōu)勢資源，打造新一代中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)CMA及相關(guān)部件。同年9月，CEVT投入試運(yùn)營。

 

在組織架構(gòu)設(shè)計上，CEVT與沃爾沃汽車、吉利汽車并列，母公司同屬吉利控股。這就意味著，CEVT的研發(fā)成果將同時應(yīng)用于沃爾沃和吉利汽車。

CMA架構(gòu)

 

2016年10月19日，吉利汽車集團(tuán)邀請媒體參觀吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡造型中心，首次展示了搭載CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的領(lǐng)克01概念車。這也是領(lǐng)克汽車首次走進(jìn)公眾的視野。

LYNK&CO柏林發(fā)布會

緊接著的第二天，2016年10月20日，吉利汽車在德國柏林正式發(fā)布了基于CMA模塊架構(gòu)下誕生的LYNK&CO品牌。截至于此，一個對標(biāo)一線合資品牌的新生兒正式站在了世人面前，而位于哥德堡的CEVT在隨后的幾年中不斷通過尖端技術(shù)賦能領(lǐng)克，這個位于瑞典的港口城市從此成為中國汽車“向上突破”的要地。

02

何為“領(lǐng)克”

 

隨后的故事對于中國消費(fèi)者而言就更為熟悉，2017年4月16日，在上海車展前夕，吉利控股集團(tuán)董事CEO兼總裁安聰慧正式公布LYNK&CO中文命名：領(lǐng)克，并解讀了“領(lǐng)克”的品牌內(nèi)涵，“領(lǐng)是指領(lǐng)銜時代、領(lǐng)導(dǎo)潮流、領(lǐng)先行業(yè)，克是指創(chuàng)新科技、互聯(lián)思維、改變出行?！?/span>

正式定名領(lǐng)克

2017年8月4日，吉利控股集團(tuán)、吉利汽車有限公司、沃爾沃汽車集團(tuán)正式簽署協(xié)議，成立領(lǐng)克汽車合資公司。新公司成立后，吉利汽車將擁有領(lǐng)克汽車50%的股份，沃爾沃汽車擁有30%的股份，吉利控股集團(tuán)擁有20%的股份。

吉利-沃爾沃合資公司簽約儀式

吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示：“吉利控股集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同合作正在進(jìn)入一個全新的階段，成長為擁有多品牌矩陣的跨國汽車集團(tuán)的必由之路。通過共同開發(fā)、共享前沿技術(shù)和聯(lián)合采購，公司旗下各品牌將在保持獨(dú)特定位和差異化配置的前提下更好地實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，并按照各自的標(biāo)準(zhǔn)和特色滿足不同細(xì)分市場用戶的需求?！?/span>

 

李書福的一席話間接地理清了領(lǐng)克品牌的意義：領(lǐng)克汽車要做的是跳脫出吉利與沃爾沃的品牌約束，以獨(dú)立的品牌文化與產(chǎn)品定位滿足消費(fèi)者需求。

 

對于領(lǐng)克的中文含義，隨著領(lǐng)克品牌的高速發(fā)展，消費(fèi)者已經(jīng)十分清晰。而對LYNK&CO與及品牌LOGO的解讀，其中的韻味其實(shí)更值得我們思考。

領(lǐng)克汽車高級副總裁 魏思瀾（Alain Visser）

這里必須要提到“魏思瀾”。曾任沃爾沃汽車全球市場副總裁的艾倫·維瑟（Alain Visser）在2015年加盟吉利，堪稱是吉利在引援方面的最大成功之一。吉利為艾倫·維瑟取了一個頗有風(fēng)采的中國名字——“魏思瀾”，任命其為CMA產(chǎn)品族群全球市場營銷副總裁。

 

最初在為領(lǐng)克品牌命名時，魏思瀾每個月至少在中國度過一周，觀察年輕人的生活與消費(fèi)習(xí)慣。他認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車企業(yè)應(yīng)盡快擁抱新潮流，否則將被市場淘汰；而這時代的潮流很明顯：移動互聯(lián)和分享經(jīng)濟(jì)。

隨即，魏思瀾與設(shè)計團(tuán)隊(duì)協(xié)同其他高管便寫下了“Lynk & Co”。Lynk代表連接，以先進(jìn)的智能互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、科技、互聯(lián)的無間連接。CO是一系列詞語的組合：Connected（連接），Collaboration（協(xié)作）等代表著創(chuàng)造在互聯(lián)網(wǎng)時代的開放與協(xié)作的精神以及無限可能，非常具有劃時代的意義。這個極具深意的名字最終在短短十分鐘內(nèi)便被李書福拍板決定。

而對于領(lǐng)克的LOGO，其象征著兩只正在緊緊握住的手，代表著吉利和沃爾沃聯(lián)手首度共同研發(fā)的并在以后講深度合作，達(dá)到互惠共贏。令人認(rèn)可的是，如今的領(lǐng)克通過一系列作為與成就，完成著自己名字與LOGO中的使命。

03

聚焦“不一樣的事”

 

有個很有意思的故事，在LYNK&CO亮相柏林時，曾有不少國內(nèi)外記者發(fā)問魏斯瀾，“中國還缺少一個全新的汽車品牌嗎？”魏斯瀾的回答引出領(lǐng)克未來的發(fā)展圖譜，“如果這個世界需要一個新的汽車品牌，那么它一定要做一些不一樣的事?！?/span>

 

沒錯，領(lǐng)克在兩年多的發(fā)展中確實(shí)做了太多不一樣的事。

 

從設(shè)計上，領(lǐng)克一改中國汽車設(shè)計的沉悶，以全球化視野和非凡品味，開創(chuàng)“都市對立美學(xué)”理念，打造獨(dú)具一格的設(shè)計語言。

從2013年開始，吉利哥德堡設(shè)計中心建立，到如今，已形成超過200個全職設(shè)計師的團(tuán)隊(duì)。這些設(shè)計師大多擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，來自沃爾沃、福特、甚至賓利這樣的超豪華品牌。在設(shè)計師的炮制下，“都市對立美學(xué)”驚艷誕生，并設(shè)定了四個設(shè)計信條：“Personal-個性、Respectful-尊重、New-Tech-顛覆、Dark-深邃”。

從領(lǐng)克產(chǎn)品的“北極之光日間行車燈”、“能量晶體尾燈”、講究對稱的車身線條、充滿“解構(gòu)風(fēng)”的層次感等設(shè)計中，我們能夠深刻地體會到，領(lǐng)克通過以個性在顛覆傳統(tǒng)，通過深刻的時代元素在向潮流致敬。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理 林杰

 

而對于營銷，吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰曾對寰球汽車表示，“領(lǐng)克誕生于數(shù)字時代，所以具有創(chuàng)新性的數(shù)字營銷自然屬于領(lǐng)克?！痹陬I(lǐng)克01上市時，領(lǐng)克高喊：“忘掉那些對傳統(tǒng)汽車品牌及購車方式的認(rèn)知，在線購車，送車上門，簡單便捷，一切如同網(wǎng)購一般的方便透明?！比绱朔绞?，對于中國汽車而言，又是個全新的模式。如今，仍有不少“性能車迷”依舊守著領(lǐng)克汽車的官方微信號，等待著搶購領(lǐng)克03+的消息。

 

提到領(lǐng)克03+，領(lǐng)克品牌前所未有地開創(chuàng)了中國汽車的先河。

Lynk & Co Cyan Racing車隊(duì)奪冠

2019年12月15日，馬來西亞雪邦賽道，2019 WTCR房車世界杯收官站正式落下帷幕，至此，本年度的WTCR房車世界杯十站賽事全部結(jié)束，領(lǐng)克車隊(duì)共獲得9個車隊(duì)冠軍、8個車手冠軍，以總成績628分的驕人成績，一舉奪得WTCR年度總冠軍，這也是中國汽車品牌在國際汽聯(lián)認(rèn)證的世界級賽事中斬獲的首個年度總冠軍。

04

“百萬”征程

在領(lǐng)克26萬銷量中，單車平均售價達(dá)15.6萬，已經(jīng)高于一些主流合資品牌，沖破中國品牌長期以來的價格天花板。在消費(fèi)者越來越看好領(lǐng)克時，我們需要認(rèn)識到領(lǐng)克在下個階段的目標(biāo)是什么。

吉利控股集團(tuán)董事CEO兼總裁 安聰慧

安聰慧曾強(qiáng)調(diào)：“領(lǐng)克的架構(gòu)已經(jīng)搭建起來，未來的目標(biāo)是百萬量級?！?/span>

 

據(jù)悉，基于品牌的全球基因，領(lǐng)克將進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)市場直接與世界領(lǐng)先汽車品牌競爭，2020年在歐洲市場銷售領(lǐng)克品牌車型。也就是說，領(lǐng)克達(dá)成百萬量級的另一大重點(diǎn)布局是“全球化”。

 

短期來看，領(lǐng)克撬動全球化支點(diǎn)的杠桿，就掌握在了領(lǐng)克05的手中。受益于吉利與沃爾沃的合并效應(yīng)，從吉利余姚工廠下線的這款領(lǐng)克新產(chǎn)品，將會在今年正式出口歐洲，成為安聰慧口中"實(shí)現(xiàn)百萬量級目標(biāo)"的推動力。

領(lǐng)克05

作為誕生于CMA架構(gòu)下的第四款產(chǎn)品，領(lǐng)克05與前三款產(chǎn)品的差異性被設(shè)計師皮特形象地解釋出來：“可能每個人都適用的飲料是白開水，但是領(lǐng)克05不是白開水，它是美式咖啡，還是咖啡因加量的那種?！?/span>

 

這將是一款個性極為鮮明的車，它所聚焦的一定不是所有用戶，而是引領(lǐng)高端消費(fèi)潮流的新物種，這與歐洲市場的個性化消費(fèi)方式極為契合。不可否認(rèn)，吉利與沃爾沃的協(xié)同整合優(yōu)勢為領(lǐng)克進(jìn)軍歐洲帶來強(qiáng)大助益。沃爾沃在歐美市場成熟的運(yùn)營體系與市場經(jīng)驗(yàn)，為領(lǐng)克打通了脈絡(luò)。

正因如此，領(lǐng)克向百萬量級沖擊，靠的是高質(zhì)量的本土化發(fā)展與對全球化的開拓，對于這兩片戰(zhàn)場，領(lǐng)克已經(jīng)全副武裝。

 

"向上攀登的時候肯定是有難度的，但你覺得難的時候就是你在向上的時候。"林杰用最簡單的話篤定了領(lǐng)克品牌將繼續(xù)突破，而對于中國汽車發(fā)展而言，作為高端化進(jìn)程中的領(lǐng)軍者，領(lǐng)克正在為全行業(yè)寫下值得認(rèn)可的范本。